Angorau Rheilffyrdd Ar Gyfer Caewyr Rheilffyrdd

Mae angorau rheilffyrdd wedi'u cynllunio i drosglwyddo grymoedd hydredol statig a deinamig (a grëir gan ehangiad thermol a chrebachiad y trac a'r llwythi tyniant) o'r rheilffordd i'r croes-glymu. Mae'r angorau rheilffyrdd wedi'u gosod ar wely'r rheilffordd ac yn cefnogi ochrau'r croes-glwm yn gorfforol i wrthsefyll symudiad hydredol y rheilffordd.

Anfon ymchwiliad

Sgwrs Nawr

Beth Yw Rail Anchor?

Pan fydd y trên yn rhedeg, mae grym hydredol yn aml yn gweithredu ar y rheiliau, gan achosi'r rheiliau i symud yn hydredol, ac weithiau hyd yn oed gyrru'r bobl sy'n cysgu i symud gyda'i gilydd. Gelwir y symudiad hydredol hwn yn ymlusgo. Yn gyffredinol, mae ymlusgo yn digwydd yn y rhan o reilffyrdd trac dwbl a rheilffyrdd trac sengl, lle mae cerbydau trwm yn cael eu harwain ar rampiau a'u parcio a'u brecio.

Mae ymgripiad llinell yn aml yn cael ei achosi gan fesuryddion trac anwastad, cysgwyr sgiw, ac ati, sy'n niweidio'r llinell a hyd yn oed yn dadreilio'r cerbyd, gan beryglu diogelwch gyrru. Felly, rhaid cymryd mesurau effeithiol i atal ymgripiad, ac fel arfer defnyddir angori rheilffyrdd i atal ymgripiad llinell.

Manylebau angori rheilffyrdd

Math	Defnyddir mewn rheilffyrdd 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60, neu fathau eraill ar luniadau cwsmeriaid.
Deunydd	60Si2MnA	45#	QT500-7
Cyfansoddiad cemegol (%)	C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Llai na neu hafal i 0.35, P: Llai na neu hafal i 0.03, S: Llai na neu hafal i 0.03	C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: Llai na neu hafal i 0.25, P: Llai na neu hafal i 0.035, S: Llai na neu hafal i 0.035	C:3.60-3.80, Mn: Llai na neu'n hafal i 0.6, Si:2.50-2.90, P : Llai na neu'n hafal i 0.08, S: Llai na neu'n hafal i 0.025
Arwyneb	plaen (olew), paentio lliw, sinc wedi'i baentio neu HDG
Safonol	AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

Gall Angor Rheilffyrdd Atal Rheilffyrdd Cropian

Ymlusgo trac - Oherwydd gweithred hydredol y trên yn ystod y llawdriniaeth, mae'r rheiliau'n symud yn hydredol a hyd yn oed yn gyrru'r bobl sy'n cysgu. Gelwir y ffenomen hon yn ymgripiad trac.
Peryglon ymgripiad trac - Gall bylchau anwastad ar y rheilffordd a chysgwyr cam achosi difrod mawr i'r trac a pheryglu diogelwch gyrru.
Mesurau gwrth-dringo - Gosod angorau rheilffordd.

rail anchor series

rail anchor in stock

Rheolau ar gyfer gosod angorau rheilffordd

Sut i osod angorau rheilffordd? Mae yna reolau cyffredinol ar gyfer gosod angorau rheilffordd:
Dylid gosod angorau rheilffordd ar ochr fesurydd sylfaen y rheilffordd yn erbyn yr un wyneb cysgu â'r rheilen gyferbyn.
Dylai angor y rheilen ddal sylfaen y rheilffordd yn dynn ac yn ddiogel a chael dylanwad llawn yn erbyn wyneb y sawl sy'n cysgu.
Os aflonyddir ar ddwyn yr angor rheilffyrdd yn erbyn y peiriant cysgu, mae angen angor rheilffyrdd a chysgwr newydd.
Ni ellir symud angorau rheilffordd trwy eu gyrru ar hyd y rheilen ddur.
Rhaid cadw'r peiriant cysgu yn syth wrth gymhwyso'r angor.

Tagiau poblogaidd: angorau rheilffyrdd ar gyfer caewyr rheilffyrdd, angorau rheilffordd Tsieina ar gyfer gweithgynhyrchwyr caewyr rheilffyrdd, cyflenwyr, ffatri