Arheilfforddyn ddyfais a ddefnyddir wrth adeiladu rheilffyrdd i atal symud rheiliau ar y trac yn hydredol. Mae'r dyfeisiau hyn, a elwir hefyd yn glipiau rheilffordd neu glampiau rheilffordd, yn gafael yn y rheilffordd ac yn gwrthsefyll y grymoedd a weithredir gan drenau, gan gadw'r rheilffordd yn ei safle priodol.
Mae'r angor rheilffordd yn rhan bwysig o'r trac rheilffordd. Mae trenau'n rhoi grym hydredol ar reiliau wrth ddechrau, brecio neu ddringo. Mae hyn yn achosi i reiliau ymgripio yn ystod y llawdriniaeth. Mae'r mater hwn yn effeithio'n uniongyrchol ar safle geometrig diogelwch gweithredu trac a thrên. Yn ffodus, mae'r angor rheilffyrdd yn darparu ateb effeithiol i'r her hon.
Pwrpas:Mae angorau rheilffyrdd yn atal "ymgripiad rheilffordd" yn bennaf, sef tueddiad rheiliau i symud ychydig i gyfeiriad traffig oherwydd newidiadau tymheredd, brecio, a symud trên.
Sut maen nhw'n gweithio:Yn nodweddiadol mae angorau ynghlwm wrth y rheilffordd a'r tei (cysgu) ar y naill ochr i'r rheilffordd. Maent yn creu gafael gref, gan atal y rheilffordd rhag symud yn hydredol.
Mathau:Mae angorau rheilffyrdd yn dod mewn dyluniadau amrywiol, gan gynnwys gyriant - ymlaen, gwanwyn - wedi'i lwytho, a wrench - ar fathau.
DEUNYDDIAU:Fe'u gwneir fel arfer o ddeunyddiau gwydn fel dur, wedi'u cynllunio i wrthsefyll y grymoedd a'r amodau amgylcheddol y maent yn dod ar eu traws.
Pwysigrwydd:Mae angorau rheilffyrdd yn hanfodol ar gyfer cynnal sefydlogrwydd trac, atal dadreiliau, a sicrhau gweithrediadau trên diogel. Maent hefyd yn helpu i gynnal y mesurydd cywir (pellter rhwng rheiliau).
Egwyddor waith yr angor rheilffordd
Cymerwch y pin cyffredin - Math Angor Rheilffordd. Mae ganddo glip rheilffordd gyda baffl a pin.
Mae un ochr i'r clip rheilffordd yn clampio'r gwaelod rheilffordd yn dynn. Mae'r ochr arall yn lletemu gyda pin, gan gysylltu â'r rheilffordd yn gadarn.
Pan fydd y rheilffordd yn cael grym hydredol ac yn ceisio ymgripio, mae baffl y clip rheilffordd yn cyffwrdd â'r cysgu. Mae'n defnyddio gwrthiant y cysgwr a'r pigyn rheilffordd i atal y rheilffordd rhag symud. Er mwyn gwella'r effaith, mae pobl fel arfer yn gosod rhodfeydd ymgripiol gwrth -- rhwng y rhai sy'n cysgu. Mae'r rhodfeydd hyn yn cysylltu nifer o bobl sy'n cysgu â'u cyfanrwydd i wrthsefyll grym ymgripiol y rheilffordd ar y cyd.
Mathau Cyffredin
Pin - math rheilffordd angor: Mae'n cynnwys strwythur syml a chost isel, felly mae pobl yn ei ddefnyddio'n eang. Mae'n dibynnu ar gydweithrediad y clip rheilffordd a'r pin i gloi'r rheilffordd.
Sgriw - Math Angor Rheilffordd: Mae tynhau'r bollt yn clampio'r clip rheilffordd i'r rheilffordd yn gadarn, gan gynhyrchu grym cloi mawr. Mae yna wahanol ffurfiau, megis math castio a math weldio.
Gwanwyn - Math Angor Rheilffordd: Mae'r system yn defnyddio'r grym elastig a gynhyrchir trwy ddadffurfiad y gwanwyn i wrthweithio grymoedd ymgripiad rheilffordd yn effeithiol. Yn benodol, wrth i'r gwanwyn gael dadffurfiad elastig, mae'n creu grym adfer sy'n gwrthwynebu ac yn niwtraleiddio symudiad hydredol y rheilffordd yn uniongyrchol. Fodd bynnag, mae pobl yn ei ddefnyddio'n gymharol anaml yn ymarferol.
| Theipia ’ | Materol | Pwysau (g/pc) |
| 50kg | 60Ssi2mna | 800 |
| 70 pwys | 60Ssi2mna | 800 |
| 85 pwys | 60Ssi2mna | 800 |
| 90/91 pwys | 60Ssi2mna | 800 |
Mae Gnee Rail hefyd yn cynnig gwahanol fathau o glymwyr rheilffyrdd i fodloni gofynion y cleient, megis clip rheilffordd elastig a chlamp, pigyn sgriw rheilffordd, tyweli plastig, bollt trac tynnol uchel gyda chnau, plât sylfaen rheilffordd (tei), plât pysgod rheilffordd, ysgwydd rheilffordd (mewnosod), bolltio pysgod, ac ati.
Cliciwch ymaI gael y catalog cynnyrch manwl o Gnee Rail.