3120/17/38 Clamp Rheilffordd y Craen

Mae'r clamp 3120/17/38 yn gydran ddur tyllog wedi'i ffugio a gynlluniwyd i reoli grymoedd trac ochrol hyd at 75kN (7.5 tunnell). Wedi'i wneud o gyfuniad o ddur ffug, rwber arbenigol, a gasged, mae wedi'i beiriannu ar gyfer gwydnwch ac effeithlonrwydd. Mae ei ddyluniad proffil isel yn sicrhau cydnawsedd â gosodiadau craen llorweddol.

3120/17/38 Clamp Rheilffordd y CraenNodwedd Cynnyrch a Chymhwysiad

Mae setliad trac yn fath o ddifrod rheilffordd, sy'n cyfeirio at ddifrod strwythurol y rheilffyrdd oherwydd ffactorau megis heneiddio rheilffyrdd, pwysau a dirgryniad y trên. Mae sut i arafu setlo yn un o brif heriau traciau olwyn bwced. Mae clamp rheilffordd craen 3120/17/38 yn un o'r clampiau a ddefnyddir yn gyffredin, a all leihau dirgryniad y trac yn effeithiol yn ystod y defnydd, a thrwy hynny atal setlo'r trac. Yn gyffredinol, gellir defnyddio'r clamp hwn ar gyfer rheiliau craen fel A45 ac A55. Yn ogystal, mae gan y clamp swyddogaeth hunan-gloi hefyd, a all atal llacio'n effeithiol yn ystod gwaith a lleihau risgiau.

3120/17/38Clamp Rheilffordd y CraenCyflwyno, Cludo a Gwasanaeth

Pacio: blwch pren, mewnol gyda ffilm atal lleithder.

Dull cyflwyno: Derbyn taliad L / C neu T / T yn unol â'ch gofynion.

Os oes gennych ddiddordeb yn y clamp hwn, mae croeso i chi gysylltu â ni a chael dyfynbris.

Amdanom Ni

Mae GNEE Rail wedi ymrwymo i ddarparu datrysiadau system cau porthladdoedd a thir i gwsmeriaid byd-eang ers dros 20 mlynedd. Mae ein prif gynnyrch yn cynnwys systemau cau rheilffyrdd, platiau pysgod, rheiliau ac offer rheilffordd arall.

Mae ein cwsmeriaid yn cael eu dosbarthu'n eang yn Ne-ddwyrain Asia, De Asia, y Dwyrain Canol, Dwyrain Ewrop, De America a mannau eraill. Mae ein gwasanaethau proffesiynol ac agwedd ragorol wedi ennill canmoliaeth unfrydol gan brynwyr.