Beth yw swyddogaeth system caewyr SKL Rail mewn trac rheilffordd?
Mae'rSystem cau rheilffyrdd SKLyn cysylltu rheiliau'n ddiogel i bobl sy'n cysgu, gan sicrhau sefydlogrwydd y trac trwy ddal y cledrau yn eu lle yn erbyn grymoedd trenau sy'n mynd heibio. Mae hefyd yn darparu elastigedd i glustogi dirgryniadau, cynnal mesurydd rheilffyrdd cywir, ac atal symudiad hydredol ac ochrol. Mae'r system hon yn cyfrannu at ddiogelwch cyffredinol a gweithrediad llyfn y rheilffordd.
Swyddogaethau allweddol system cau rheilffyrdd SKL
- Yn sicrhau rheiliau:Y brif swyddogaeth yw gosod y rheilen ddur ar y peiriant cysgu (neu'r plât gwaelod concrit) i atal y rheilen rhag symud.
- Yn cynnal y mesurydd:Mae'n dal y cledrau ar y pellter cywir oddi wrth ei gilydd, sy'n hanfodol ar gyfer taith ddiogel trenau.
- Yn gwrthsefyll grymoedd:Mae'r system wedi'i pheiriannu i amsugno a throsglwyddo'r grymoedd fertigol, llorweddol a hydredol a gynhyrchir gan drenau, yn ogystal â grymoedd o newidiadau tymheredd.
- Yn darparu elastigedd:Mae'n cynnwys cydrannau elastig, fel y clip SKL, sy'n helpu i amsugno sioc a dirgryniad, gan arwain at daith llyfnach a thawelach. Mae'r elastigedd hwn hefyd yn gwneud iawn am anhyblygrwydd y rhai sy'n cysgu concrit.
- Yn sicrhau ymwrthedd ymgripiad a thro:Mae'r system, yn enwedig gyda'i glipiau tensiwn uchel, yn atal y rheilen rhag ymlusgo neu droelli o dan lwyth, sy'n cynnal cyfanrwydd y trac.
- Yn sicrhau diogelwch:Trwy gyflawni'r swyddogaethau hyn, mae'r system yn chwarae rhan sylfaenol yn niogelwch cyffredinol cerbydau a gweithrediadau rheilffordd.
Manylebau system cau rheilffyrdd Clip SKL
| Manylebau ar gyfer UN uned o system cau rheilffyrdd Clip SKL | ||||
| Eitem | Nifer | Math | Deunydd | Sylw |
| Clip tensiwn SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Caledwch: 42-47HRC |
| Safon: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| pigyn sgriw Ss35 | 2 | M24 × 150mm | Gradd 4.6: C235 | Safon: ISO898-1 |
| Gradd 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Gradd 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Golchwr fflat | 2 | Uls7 | Q235 | Safon: EN10025, EN10139 |
| hoelbren plastig | 2 | Ar gyfer pigyn sgriw o wahanol feintiau | HDPE, Neilon 66 wedi'i Atgyfnerthu (PA66) | I'w fewnosod yn y peiriant cysgu concrit |
| Plât canllaw | 2 | UIC54, UIC60, rheilffordd 50kg, rheilffordd 60kg, | Neilon 66 wedi'i atgyfnerthu (PA66) | Mae gwahanol ddyluniadau ar gael |
| a meintiau eraill yn ôl y gorchymyn | ||||
| Pad rheilffordd | 1 | Maint yn ôl y gorchymyn | EVA, neu rwber | |
Manylebau Clamp SKL
| Enw | Clamp tensiwn SKL |
| Deunydd | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Caledwch | 42-47HRC |
| Bywyd Blinder | canys Dia.18 yw 3 miliwn o gylchoedd heb dori |
| ar gyfer Dia.20 yw 5 miliwn o gylchoedd heb dorri | |
| Arwyneb | plaen (olew), du Ocsid, paentio lliw neu yn unol â gofynion y cwsmer |
| Safonol | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Model | Diamedr | Deunydd | Caledwch |
| SKL1 | Ø13 | 60Si2CrA | 42-47 |
| SKL3 | Ø13 | 60Si2CrA | 42-47 |
| SKL12 | Ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | Ø13 | 60Si2MnA | 42-47 |
RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi systemau cau rheilffyrdd ar gyfer llinellau rheilffordd safonol, llinellau rheilffordd cyflym, cludiant nwyddau trwm, systemau tanddaearol, system metro, ac ati. dim rheilffordd balast-trac concrit wedi'i balmantu.
Atebion ffasnin rheilffyrdd proffesiynol a rhannau cau o ansawdd uchel ar gyfer diogelwch gwahanol brosiectau cwsmeriaid. Mae mwy dros ein systemau cau rheilffyrdd wedi'u defnyddio a'u profi mewn llawer o brosiectau tywydd eithafol ac amodau daearyddol, gydag ymdrech Tîm GNEE sy'n gweithio'n galed, mae pob system wedi dangos bywyd gwasanaeth hir a sefydlog gyda chost gymharol isel.