Sut i ddefnyddio system cau rheilffyrdd SKL yn gywir?

Nov 13, 2025 Gadewch neges

Sut i ddefnyddio system cau rheilffyrdd SKL yn gywir?

 

Er mwyn defnyddio'rSystem cau rheilffyrdd SKL, cyn-cydosod cydrannau fel y plât gwaelod, y pad rheilen, a'r ynysydd, yna gosodwch y rheilen ar y peiriant cysgu. Ar ôl sicrhau bod y cydrannau wedi'u cysylltu'n agos, llithro'r clampiau tensiwn SKL i'w lle fel bod dwy fraich y gwanwyn yn gorffwys ar droed y rheilffordd, a thynhau'r bollt T gyda golchwr a chnau nes bod y tro canol yn agos at droed y rheilen. Mae tynhau priodol yn sicrhau'r grym clampio cywir ac mae'n hanfodol ar gyfer diogelwch a pherfformiad y system.

 

rail clip

 

Cam 1: Paratowch y peiriant cysgu a'r cydrannau

 

  • Mae'r system yn aml yn cael ei-gynnull yn y ffatri.

 

  • Gosod bolltau angor yn y peiriant cysgu concrit.

 

  • Rhowch y plât gwaelod (neu'r plât unig) dros y bolltau angor, a'i gysylltu â bollt T, golchwr a chnau. Fel arall, gellir clymu'r bollt T i mewn i soced wedi'i fewnosod yn y peiriant cysgu.

 

  • Rhowch y pad rheilffordd (mat elastig) rhwng y plât gwaelod a'r peiriant cysgu i amsugno sioc a thraul.

 

  • Rhowch y rheilen ar ben y plât gwaelod a'r pad rheilffordd.

 

Cam 2: Gosodwch y clampiau tensiwn SKL

 

  • Sleidiwch y clampiau tensiwn SKL (neu'r clipiau) i'w lle fel eu bod wedi'u lleoli'n gywir dros droed y rheilen.

 

  • Ar y dechrau, dylai breichiau'r gwanwyn fod yn gorffwys yn erbyn troed y rheilffordd.

 

  • Os cewch anhawster, defnyddiwch declyn gosod arbennig neu forthwyl ar gynffon y clip i'w fwrw'n ysgafn i'w le.

 

rail spike

 

Cam 3: Tynhau'r bollt T-

 

  • Tynhau'r bollt T, golchwr a chnau i dynnu'r clip i lawr ar droed y rheilen.

 

  • Bydd tro canol y clip yn cael ei dynnu tuag at droed y rheilffordd wrth i chi dynhau.

 

  • Tynhau nes bod y tro canol yn agos at droed y rheilffordd, sy'n nodi'r mowntio gorau posibl ac yn sicrhau bod y tensiwn cywir yn cael ei gymhwyso.

 

  • Mae elastigedd y clip wedi'i gynllunio i sicrhau grym clampio cyson, sefydlog.

 

Cam 4: Gwiriadau terfynol

 

  • Gwiriwch mai'r pellter rhwng y tu mewn i arc crwn bach y clip a diwedd ysgwydd y rheilffordd yw'r swm cywir, fel arfer 8-10 mm.

 

  • Ar gyfer addasiadau, os oes angen, llacio'r bollt T i symud y clip, yna atgyfnerthu.

 

rail fastening

 

Manylebau system cau rheilffyrdd Clip SKL

 

Manylebau ar gyfer UN uned o system cau rheilffyrdd Clip SKL
Eitem Nifer Math Deunydd Sylw
Clip tensiwn SKL 2 skl1, skl3, skl12, skl14 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 Caledwch: 42-47HRC
Safon: DIN17221, GB/T1222
pigyn sgriw Ss35 2 M24 × 150mm Gradd 4.6: C235 Safon: ISO898-1
Gradd 5.6: 35# UIC864-1
Gradd 8.8: 45# NF F500-50
Golchwr fflat 2 Uls7 Q235 Safon: EN10025, EN10139
hoelbren plastig 2 Ar gyfer pigyn sgriw o wahanol feintiau HDPE, Neilon 66 wedi'i Atgyfnerthu (PA66) I'w fewnosod yn y peiriant cysgu concrit
Plât canllaw 2 UIC54, UIC60, rheilffordd 50kg, rheilffordd 60kg, Neilon 66 wedi'i atgyfnerthu (PA66) Mae gwahanol ddyluniadau ar gael
a meintiau eraill yn ôl y gorchymyn
Pad rheilffordd 1 Maint yn ôl y gorchymyn EVA, neu rwber

 

Ni ddarperir system cau rheilffyrdd fel set gyfan, gall GNEE RAIL gyflenwi rhannau cau ar wahân. Rydym yn cyflenwi'r baseplate, clip rheilffordd, pigyn rheilffordd (spike ci a phigyn sgriw), bollt rheilffordd, golchwr gwanwyn. Gallwch chi addasu'ch archeb gyda chymorth gweithiwr proffesiynol clymwr rheilffyrdd.