Sut i ddefnyddio system cau rheilffyrdd SKL yn gywir?
Er mwyn defnyddio'rSystem cau rheilffyrdd SKL, cyn-cydosod cydrannau fel y plât gwaelod, y pad rheilen, a'r ynysydd, yna gosodwch y rheilen ar y peiriant cysgu. Ar ôl sicrhau bod y cydrannau wedi'u cysylltu'n agos, llithro'r clampiau tensiwn SKL i'w lle fel bod dwy fraich y gwanwyn yn gorffwys ar droed y rheilffordd, a thynhau'r bollt T gyda golchwr a chnau nes bod y tro canol yn agos at droed y rheilen. Mae tynhau priodol yn sicrhau'r grym clampio cywir ac mae'n hanfodol ar gyfer diogelwch a pherfformiad y system.

Cam 1: Paratowch y peiriant cysgu a'r cydrannau
- Mae'r system yn aml yn cael ei-gynnull yn y ffatri.
- Gosod bolltau angor yn y peiriant cysgu concrit.
- Rhowch y plât gwaelod (neu'r plât unig) dros y bolltau angor, a'i gysylltu â bollt T, golchwr a chnau. Fel arall, gellir clymu'r bollt T i mewn i soced wedi'i fewnosod yn y peiriant cysgu.
- Rhowch y pad rheilffordd (mat elastig) rhwng y plât gwaelod a'r peiriant cysgu i amsugno sioc a thraul.
- Rhowch y rheilen ar ben y plât gwaelod a'r pad rheilffordd.
Cam 2: Gosodwch y clampiau tensiwn SKL
- Sleidiwch y clampiau tensiwn SKL (neu'r clipiau) i'w lle fel eu bod wedi'u lleoli'n gywir dros droed y rheilen.
- Ar y dechrau, dylai breichiau'r gwanwyn fod yn gorffwys yn erbyn troed y rheilffordd.
- Os cewch anhawster, defnyddiwch declyn gosod arbennig neu forthwyl ar gynffon y clip i'w fwrw'n ysgafn i'w le.

Cam 3: Tynhau'r bollt T-
- Tynhau'r bollt T, golchwr a chnau i dynnu'r clip i lawr ar droed y rheilen.
- Bydd tro canol y clip yn cael ei dynnu tuag at droed y rheilffordd wrth i chi dynhau.
- Tynhau nes bod y tro canol yn agos at droed y rheilffordd, sy'n nodi'r mowntio gorau posibl ac yn sicrhau bod y tensiwn cywir yn cael ei gymhwyso.
- Mae elastigedd y clip wedi'i gynllunio i sicrhau grym clampio cyson, sefydlog.
Cam 4: Gwiriadau terfynol
- Gwiriwch mai'r pellter rhwng y tu mewn i arc crwn bach y clip a diwedd ysgwydd y rheilffordd yw'r swm cywir, fel arfer 8-10 mm.
- Ar gyfer addasiadau, os oes angen, llacio'r bollt T i symud y clip, yna atgyfnerthu.

Manylebau system cau rheilffyrdd Clip SKL
| Manylebau ar gyfer UN uned o system cau rheilffyrdd Clip SKL | ||||
| Eitem | Nifer | Math | Deunydd | Sylw |
| Clip tensiwn SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Caledwch: 42-47HRC |
| Safon: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| pigyn sgriw Ss35 | 2 | M24 × 150mm | Gradd 4.6: C235 | Safon: ISO898-1 |
| Gradd 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Gradd 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Golchwr fflat | 2 | Uls7 | Q235 | Safon: EN10025, EN10139 |
| hoelbren plastig | 2 | Ar gyfer pigyn sgriw o wahanol feintiau | HDPE, Neilon 66 wedi'i Atgyfnerthu (PA66) | I'w fewnosod yn y peiriant cysgu concrit |
| Plât canllaw | 2 | UIC54, UIC60, rheilffordd 50kg, rheilffordd 60kg, | Neilon 66 wedi'i atgyfnerthu (PA66) | Mae gwahanol ddyluniadau ar gael |
| a meintiau eraill yn ôl y gorchymyn | ||||
| Pad rheilffordd | 1 | Maint yn ôl y gorchymyn | EVA, neu rwber | |
Ni ddarperir system cau rheilffyrdd fel set gyfan, gall GNEE RAIL gyflenwi rhannau cau ar wahân. Rydym yn cyflenwi'r baseplate, clip rheilffordd, pigyn rheilffordd (spike ci a phigyn sgriw), bollt rheilffordd, golchwr gwanwyn. Gallwch chi addasu'ch archeb gyda chymorth gweithiwr proffesiynol clymwr rheilffyrdd.

