pad rheilffordd mewn peiriant cysgu rheilffordd concrit
A pad rheilfforddmewn system cysgu concrid mae haen elastig hanfodol (rwber neu blastig yn aml) wedi'i gosod rhwng y rheilen ddur a'r peiriant cysgu concrit / plât gwaelod i amsugno sioc, lleihau dirgryniad, dosbarthu llwyth, atal traul / difrod i'r sawl sy'n cysgu, a darparu inswleiddio trydanol, gan wella bywyd y trac a chysur teithwyr. Maent yn gweithredu fel clustog, yn darparu ar gyfer symudiad rheilffyrdd ac yn amddiffyn y concrit rhag trawiad, yn arbennig o hanfodol ar gyfer llinellau cyflymder uchel.
| Deunydd: | rwber |
| Safon: | TB/T2626-95 |
| Cais: | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, rheilffordd 75kg/m |
| Modelau: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Tymheredd gweithredu: | -50 ~ 70 gradd |
| Tystysgrif: | ISO9001:2008 |
| Nodiadau: | Dylid ei storio mewn man glân, wedi'i awyru. Peidiwch â rhoi o dan olau haul uniongyrchol, a chadwch draw o ffynonellau gwres ac adweithyddion cemegol. Peidiwch â chyffwrdd ag olew, toddydd organig a chemegau eraill. |
Swyddogaethau Allweddol Pad Rheilffordd
- Sioc a Lleithder Dirgryniad:Yn lleihau -effeithiau amledd uchel a dirgryniadau o drenau sy'n mynd heibio, gan wella cysur a diogelu strwythur y trac.
- Atal Gwisgo a Blinder:Yn atal sgraffinio a gwasgu'r peiriant cysgu concrit a sylfaen y rheilffordd trwy grynodiad llwyth.
- Dosbarthiad Llwyth:Yn lledaenu'r llwyth o'r rheilen dros ardal fwy o'r peiriant cysgu.
- Inswleiddio Trydanol:Ynysu'r rheilffordd o'r peiriant cysgu, gan atal cylchedau byr mewn systemau signalau.
- Selio:Yn helpu i selio'r rhyngwyneb, gan atal lleithder a malurion rhag dod i mewn.
Gosod Pad Rheilffordd
- Wedi'i osod yn uniongyrchol rhwng troed y rheilffordd ddur (neu sylfaen) a phen y peiriant cysgu concrit.
- Wedi'i sicrhau trwy glymu elfennau fel clipiau, pigau, neu bolltau sy'n mynd trwy'r plât gwaelod i mewn i'r peiriant cysgu.
Fel gwneuthurwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu cynhyrchu gwahanol fathau o padiau rheilffordd rwber gyda gwahanol ddeunyddiau, megis rwber naturiol, EVA, HDPE ac yn y blaen. Yn y system cau rheilffyrdd, mae padiau rheilffordd rwber yn aml yn cael eu gosod rhwng y traciau rheilffyrdd a'r peiriannau cysgu concrit.
Mae gan ein padiau rheilffordd EVA / HDPE / rwber elastigedd uchel, sy'n berthnasol i fathau ar gyfer rheiliau fel rheilffyrdd UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, a meintiau yn ôl yr archeb. Gellir addasu'r padiau gyda rhigolau neu hebddynt, mewn gwahanol ddyluniadau posibl, yn dibynnu ar ofynion cwsmeriaid.
| EVA:Polyethylen 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 15 | 16 |
| Elongation | % | >500 | 550 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 170 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 90 | 92(A) |
| Pad Rheilffordd HDPE | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 19 | 19 |
| Elongation | % | >80 | 150 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 190 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 98 | 98(A) |
| Pad Rheilffordd Rwber | ||
| Paramedr Technegol | Uned | Gwerth |
| Anystwythder | KN | 90-130 |
| Traeth Caledwch A | gradd | 72-80 gradd |
| Gwrthiant Electronig | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 106 |
| Cryfder Tynnol cyn Heneiddio | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 12.5 |
| Elongation cyn Heneiddio | % | Yn fwy na neu'n hafal i 250 |
RHEILFFORDD GNEEwedi'i gyfarparu â rheilffyrdd pad llinellau cynhyrchu ar gyfer 130sets o beiriannau, ar gyfer y broses gyfan o chwistrellu, mireinio rwber, sylffwriad, mowldio ac arolygu, ac ati Rydym yn berchen ar y peirianwyr mwyaf ar gyfer datblygu pad rheilffyrdd, dylunio, cynhyrchu ac arolygu, gyda chynhwysedd cynhyrchu blynyddol yn cyrraedd hyd at 2000, 000 o ddarnau.