Mae rheilffordd ysgafn yn rheilffordd ddur gyda phwysau enwol o ddim mwy na 30kg y metr, a ddefnyddir yn helaeth mewn cludiant diwydiannol a theithio rheilffordd fach.Rheilffordd ysgafn gb 24kgyn fanyleb gyffredin, ac mae ei allu i ddwyn llwyth yn gysylltiedig â gweithrediad diogel y system reilffyrdd a rhesymoledd dylunio peirianneg.
Mae rheilffordd ysgafn GB 24kg fel arfer yn defnyddio deunyddiau 55Q neu Q235B. Mae'r cyntaf yn gallu gwrthsefyll tymheredd a gwisgo uchel, ac mae gan yr olaf gryfder a chaledwch da. Mae'n gweithredu safonau fel GB 2585-81. Mae uchder ei reilffordd yn 107mm, lled y pen yw 51mm, trwch y waist yw 10.9mm, pwysau damcaniaethol yw 24.46kg\/m, a'r ardal drawsdoriadol yw 31.24cm². Mae'r paramedrau hyn yn sail i gapasiti sy'n dwyn llwyth. Er enghraifft, gall trwch gwasg mwy wella gwrthiant plygu'r rheilffordd.
Mae llawer o ffactorau yn effeithio ar y gallu i ddwyn llwyth. O ran deunyddiau, mae cyfansoddiad cemegol yn pennu cryfder a chaledwch, a bydd methu â chyrraedd y safonau yn lleihau terfyn uchaf y capasiti sy'n dwyn llwyth; Yn strwythur y trac, gall y gwely ffordd graean wasgaru'r pwysau, a gall y bylchau cysgu priodol ddarparu cefnogaeth unffurf, fel arall bydd yn effeithio ar y capasiti sy'n dwyn llwyth; Yn yr amgylchedd defnydd, bydd chwistrell halen arfordirol a llwch mwynglawdd yn cyflymu cyrydiad, yn ymyrryd â grym, ac yn gwanhau'r gallu i ddwyn llwyth.
Yn y senario cais, mae angen i'r trac gyrru planhigion diwydiannol ddwyn pwysau'r cerbyd, pwysau'r cargo, a'r llwyth deinamig, ac mae ganddo ofynion uchel ar gyfer dwyn llwyth a gwrthsefyll gwisgo; Mae angen i'r trac cludo mwyngloddiau bach ymdopi â phwysau cerbydau, mwynau ac effaith amgylcheddol, ac mae angen iddo gryfhau amddiffyniad; Er bod llwyth bach i'r trac golygfeydd golygfaol, rhaid iddo fod yn sefydlog ac yn gyffyrddus, a rhaid i'r gallu i ddwyn llwyth gael ei ddylunio trwy ystyried y ffactorau trên a theithwyr yn gynhwysfawr.