Wrth adeiladu a chynnal seilwaith rheilffyrdd, mae perfformiad y system glymwr yn cael effaith ddwys ar sefydlogrwydd, diogelwch a chostau gweithredu tymor hir y trac. Gyda'i ddyluniad unigryw a'i berfformiad rhagorol, ySystem Clymwr Rheilffordd Nablawedi cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn amryw o senarios rheilffordd ledled y byd.
Yn Ffrainc, mae'r llinell gyflym TGV balch TGV yn dewis system clymu clip gwanwyn NABLA fel cydran allweddol i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd gyrru cyflym. Bydd trenau cyflym yn cynhyrchu dirgryniadau amledd uchel a grymoedd effaith enfawr wrth redeg. Mae system NABLA i bob pwrpas yn clustogi'r grymoedd hyn trwy ddosbarthiad pwysau bwcl union a gallu dadffurfiad elastig da'r clip gwanwyn ei hun, gan sicrhau bod y rheiliau bob amser yn cynnal y mesurydd cywir a'r safle geometrig, gan ddarparu sylfaen gadarn i'r TGV redeg ar gyflymder o fwy na 300km/h.
Ar reilffyrdd cyffredin, mae system NABLA hefyd yn perfformio'n dda. Mae ei broses osod yn gymharol syml a gellir ei haddasu i amrywiaeth o fathau o bobl sy'n cysgu. P'un a yw'n drac balast traddodiadol neu'n drac di -falas, gellir ei osod a'i ddadfygio'n gyflym, gan fyrhau'r cyfnod adeiladu yn fawr. Ar ben hynny, o dan y cylch llwyth tymor hir o drenau, mae gan gydrannau'r system wisgo a gwrthsefyll cyrydiad rhagorol, sy'n lleihau amlder archwiliadau a chynnal a chadw dyddiol, gan arbed llawer o weithwyr ac adnoddau materol ac adnoddau materol.
Mewn systemau tramiau trefol a rheilffyrdd ysgafn, mae system cau tramiau NABLA yn sefyll allan gyda'i nodweddion economaidd ac effeithlon. Mae'r system yn cynnwys swbstrad plastig ysgafn a chydrannau esblygiad nabla dibynadwy. Mae'r fantais pwysau ysgafn yn gwneud y broses adeiladu yn fwy cyfleus, gan alluogi cwblhau'r trac yn gyflym, gan leihau'r amser tarfu ar draffig trefol.