O dan rai amodau amgylcheddol arbennig, megis tymheredd uchel, oerfel uchel, lleithder, cyrydiad a meysydd eraill, mae perfformiad y system glymwr yn cael ei herio'n ddifrifol. Mae System Ffastiwr SKL yn ymdopi â'r amgylcheddau cymhleth hyn yn llwyddiannus trwy gysyniadau dylunio arloesol a thechnoleg deunydd uwch, gan ddangos gallu i addasu a dibynadwyedd cryf.
Mewn amgylchedd tymheredd uchel, megis prosiectau rheilffordd mewn ardaloedd anialwch neu leoedd tymheredd uchel bron i ddiwydiannol, mae'n hawdd meddalu a dadffurfio caewyr wedi'u gwneud o ddeunyddiau cyffredin oherwydd tymheredd uchel, gan arwain at berfformiad cau is. Mewn ymateb i'r broblem hon, mae system glymwr SKL yn defnyddio deunyddiau sy'n gwrthsefyll tymheredd uchel i gynhyrchu cydrannau allweddol. Er enghraifft, mae'r clamp tensiwn wedi'i wneud o aloi tymheredd uchel gyda phwynt toddi o fwy na 1300 gradd. Gall ddal i gynnal priodweddau mecanyddol sefydlog mewn amgylchedd tymheredd uchel uwch na 300 gradd, ac ni fydd yn meddalu nac yn anffurfio, gan sicrhau nad yw'r grym cau yn cael ei effeithio. Ar yr un pryd, mae cydrannau eraill fel pigau sgriw, padiau trac, ac ati hefyd yn cael eu trin ag ymwrthedd tymheredd uchel, fel y gallant weithio fel arfer mewn amgylchedd tymheredd uchel a sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y trac.
Mewn ardaloedd oer uchder uchel, megis gogledd-ddwyrain a gogledd-orllewin fy ngwlad, ac mewn adeiladu rheilffyrdd uchder uchel, gall tymereddau isel wneud deunyddiau'n frau a chynyddu'r risg o dorri clymwr. Mae system glymwr SKL yn perfformio triniaeth caledwch tymheredd isel ar rannau metel fel pigau sgriw. Trwy broses trin gwres arbennig, mae strwythur mewnol y deunydd yn cael ei wella i gynyddu ei galedwch mewn amgylcheddau tymheredd isel. Ar ôl profi, gall y pigau sgriw wedi'u trin ddal i gynnal priodweddau mecanyddol da ar dymheredd isel o radd -40, ac mae'r cryfder tynnol a'r elongation yn cwrdd â'r gofynion dylunio, gan osgoi damweiniau torri esgyrn a achosir gan embrittlement tymheredd isel yn effeithiol.