Fel cydran sylfaenol i sicrhau gweithrediad sefydlog y craen, mae dewis deunydd y rheilffordd craen yn hanfodol. Gall y deunydd cywir nid yn unig sicrhau gweithrediad diogel yr offer, ond hefyd ymestyn oes gwasanaeth y rheilffordd a lleihau costau cynnal a chadw. Mae angen ystyried llawer o ffactorau wrth ddewis.
Dewis yn seiliedig ar gapasiti sy'n dwyn llwyth
Mae pwysau'r gwrthrychau trwm a godir gan y craen yn amrywio'n fawr, a'r capasiti sy'n dwyn llwyth yw'r allwedd i ddewis y deunydd rheilffordd. Mae angen i graeniau â phwysau codi mawr a'u defnyddio'n aml, fel llwytho porthladdoedd mawr a dadlwytho craeniau, ddewis deunyddiau cryfder uchel, fel dur U71mn. Mae'r math hwn o ddur yn cynnwys carbon uchel a manganîs (c =0. 15% - 0. 8%, mn =0. 6% - 1. 5%), ac mae ganddo gryfder uchel ar ôl rholio. Gall wrthsefyll pwysau enfawr ac effeithiau aml, ac nid yw'n hawdd ei ddadffurfio na'i dorri. Os caiff ei ddefnyddio mewn gweithdy bach, craen gyda phwysau codi bach a gweithrediad anaml, mae'n ddigonol dewis rheilffordd wedi'i gwneud o ddur carbon cyffredin, sy'n isel o ran cost ac sy'n gallu cwrdd â'r gofynion defnyddio.
Ystyriwch yr angen am wrthwynebiad gwisgo
Mae'r rheilffordd yn destun rholio olwynion a ffrithiant am amser hir, ac mae gwisgo gwrthiant yn effeithio'n uniongyrchol ar ei fywyd. Mewn amgylchedd ag amodau gwaith cymhleth a ffrithiant dwys rhwng olwynion a rheiliau, fel mentrau metelegol, mae craeniau'n aml yn codi biledau dur poeth, ac mae tymheredd y rheilffordd yn uchel ac yn gwisgo'n gyflym, felly mae angen deunyddiau ag ymwrthedd gwisgo da. Mae rheiliau carbid yn cynnwys elfennau aloi arbennig, a all wella ymwrthedd gwisgo yn fawr. Mewn rhai lleoedd sydd ag amgylchedd gwaith da ac amledd gweithredu isel, mae'r gofynion ar gyfer gwrthsefyll gwisgo yn gymharol isel, a gellir dewis rheiliau deunydd cyffredin.
Rhowch sylw i addasu amgylcheddol
Mae ffactorau amgylcheddol yn cael effaith sylweddol ar ddeunyddiau rheilffordd. Mewn amgylcheddau tymheredd uchel, fel craeniau mewn planhigion dur a phlanhigion gwydr, mae rheiliau'n dueddol o ddadffurfiad oherwydd ehangu thermol a chrebachu. Dylid dewis deunyddiau â sefydlogrwydd thermol da i atal newidiadau perfformiad ar dymheredd uchel. Mewn cwmnïau cemegol â chyfryngau llaith a chyrydol, mae rheiliau'n dueddol o gyrydiad. Mae angen dewis deunyddiau sy'n gwrthsefyll cyrydiad, megis rheiliau dur carbon sy'n cynnwys copr, neu berfformio triniaeth gwrth-cyrydiad arbennig ar wyneb y rheiliau, fel galfaneiddio dip poeth a phaent gwrth-cyrydiad, i wella ei allu i wrthsefyll cyrydiad.
Mathau Deunydd Rheilffordd Cyffredin
Mae rheiliau craen cyffredin yn cynnwys QU70, QU80, QU100, QU120 a manylebau eraill. Mae'r rhif ar ôl "qu" yn dynodi lled pen y rheilffordd. Dur manganîs yw'r deunydd yn bennaf, sydd â chryfder da, caledwch a gwrthiant gwisgo, ac sy'n addas ar gyfer pob math o graeniau. Gan gymryd QU100 fel enghraifft, lled y pen yw 100mm, a all ddarparu gwell cefnogaeth a chynhwysedd dwyn cryf. Fe'i defnyddir yn helaeth wrth osod traciau craen mawr.
Rheilffyrdd rheilffyrdd
Rhennir rheiliau rheilffordd ynrheiliau trwmarheiliau ysgafn. Mae rheiliau trwm yn pwyso mwy na 30kg y metr ac mae ganddyn nhw gryfder uchel. Gellir defnyddio rhai rheiliau trwm hefyd ar gyfer rheiliau craen ar ôl triniaeth arbennig. Maent yn addas ar gyfer craeniau gyda phwysau codi mawr a chyflymder sy'n rhedeg yn gyflym. Mae rheiliau ysgafn yn pwyso dim mwy na 30kg y metr ac maent wedi'u gwneud o ddur carbon neu ddur aloi isel. Maent yn isel eu cost a gellir eu defnyddio ar gyfer craeniau gyda phwysau codi bach a chyflymder rhedeg araf, ond mae eu gwrthiant gwisgo a'u capasiti dwyn yn israddol i reiliau craen.