System gosod rheilffyrdd WJ-7Camau gosod cyn -:
(1) Rhowch y plât clustog inswleiddio: Gosod plât clustog inswleiddio 6mm - trwchus, gan sicrhau bod ei dyllau'n cyd -fynd â rhai'r llewys gwreiddio.
(2) Gosodwch y sylfaen: Rhowch y fflat sylfaen gyda'r llethr sylfaen rheilffordd wedi'i gyfeiriadu tuag at ochr fewnol y trac. Rhaid i ganol y tyllau bollt baseplate alinio â chanol y llewys gwreiddio.
(3) Gosod y spacer gwastad:Gosodwch y spacer gwastad ar y fflat sylfaen gydag ochr hirach y spacer yn wynebu i mewn o'i gymharu â chanol y twll crwn.
(4) Gosod golchwr gwanwyn dyletswydd trwm - a bollt angor:Gosodwch y bollt angor gyda'r golchwr gwanwyn, yn uniongyrchol - eu tynhau i'r llawes wedi'i hymgorffori. Cyn tynhau'r bollt angor yn llawn, addaswch leoliad y fflat sylfaen i alinio'r llinell farc allanol ar y plât sylfaen â'r llinell farc ar y spacer gwastad. Yna, diogelwch y bollt angor yn rhagarweiniol gan ddefnyddio wrench neu offeryn rheoledig torque - gyda torque o 100–150 n ・ m.
Gosodwch y golchwr gwanwyn a'i sgriwio i'r llawes wedi'i hymgorffori, yna tynhau gyda torque o 100-150 n · m.
Ar - Safle Camau Gosod Terfynol:
(1) Gosod y pad rheilffordd:Ar ôl tynnu malurion o sedd y rheilffordd baseplate, gosodwch y pad rheilffordd yn gywir ar sedd y rheilffordd baseplate, gan sicrhau ei fod yn cyd -fynd â'r cyfeiriadedd penodedig.
Glanhau malurion o'r sedd rheilffordd baseplate
(2) Gosod y rheilffordd:Glanhewch arwynebau brig a gwaelod y sylfaen reilffordd yn drylwyr, yna rhowch y rheilffordd yn ysgafn ac yn ddiogel yng nghanol y pad rheilffordd.
Tynnwch fwd a malurion o arwynebau uchaf ac isaf y sylfaen reilffordd.
(3) Gosod y bloc inswleiddio:Rhowch y bloc inswleiddio dim . 9 yn ofalus rhwng y rheilffordd ac ysgwydd y sylfaen. Osgoi unrhyw effaith dreisgar wrth ei osod, a sicrhau cyswllt llawn rhwng y bloc inswleiddio ac arwyneb y rheilffordd. Os yw'r bwlch rhwng y bloc inswleiddio a'r ysgwydd sylfaen yn fwy nag 1 mm, disodli bloc inswleiddio dim . 10 yn brydlon.
(4) Gosod y bollt t -:Ar ôl iro rhan wedi'i threaded o'r bollt t -, mewnosodwch ei ben yn slot y sylfaen a'i gylchdroi 90 gradd yn glocwedd.
(5) Gosod y clip:Rhowch y ddau bwynt ategol ym mhen cefn y clip yn y rhigolau ar ddau blatfform ategol y sylfaen, gan sicrhau'r gweisg pen blaen yn gadarn yn erbyn y bloc inswleiddio.
(6) Gosod y golchwr gwastad a'r cnau, a chau'r clip:Rhowch y golchwr gwastad a'r cneuen yn eu trefn. Codwch y bollt t - i fyny, llaw - tynhau'r cneuen, sicrhau bod y bollt wedi'i halinio'n fertigol, ac yna defnyddiwch drorym - wrench neu offeryn rheoledig i dynhau'r cneuen nes bod y clip wedi'i eistedd yn iawn.
Glanhau malurion o'r sedd rheilffordd baseplate
(7) Tynhau'r bollt angor:Ar ôl cadarnhau bod y mesurydd trac ac aliniad yn gywir, defnyddiwch drorym - wrench neu offeryn rheoledig i dynhau'r bollt angor i dorque o 300-350 n ・ m. Mae hyn yn cwblhau'r broses osod gyfan.
Torque gosod bollt angor: 300-350 n · m.
Post Beirniadol - Addasiadau Cynnal a Chadw Gosod
Nid yw cwblhau'r gosodiad clymwr yn dynodi diwedd y broses. Mae camau dilynol yn gofyn am gyfres o weithrediadau manwl a gwyddonol, gan gynnwys addasiadau mesur trac ac alinio, archwiliadau ac addasiadau cyflwr cau, ac addasiadau drychiad rheilffordd. Mae'r mesurau hyn yn sicrhau integreiddio'r caewyr yn berffaith â'r system drac, gan warantu diogelwch ac effeithlonrwydd gweithrediadau rheilffordd.
Fel cydran hanfodol o systemau trac rheilffordd cyflymder uchel -, mae'rSystem cau WJ-7, gyda'i union gyfansoddiad a'i weithdrefnau gosod trylwyr, yn gweithredu fel conglfaen sylfaenol ar gyfer gweithrediad diogel a sefydlog rheilffyrdd cyflymder -.
