Mewn seilwaith rheilffyrdd, mae platiau clymu rheilffyrdd (neu blatiau unig) a phadiau rheilffordd yn hanfodol ond yn gydrannau gwahanol yn y system cau rheilffyrdd.
A plât clymu rheilffyrddyn blât dur wedi'i leoli rhwng y sylfaen reilffordd a'r tei rheilffordd (cysgu). Ei brif swyddogaeth yw dosbarthu'r llwyth deinamig o'r rheilffordd i'r tei, gan leihau sgrafelliad a chadw oes y tei.
Mathau o blât clymu rheilffyrdd
| Enw'r Cynnyrch | Theipia ’ | Phrosesu | Materol |
| Clymu | Ysgwydd sengl | Rholio, ffugio, castio | QT450-10,20#, 35#, ac ati |
| Ysgwydd ddwbl | |||
| Hook Twin Tie Plates | |||
| Platiau clymu gosodiad uniongyrchol | |||
| Mae mathau eraill o Baseplate hefyd ar gael yn ôl eich lluniadau neu samplau! | |||
| Paramedr technegol ar gyfer platiau clymu rheilffyrdd poblogaidd | |||||
| Theipia | Dimensiwn | Tyllau | Wyron | Rheilen | Pwysau (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 fvz | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
I'r gwrthwyneb, arheilffyrddyn bad deunydd elastig, wedi'i wneud yn aml o rwber neu polywrethan, wedi'i osod rhwng y sylfaen reilffordd a'r plât clymu neu'n uniongyrchol o dan y plât sylfaen ar bobl sy'n cysgu concrit. Ei brif rôl yw darparu clustogi, tampio dirgryniad, ac inswleiddio trydanol.
| Enw'r Eitem | Rheilffordd | ||
| Nghais | UIC54, UIC60, BS80 pwys, BS100 pwys, neu yn unol â'r gofyniad sampl/lluniadu | ||
| Materol | Hdpe | Eva | Rwber |
| Dechnegol | Dwysedd: 0.95-0.98g/cm3 | Dwysedd: 0.95-0.98GCM3 | Caledwch: 75 ± 5a |
| Baramedrau | Cryfder tynnol: yn fwy na neu'n hafal i 19mpa Elongation: >80% Pwynt toddi: gradd 170-190 Gwrthiant Inswleiddio: Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010Ω Caledwch: yn fwy na neu'n hafal i 98a |
Cryfder tynnol: yn fwy na neu'n hafal i 15mpa Elongation: >500% Pwynt toddi: gradd 170-190 Gwrthiant Inswleiddio: Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010Ω Caledwch: yn fwy na neu'n hafal i 90a |
Caledwch: 75 ± 5a Cryfder tynnol: yn fwy na neu'n hafal i 12.5n/mm² neu'n hafal i Tymheredd gweithredu: -25 gradd ~ 100 gradd |
| Lliwiff | Du tywyll | ||
Padiau rheilffordd rwber rhigol
| Manylebau padiau rheilffordd rwber rhigol | |
| DRG Na | 6mm grsp {- rdso {- rt-3073, rt-3711, rt-4107, rt -4218 60 kg rials 1 yn i 12, rt {{}} kg ..} 65 a 12 isg. |
| Safonol | Rdso |
| Siapid | petryal |
| Nghais | Niwydiannol |
| Caledwch | 75 ~ 85 Glannau a |
| Materol | Rwber |
| Meintiau Gorchymyn Isafswm | 2500 darn |
Mae'r gwahaniaeth critigol yn gorwedd yn eu swyddogaeth: mae'r plât clymu yn gydran dosbarthu - yn dosbarthu ac alinio, tra bod y pad rheilffordd yn bennaf ar gyfer amsugno ac inswleiddio sioc. Mae'r ddau yn gweithio ochr yn ochr ag eraillclymwyr rheilffyrddhidionClip Caewyr, Angorau Rheilffordd, acymalau rheilffordd wedi'u hinswleiddioi ffurfio system drac gyflawn, ddiogel a gwydn.