Swyddogaeth system cau rheilffyrdd yw trwsio rheiliau i gysgwr rheilffordd neuclymau rheilffordd. Yn gyffredinol, mae system cau rheilffyrdd yn cynnwysangorau rheilffyrdd, platiau clymu rheilffyrdd, cadeiriau, caewyr,pigau, bolltau, ac ati.
Meini prawf dylunio system cau rheilffyrdd
Mae meini prawf llym ar gynhyrchu system cau rheilffyrdd; Mae hyn oherwydd na ellir peryglu diogelwch Rail Road. Dylem ystyried nodweddion system cau rheilffyrdd ac yna cynhyrchu'r cynhyrchion gorffenedig mwyaf dibynadwy.
Clampio rheilffyrddorfoded. Gall grymoedd clampio fod yn wahaniaeth yn ôl gwahanol fathau o ofynion system cau a chwsmeriaid. Yn gyffredinol, mae'r rhan fwyaf o systemau cau yn cynnig grym clampio rhwng 7.5 i 12.5 kN gyda gwyriadau o droed y clipiau rhwng 10 a 15mm. Yn ôl safonau Ewropeaidd, ar gyfer y rhan fwyaf o reilffordd y brif reilffordd, y grym lleiaf i wthio'r rheilffordd trwy'r system glymu yw 7kn a 9 kN ar gyfer rheilffyrdd cyflym a llinellau cludo nwyddau trwm.
Angorwch/ysgwyddwch. Mae'r ysgwydd/angor yn eithaf pwysig yn y system cau. Rhaid iddo wrthsefyll effaith llwythi a dirgryniad a drosglwyddir i'r cysgu o dan yr amgylchiadau o amddiffyn y cysgu rhag torri neu fynd yn rhydd. Yn seiliedig ar y safon Ewropeaidd, dylai'r holl rannau o glymu allu gwrthsefyll grym tynnu allan 60kN heb dorri'r cysgu.
Ynysydd.Er mwyn atal gwisgo cydrannau cau eraill, mae angen ynysydd, mae'n gweithio fel clustog. Felly mae'n rhaid i'r deunyddiau wrthsefyll gwisgo, gallant ymosod ar gemegol a gallant ddiraddio o olau ultra fioled. Fel newid natur y systemau signalau a thrydanol, mae gofynion ynysydd yn wahanol.
Padiau rheilffordd.Weithiau, mae baich trwm yn y rheilffordd a gall y cymalau gwael, olrhain afreoleidd -dra a diffygion mewn stoc dreigl gryfhau'r llwyth. Er mwyn datrys y broblem,padiau rheilfforddyn gallu dod i chwarae. Fel arfer, mae'r pad rheilffordd wedi'i wneud o rwber gyda 10 mm o drwch, ac mae'n blastig fel EVA rhwng 5 mm a 10 mm o drwch. Mae stiffrwydd nodweddiadol y pad yn y ffon 40-450 kN/mM a gall y pad plastig 5 mm gynnig stiffrwydd mor uchel hyd at 6000 kN/mm.
| Paramedr Technegol | Unedau | Gwerthfawrogwch |
| Stiffrwydd | Cwlwm | 90-130 |
| Traeth caledwch a | raddfa | 72-80 gradd |
| Gwrthiant electronig | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 106 |
| Cryfder tynnol cyn heneiddio | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 12.5 |
| Elongation cyn heneiddio | % | Yn fwy na neu'n hafal i 250 |
Pad rheilffordd hdpe
| Paramedr Technegol | Unedau | Gofyniad Technegol | Gwerthfawrogwch |
| Ddwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 19 | 19 |
| Hehangu | % | >80 | 150 |
| Pwynt toddi | raddfa | 170-190 | 190 |
| Gwrthiant inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 98 | 98(A) |
Fel cyflenwr offer parhaol rheilffordd yn rhyngwladol,Rheilffordd GneeYn arbenigo mewn darparu datrysiadau system cau cynhwysfawr ar gyfer y sector cludo rheilffyrdd byd -eang. Rydym yn gweithgynhyrchu'n broffesiynol wahanol fathau o gaewyr rheilffordd perfformiad uchel {-, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i systemau clymu clip elastig math III, bolltau trac dyletswydd trwm -, gasgedi inswleiddio cyfansawdd, dyfeisiau clampio rheilffyrdd, rhannau wedi'u hymgorffori 4} {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{eud Uchel - Cryfder bolltau pysgod, clipiau elastig trac, padiau byffer inswleiddio, gwrth -reilffordd gwrth -- ategolion dirgryniad, y nifer sy'n pleidleisio - clymwyr penodol, dyfeisiau cloi mesur a chynhyrchion craidd eraill.
Cynllunio i brynu caewyr rheilffordd? Ni yw eich dewis gorau.