Gofynion Rail Joint a Steel Rail
Mae'r canlynol yn safonau ansawdd a diogelwch pwysig ar gyfer cymalau rheilffyrdd a thraciau rheilffordd, gadewch inni eu gweld gyda'n gilydd.
Cyflwr yr Arwyneb: Dylai arwyneb yr uniad rheilffordd a'r trac rheilffordd fod yn rhydd o graciau, llacrwydd a chorydiad i sicrhau cywirdeb a diogelwch strwythurol.
Sythrwydd: Rhaid i uniadau rheilffyrdd fod yn syth heb unrhyw droelli na phlygu, a allai beryglu sefydlogrwydd y trac ac arwain at faterion gweithredol.
Terfynau sgraffinio: Y trwch crafiad uchaf a ganiateir ar ben y rheilffordd a'r ochrau yw 3mm, a dylai'r wyneb fod yn rhydd o unrhyw greithiau i gynnal geometreg trac priodol a lleihau traul ar gerbydau.
Aliniad: Ni ddylai dadleoli ochrol a gwyriad uchder ar safle uniad dwy reilen ddur fod yn fwy na 1mm i gynnal aliniad trac a gweithrediad trên llyfn.
Clymu: Rhaid i uniadau rheilffordd gael eu cau'n ddiogel ar y rheiliau dur gan ddefnyddio bolltau rheilffordd. Mae angen o leiaf 4 bollt rheilffordd, er bod 6 bollt yn well ar gyfer gwell sefydlogrwydd a diogelwch.
Lleoliad Plât Cysgu/Clymu: Mae angen gosod cysgwyr neu blatiau clymu yn briodol o dan safle uniad dwy reilen ddur i ddosbarthu llwyth a chynnal sefydlogrwydd y trac.
Gosod Peiriant Newid: Dylai cragen y peiriant switsh gosod ar y cyd rheilffyrdd fod yn rhydd o graciau, a rhaid i'r gosodiad fod yn gadarn, gan sicrhau amodau cloi priodol i hwyluso gweithrediad switsh diogel a dibynadwy.
Diogelu Cylched Tanc Olew: Rhaid amddiffyn cylched y tanc olew rhag difrod ac ni ddylid ei gladdu gan balastau na malurion, gan sicrhau cywirdeb systemau signalau a rheoli.