Trosolwg Platiau Tei Rheilffordd
Plât tei rheilffordd, a elwir hefyd yn baseplate neu blât unig, yw plât dur a ddefnyddir ar draciau rheilffordd rhwng flanged dur T rheilffyrdd a'r rheilffyrdd sy'n cysgu. Plât clymu rheilffordd yn cynyddu'r ardal dwyn ac yn dal y rheilffordd ddur i fesurydd rheilffyrdd cywir. Maent yn cael eu cau i gysgwyr rheilffordd pren trwy gyfrwng pigau rheilffordd neu bolltau trac trwy'r tyllau mewn platiau clymu rheilffordd.
Mae'r rhan o'r plât clymu rheilffordd o dan y peiriant cysgu rheilffordd wedi'i dapro, gan osod cant y rheilffyrdd dur, cylchdro i mewn o'r fertigol. Y llethr arferol yw un o bob deugain (1.4 gradd). Mae gan wyneb uchaf y plât un neu ddwy ysgwydd sy'n ffitio yn erbyn ymylon gwaelod y rheilen. Defnyddir y math ysgwydd dwbl ar hyn o bryd. Roedd mathau hŷn un ysgwydd yn addasadwy ar gyfer lled rheilffyrdd amrywiol, gyda'r ysgwydd sengl wedi'i leoli y tu allan (ochr y cae) y rheiliau dur. Mae'r rhan fwyaf o blatiau clymu rheilffyrdd ychydig yn ehangach ar ochr y cae, heb hynny mae'r platiau'n tueddu i dorri mwy i mewn i'r tu allan i'r tei, gan leihau'r ongl. Mae llawer o reilffyrdd yn defnyddio sgriwiau pren mawr, a elwir hefyd yn sgriwiau lag, i glymu platiau clymu rheilffyrdd (neu blatiau gwaelod) i'r cysgwyr rheilffyrdd. Daeth platiau clymu rheilffyrdd i ddefnydd tua'r flwyddyn 1900, ac cyn hynny roedd rheilen ddur T flanged yn cael ei sbeicio'n uniongyrchol i'r cysgwyr rheilffyrdd.
