Llyffant a rheilen warchod
Mae'r "llyffant" a'r "rheilffordd warchod" yn elfennau hanfodol o'r nifer sy'n troi at y rheilffyrdd, gan gyflawni rolau hanfodol wrth arwain olwynion trên trwy draciau dargyfeiriol.
Broga:
Mae'r llyffant yn rhan hanfodol o'r rheilffordd sy'n troi allan neu switsh. Dyma'r ardal lle mae'r ddwy set o reiliau yn dod at ei gilydd, gan ffurfio strwythur siâp V. Mae'r broga yn caniatáu i olwynion trên drosglwyddo'n esmwyth o un trac i'r llall, yn enwedig pan fydd y traciau'n dargyfeirio. Mae dyluniad y broga wedi'i beiriannu'n ofalus i leihau effaith olwynion, lleihau traul, a sicrhau trosglwyddiad llyfn. Mae siâp y broga fel arfer yn siâp V, yn debyg i goesau ar led y broga, a dyna pam yr enw.
Rheilffordd y Gwarchodlu:
Mae'r rheilen warchod, a elwir hefyd yn rheilen wirio neu reilffordd gau, yn reilffordd sydd wedi'i gosod yn gyfochrog â'r rheiliau rhedeg (traciau prif linell) ac yn gyfagos i'r broga. Pwrpas y rheilen warchod yw arwain ac atal olwynion y trên rhag dadreilio neu ddringo ar y rheilen gyferbyn yn ystod y cyfnod pontio trwy'r broga. Mae rheiliau gwarchod yn arbennig o hanfodol ar gyfer cynnal aliniad cywir ac atal damweiniau, yn enwedig pan fydd trenau'n symud ar gyflymder uwch neu'n negodi cromliniau tynn. Mae'r rheilen warchod fel arfer wedi'i lleoli ar ochr allanol y trac crwm yn y nifer a bleidleisiodd.
Mae'r rheilen lyffant a'r rheilen warchod yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon y nifer sy'n troi allan o'r rheilffordd. Maent yn cyfrannu at sefydlogrwydd, aliniad a diogelwch cyffredinol y traciau, gan ganiatáu i drenau lywio trwy lwybrau dargyfeirio heb ddadreiliad neu draul gormodol ar yr olwynion a'r rheiliau. Mae dylunio a chynnal a chadw'r cydrannau hyn yn agweddau hanfodol ar beirianneg rheilffyrdd i sicrhau dibynadwyedd a diogelwch y rhwydwaith rheilffyrdd.
