Pad rheilffordd, yw plât rwber rheilffordd rhwng y plât clymu rheilffyrdd a throed y rheilffordd, wedi'i wneud o polywrethan elastig, sy'n cael ei ryngosod rhwng rheiliau dur a chysgwyr i leihau ffrithiant ac effaith. Mae padiau rheilffordd yn cael eu cau o fewn system glymu gan bigau sgriw neu bolltau rheilffordd i'r clymau cysgu. Fe'i cynlluniwyd i gynyddu elastigedd yr uwch-strwythur, lleihau sioc a dirgryniad yn y system reilffordd. Mae pad rheilffordd yn cynnwys rwber neu blastig er mwyn lleihau'r siociau a'r dirgryniadau sy'n effeithio ar y trên a'r trac. Fel arfer yn dechrau gyda gosod anystwythder isel er mwyn gwneud clip gwanwyn Mae anffurfiannau cymharol mwy, a all warantu y pad rheilffordd cynnal mewn cysylltiad agos â'r rheilffyrdd, gwneud y pad rheilffyrdd chwarae rôl well.
Pa ddeunydd pad rheilffordd elastig sy'n gallu gwrthsefyll traul fwyaf?
Ar gyfer ymwrthedd traul uwch mewn padiau rheilffordd elastig, Polywrethan (PU) yw'r dewis gorau yn gyffredinol, gan gynnig 3-5 gwaith yn well o wisgo na rwber, gan drin effeithiau uchel, ac yn para'n hirach; fodd bynnag, mae Polyethylen Dwysedd Uchel (HDPE) yn rhagori mewn cludo nwyddau trwm iawn, cyflym iawn ar gyfer anhyblygedd, tra bod cyfansoddion rwber arbenigol (fel Nitrile) yn darparu gwydnwch gwych, ymwrthedd olew / heneiddio ar gyfer amgylcheddau heriol.
Gwisgwch Uchaf-Deunyddiau Gwrthiannol:
- Polywrethan (PU): Canmoliaeth uchel am ei wydnwch eithriadol, ei amsugno sioc, a'i wrthwynebiad i flinder, mae padiau PU yn para'n sylweddol uwch na rwber, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer traciau llwyth cyflym a thrwm sydd angen bywyd hir a sefydlogrwydd.
- Rwber Nitrile (NBR): Ardderchog ar gyfer amodau garw, gan gynnig olew gwych, heneiddio, a gwrthsefyll gwisgo, sy'n addas ar gyfer offer codi trwm a rheilffyrdd diwydiannol heriol.
| Cymhariaeth o EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU | |||||
| Perfformiad | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| Cryfder Tynnol | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Anffurfiad parhaol cywasgu (100 gradd, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Tymheredd gweithredu (gradd) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Heneiddio Aer Poeth | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 gradd ,720H) | |||||
| Ymwrthedd Olew, 3# olew | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 gradd, 70H, 3# olew) | |||||
| Ymwrthedd asid ac alcali | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Technoleg prosesu | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎:Ardderchog Ο:Da Δ: Cyffredin Χ: Gwael | |||||
Opsiynau Cryf Eraill:
- HDPE (Polyethylen Dwysedd Uchel): Plastig anhyblyg, gwydn, ardderchog ar gyfer cludo nwyddau trwm lle mae anystwythder a gwrthiant llwyth yn allweddol, er yn llai elastig na rwber.
| Pad Rheilffordd HDPE | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 19 | 19 |
| Elongation | % | >80 | 150 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 190 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 98 | 98(A) |
- Cyfansoddion Rwber o Ansawdd Uchel: Mae padiau rwber wedi'u ffurfio (naturiol/synthetig) yn cynnig gwytnwch uwch, lleithder dirgryniad, ac amsugno sioc, sy'n hanfodol ar gyfer cysur teithwyr ac amddiffyn pobl sy'n cysgu, gyda-fersiynau dwysedd uchel yn gwella hirhoedledd.
| Pad Rheilffordd Rwber | ||
| Paramedr Technegol | Uned | Gwerth |
| Anystwythder | KN | 90-130 |
| Traeth Caledwch A | gradd | 72-80 gradd |
| Gwrthiant Electronig | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 106 |
| Cryfder Tynnol cyn Heneiddio | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 12.5 |
| Elongation cyn Heneiddio | % | Yn fwy na neu'n hafal i 250 |
Fel gwneuthurwr padiau rheilffordd rwber proffesiynolRHEILFFORDD GNEEyn gallu cynhyrchu gwahanol safonau o padiau rheilffordd rwber a chlymwyr rheilffyrdd eraill. Os ydych chi eisiau adeiladu llinell reilffordd, peidiwch ag oedi cyn cysylltu â ni, gallwn gyflenwi pob math o badiau rheilffordd rwber gyda gwahanol ddeunyddiau. Os oes angen, gallwn wneud cynhyrchu rwber rheilffyrdd pad addasu.