A pad rheilfforddyn cael ei fewnosod rhwng y rheilen a'r plât gwaelod neu'r peiriant cysgu. Mae pad rheilffordd yn cael ei gyflwyno i'r system cau rheilffyrdd oherwydd ei wydnwch neu ei viscoelasticity y gellir ei weithredu wrth ymyrryd â chracio blinder y rhai sy'n cysgu. Mae'r straen deinamig o'r olwyn neu effaith y rheilffordd o symudiadau rheolaidd ac afreolaidd yn cael ei wanhau.
Beth yw'r deunyddiau cyffredin ar gyfer padiau rheilffordd?
Mae deunyddiau pad rheilffordd cyffredin yn cynnwys Rwber (naturiol, SBR, EPDM) ar gyfer amsugno sioc ardderchog, polywrethan (PU) ar gyfer gwydnwch, a phlastigau anhyblyg fel HDPE (Polyethylen Dwysedd Uchel-) ac EVA (Ethylene Vinyl Acetate) ar gyfer cynhwysedd llwyth uchel, yn aml yn cael ei gymysgu neu ei ddefnyddio mewn micro- ar gyfer ffurfiau micro- ar gyfer ymwrthedd traul micro{{1}, ewyn traul, amrywiol ffurfiau elastigedd, ymwrthedd traul ac ewyn TPEE. anghenion rheilffyrdd megis trafnidiaeth gyflym neu drwm.
| Pad Rheilffordd HDPE | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 19 | 19 |
| Elongation | % | >80 | 150 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 190 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 98 | 98(A) |
| Pad Rheilffordd Rwber | ||
| Paramedr Technegol | Uned | Gwerth |
| Anystwythder | KN | 90-130 |
| Traeth Caledwch A | gradd | 72-80 gradd |
| Gwrthiant Electronig | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 106 |
| Cryfder Tynnol cyn Heneiddio | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 12.5 |
| Elongation cyn Heneiddio | % | Yn fwy na neu'n hafal i 250 |
| EVA: Polyethylen 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 15 | 16 |
| Elongation | % | >500 | 550 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 170 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 90 | 92(A) |
Beth yw manteision defnyddio rwber EVA a HDPE i gynhyrchu padiau elastig rheilffyrdd?
Mae defnyddio EVA (Ethylene{0}}Vinyl Acetate) a HDPE (Polyethylen Dwysedd Uchel) mewn padiau rheilffordd yn darparu lleithiad dirgryniad/sŵn rhagorol, yn amddiffyn pobl sy'n cysgu rhag effaith, yn dosbarthu llwythi, yn gwrthsefyll heneiddio/tywydd/cemegau, yn cynnig inswleiddiad trydanol, ac yn ymestyn oes y trac, gan gyfuno elastigedd rwber a thawelwch, gwydnwch a chost-effeithiolrwydd rwber. a-rheilffyrdd hirach.
Gwydnwch Deunydd:
- EVA: Mae'n cynnig elastigedd gwych, hyblygrwydd tymheredd isel, ac amsugno sioc.
- HDPE: Yn darparu cryfder uchel, ymwrthedd gwisgo, a gwrthiant thermol / tywydd da.
- Cyfunol: Mae cyfuniadau rwber / plastig synthetig yn cynnig ymwrthedd heneiddio, gwres a chemegol gwell o'i gymharu â rwber naturiol.
Fel gwneuthurwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu cynhyrchu gwahanol fathau o padiau rheilffordd rwber gyda gwahanol ddeunyddiau, megis rwber naturiol, EVA, HDPE ac yn y blaen. Yn y system cau rheilffyrdd, mae padiau rheilffordd rwber yn aml yn cael eu gosod rhwng y traciau rheilffordd a'r peiriannau cysgu concrit.