1. Beth yw bywyd gwasanaeth rheiliau unedig mewn llinellau cangen gwledig?
Mae rheiliau unedig (ee, UIC 54) mewn llinellau cangen gwledig yn para 15-20 mlynedd. Mae traffig isel (5–10 trên/diwrnod) yn arafu gwisgo, ond mae angen cynnal a chadw cymalau bob 6 mis. Mae ailosod platiau pysgod a bolltau wedi'u treulio yn ymestyn bywyd 3-5 mlynedd. Mae llinellau gwledig yn defnyddio rheiliau unedig ar gyfer atgyweiriadau hawdd. Mae'r hyd oes hwn yn cyd -fynd â'r defnydd dwyster - isel o linellau cangen.
2. Sut mae aliniad trac yn effeithio ar wisgo rheilffyrdd ar gyfer GB 75kg/m?
Mae aliniad trac cywir (mesurydd ± 1mm, lefel ± 2mm) yn lleihau gwisgo rheilffordd GB 75kg/m 30%. Mae traciau wedi'u camlinio yn achosi cyswllt olwyn anwastad, gan wisgo un ochr i'r pen yn gyflymach. Mae angen aliniad manwl gywir ar draciau crwm i ddosbarthu grym ochrol. Gwiriadau alinio misol (gan ddefnyddio lefelau laser) cadwch wisgo hyd yn oed. Mae aliniad da yn hanfodol ar gyfer bywyd rheilffordd cludo -.
3. Beth sy'n achosi cyrydiad ar y cyd ar y cyd, a sut i'w atal?
Mae cyrydiad ar y cyd rheilffordd (rhwd ar blatiau pysgod, bolltau, a phennau rheilffordd) yn cael ei achosi gan leithder, halen, neu gemegau diwydiannol sy'n llifo i fylchau ar y cyd. Mae malurion wedi'u trapio (llwch, dail) yn dal lleithder, yn cyflymu rhwd. I'w atal: Defnyddiwch blatiau/bolltau pysgod galfanedig neu ddur gwrthstaen (gwrthsefyll cyrydiad halen); cymhwyso saim rhwd gwrth -- i gydrannau ar y cyd; Glanhau cymalau bob chwarter i gael gwared ar falurion; a gosod gasgedi rwber mewn bylchau i rwystro lleithder. Mae'r camau hyn yn ymestyn oes ar y cyd 5–8 mlynedd, gan leihau costau cynnal a chadw.
4. A ellir defnyddio rheiliau CRTS 300N mewn rhanbarthau oer, a pha addasiadau sydd eu hangen?
Oes, gellir defnyddio rheiliau CRTS 300N mewn rhanbarthau oer (ee, gogledd -ddwyrain Tsieina, - 30 gradd), ond mae angen dau addasiad allweddol arnynt: yn gyntaf, addaswch y tymheredd niwtral i 25–28 gradd (is na rhanbarthau tymherus) i leihau straen tensio o grebachu. Yn ail, defnyddiwch dymheredd isel - - dur caled (ychwanegwch 0.3–0.5% nicel) i osgoi cracio ffrwydradau disgleirdeb mewn rhewi. Hefyd, gosodwch angorau rheilffyrdd ychwanegol i ddal CWR yn eu lle yn ystod cipiau oer. Gyda'r newidiadau hyn, mae CRTS 300N yn perfformio'n ddiogel mewn hinsoddau oer am 30+ mlynedd.
5. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng "cyfradd gwisgo" rheilffyrdd a "chyfradd blinder," a pham mae'r ddau o bwys?
Cyfradd gwisgo rheilffyrdd yw faint o ddeunydd y mae'r rheilffordd yn ei golli (mm fesul miliwn o dunelli gros, mgt) o ffrithiant olwyn - ee, mae arema 132re yn gwisgo 0.1mm/mgt. Cyfradd blinder yw sut mae craciau cyflym yn ffurfio (craciau fesul mgt) o lwythi cylchol - ee, mae CRTS 300N yn datblygu 0.1 crac/mgt. Mae'r ddau yn bwysig oherwydd: mae cyfradd gwisgo uchel yn golygu malu'n aml; Mae cyfradd blinder uchel yn golygu amnewid yn gynnar. Mae angen ailosod rheilffordd gyda gwisgo isel ond blinder uchel (ee, hen UIC 54). Mae cydbwyso'r ddwy gyfradd yn sicrhau bod rheiliau'n para eu bywyd gwasanaeth llawn - yn hanfodol ar gyfer cost a diogelwch.