1. Beth yw bywyd gwasanaeth epocsi - rheiliau wedi'u gorchuddio mewn ardaloedd arfordirol?
Epocsi - Rheiliau wedi'u gorchuddio (ee, GB 60kg/m) 15–20 mlynedd diwethaf mewn ardaloedd arfordirol. Mae'r rhwystr epocsi yn blocio aer a dŵr halen, gan leihau cyrydiad. Mae rheiliau heb eu gorchuddio yn para dim ond 5–7 mlynedd yma. Mae cotio re - bob 10 mlynedd yn ymestyn bywyd o 5 mlynedd arall. Mae rheilffyrdd arfordirol yn dibynnu ar haenau epocsi i dorri costau amnewid. Mae'r hyd oes hwn yn welliant enfawr dros reiliau heb eu gorchuddio.
2. Sut mae maint balast trac yn effeithio ar gefnogaeth rheilffyrdd i UIC 54?
Mae Balast Trac gyda cherrig 40-60mm yn darparu'r gefnogaeth orau ar gyfer rheiliau UIC 54. Mae cerrig llai (llai na neu'n hafal i 30mm) yn cyd -fynd yn hawdd, gan achosi setliad rheilffordd. Nid yw cerrig mwy (mwy na neu'n hafal i 70mm) yn cloi gyda'i gilydd, gan leihau sefydlogrwydd . 40 - mae balast 60mm yn draenio'n dda ac yn dosbarthu pwysau rheilffordd yn gyfartal. Mae'r maint hwn yn safonol ar gyfer y mwyafrif o linellau gan ddefnyddio UIC 54. Mae maint balast yn effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd cymorth rheilffordd.
3. Beth sy'n achosi gwirio pen rheilffordd yn y gaeaf, a sut i'w atal?
Daw gwirio pen rheilffordd gaeaf (craciau cyfochrog bach) o rewi - cylchoedd dadmer - lleithder yn llifo i mewn i graciau bach, rhewi ac ehangu. Mae ei atal yn gofyn am reiliau malu wrth gwympo i gael gwared ar graciau arwyneb. Mae defnyddio dur gwrthsefyll oer - (nicel uchel) hefyd yn lleihau gwirio. Mae cadw rheiliau'n sych gyda draeniad da yn helpu. Mae atal cynnar yn osgoi amnewid rheilffyrdd costus yn y gwanwyn.
4. A ellir defnyddio rheiliau arema 115re mewn llinellau cymudwyr trefol?
Ydy, mae rheiliau arema 115re yn ddelfrydol ar gyfer llinellau cymudwyr trefol. Maent yn trin echelau 25t (trenau cymudwyr) a 100+ trenau dyddiol. Mae eu pwysau 57kg/m yn cydbwyso gwydnwch a chost gosod. Mae CWR gydag arema 115re yn lleihau sŵn, sy'n bwysig ar gyfer ardaloedd trefol. Mae llinellau cymudwyr ledled y byd (ee, Chicago Metra) yn defnyddio'r rheiliau hyn. Maent yn cwrdd â gofynion traffig trefol amledd uchel -.
5. Sut mae grym clampio clymwr rheilffyrdd yn effeithio ar sefydlogrwydd rheilffyrdd?
Mae angen grym clampio 8–10kn ar glymwyr rheilffyrdd (ee clipiau pandrol) i gadw rheiliau'n dynn ar bobl sy'n cysgu. Mae grym is (llai na neu'n hafal i 6kn) yn gadael i reiliau symud, gan darfu ar fesurydd. Gall grym uwch (sy'n fwy na neu'n hafal i 12kN) niweidio slotiau cysgu. Mae grym clampio cywir yn atal ymgripiad rheilffordd a symud ochrol. Mae profion torque yn sicrhau bod caewyr yn aros o fewn yr ystod gywir. Mae grym clampio yn hanfodol ar gyfer sefydlogrwydd rheilffyrdd.