Mae'r system glymwr rheilffordd WJ -7 yn gydran allweddol a ddyluniwyd ar gyfer trac di-baid heb ysgwydd, wedi'i chynllunio i fodloni'r safonau technegol llym ar gyfer systemau clymwyr ar linellau pwrpasol teithwyr . fe'i defnyddir yn eang mewn traciau wedi'u hymgorffori (bloc dwbl a slewyr hir, llewys a slewyr hir, a slewyr hir, a slewyr hir, a slewyr hir, a slewyr hir) gwelyau ffordd .
Cyfansoddiad
Mae'r clymwr WJ -7 yn cynnwys amrywiaeth o gydrannau {. t-bolltau, mae cnau a golchwyr gwastad yn gweithio gyda'i gilydd i gymhwyso pwysau cau i glipiau'r gwanwyn . Mae'r clipiau gwanwyn wedi'u defnyddio'n fath W1 gyda diamedr o 1mmer a x2 Math o 13mm, a defnyddir math x2 mewn adrannau â gwrthiant isel . Mae'r bloc inswleiddio wedi'i osod rhwng y clip gwanwyn a'r rheilffordd i sicrhau bod gan y clymwr berfformiad inswleiddio da .
Mae'r pad rheilffordd wedi'i osod o dan y rheilffordd, sydd wedi'i rannu'n A a B yn ôl y gofynion gweithredu rheilffordd . Defnyddir categori A ar gyfer rheilffyrdd cyflym sydd hefyd yn ystyried cludo nwyddau, gyda thrwch o 12mm; Defnyddir Categori B ar gyfer rheilffyrdd cyflym sydd ond yn rhedeg ceir teithwyr, gyda thrwch o 14mm . Mae pob categori wedi'i isrannu ymhellach yn badiau rwber cyffredin a phadiau cyfansawdd gyda chaewyr gwrthiant bach .
Mae'r Pad Haearn yn chwarae rhan allweddol wrth drosglwyddo grym, gyda thrwch o tua 26 mm . Mae'r grymoedd fertigol, ochrol ac hydredol a gynhyrchir gan weithrediad y trên yn cael eu trosglwyddo i'r pad haearn trwy fariau elastig, padiau rwber o dan y padiau addasiad rheilffordd neu uchder padiau is -badiau {} y bwdanu {2} Mae'r bwdan yn cael ei drosglwyddo ac Trac Ballastless . Mae'r grymoedd hydredol ac ochrol yn cael eu trosglwyddo trwy'r bolltau angor sydd wedi'u cysylltu â'r pad haearn a'u tynhau yn y llawes wreiddio . Mae'r llawes wreiddio wedi'i gwneud o ddeunydd nylon ac yn cael ei hymgorffori yn y plât trwchus, pan fydd y trac yn cael ei gynhyrchu yn y plât, pan fydd y trac yn cael ei gynhyrchu yn y trac, yn cael Golchwyr a chydrannau eraill i sicrhau sefydlogrwydd y system .
Nodweddion swyddogaethol
Mae gan y system WJ -7 uchder rhagorol a galluoedd addasu mesuriadau . o ran addasiad uchder, gall yr addasiad uchaf gyrraedd 30mm trwy ddisodli padiau addasu uchder gwahanol drwch o dan y rheilffordd o dan y rheilffordd ac o dan y pad haearn {. y cysylltiad rhwng y pad a spitres ar y spitres spitres ar y spitres spitres ar y padio spitres ar y pad spitral ar y pad spitral ar y pad, y pad cladyn ar y pad, y cladyn haearn, I symud i'r chwith a'r dde, a swm yr addasiad yw ± 10mm . o ran perfformiad grym, wrth ddefnyddio bariau gwanwyn a phadiau rwber math W 1-, nid yw gwrthiant hydredol pob set o reiliau clymwr yn llai na 9kn; O dan y cyfluniad gwrthiant bach (x {2- math bariau gwanwyn a padiau cyfansawdd), mae'n 4 . 0kn ± 1 . 0kn {. o ran pwysau bwcl cynulliad, nid yw'n llai na 18kn o dan}}} X 2- Teipiwch fariau gwanwyn. Ar ôl profion blinder beicio 3 × 10⁶, mae perfformiad pob cydran yn sefydlog, mae'r ehangu mesurydd a chyfradd newid priodweddau mecanyddol amrywiol o fewn yr ystod benodol, ac nid yw'r gwrthiant inswleiddio yn llai na 5kΩ.
Mae'r system glymwr rheilffordd WJ -7, gyda'i union strwythur a'i berfformiad rhagorol, yn gosod sylfaen gadarn ar gyfer gweithrediad diogel a sefydlog traciau di-baid rheilffordd cyflym ac mae'n rhan anhepgor o strwythurau trac rheilffordd fodern {.