System cau rheilffyrdd Math I. yn addas ar gyfer rheiliau 50kg/m a 60kg/m sy'n sefydlog ar ysgwyddau concrit, mae'n ddiangen cael ei osod gyda chlamp rheilffyrdd, oherwydd ei fod yn cael hydwythedd da, llai o golli grym a chynnal siâp geometrig trac rheilffordd yn well, felly rwy'n teipio caewyr rheilffordd wedi dod yn boblogaidd a phrif glymwyr Tsieineaidd.
Mae dau fath o glipiau rheilffordd elastig, A a B, eu siâp fel ω, felly rwy'n teipio caewyr rheilffordd hefyd o'r enw ω clymwr neu ω - clipiau elastig siâp.
Mae clip math e - neu b math e - wedi'i wneud o 60Si2mn neu 55Si2mn poeth - bar dur gwanwyn wedi'i rolio, HRC 41-46, rheilffordd o dan stiffrwydd statig y pad o 90 ~ 120kn / mm
Math - i Rhestr Coponents System Caead Rheilffordd
| Theipia ’ | Nghynnyrch | Manyleb | Safon/lluniadu | Unedau | Q'ty |
| Math - I System Cau Rheilffordd | pigyn sgriw | 24*195 | TB/T564 | PCs | 2 |
| gnau | M24 | GB41 | PCs | 2 | |
| clip rheilffordd | A/B | TB ∕ T1495.2 | PCs | 2 | |
| medrydd blatiau baffl | 14# | TB ∕ T1495.3 | PCs | 1 | |
| medrydd blatiau baffl | 20# | TB ∕ T1495.3 | PCs | 1 | |
| Golchwr Fflat | 25*50*6 | TB ∕ T1495.4 | PCs | 2 | |
| pad rwber | P50-10-9 | TB ∕ T2626 | PCs | 1 | |
| sedd baffl neilon | 2-4# | TB ∕ T1495.5 | PCs | 2 |
Math - I System Caead Rheilffordd Paramedrau Technegol
| Math o glymu | Clip Rheilffordd Math I. | Clip Rheilffordd Math I wedi'i addasu | Clip Rheilffordd Math II | ||
| Amodau cais | <120 km/h | 120-200 km/h | Amodau cais | ||
| Adran Gwrthiant Confensiynol | |||||
| Safonol | TB/T 1495 | TB 1911 | TB/T 3065 | ||
| Math o gysgu rheilffordd berthnasol | Ysgwyddau concrit Math I a II | Math ⅲ Ysgwyddau Concrit | |||
| Clip rheilffordd | Theipia ’ | Math A. | Math B. | Math A. | Math II |
| Grym | 8 kn | 9 kn | 8 kn | 10 kn | |
| Ystod ymestyn | 9 mm | 8 mm | 9 mm | 10 mm | |
| Dull cau | Bollt rheilffordd cau | ||||
| Trorym tynhau | Tua 80 i 120 nm tua 120 i 150 nm (adran radiws bach) | tua 100-140 nm | |||
| Gwrthiant hydredol rheilffordd | >7.5 kn | >9 kn | |||
| Rheilffyrdd | Hul | Pad rheilffordd rwber haen - rhwng rheilffordd a chysgwr | |||
| Fodelwch | 60-10-11 | 60-10-17 60-12-17 | |||
| Maint | 185×149×10 | 190×149×10(12) | |||
| 90-120 kN/mm | 55-80 kN/mm | ||||
| Safonol | TB/T2626 | ||||
| Uchder Rheilffordd Dur | Uchder arwyneb rheilffordd | 186mm | |||
| 10 mm | 20 mm | 10 mm | |||
| Addasu safle | O dan y rheiliau, addaswch uchder y pad rheilffordd | ||||
| medryddon | addasu swm | -8-+12 mm | -12-+8 mm | ||
| addasu dull | Addasu trwy ddisodli gwahanol niferoedd o seddi mesur a baffl | ||||
| addasu lefel | 2mm | ||||
Fel cyflenwr offer parhaol rheilffordd yn rhyngwladol,Rheilffordd GneeYn arbenigo mewn darparu datrysiadau system cau cynhwysfawr ar gyfer y sector cludo rheilffyrdd byd -eang.Cliciwch ymaI gael y catalog cynnyrch manwl o Gnee Rail.