Beth yw ystyr rheilen 52 kg?
Dyluniodd Indian Railways yr adran pwysau 52 kg/m ym 1959 i fodloni gofynion traffig trymach a chyflymach bryd hynny. Bwriedir defnyddio'r rheilffordd ar holl brif linellau BG gyda chyflymder yn y dyfodol hyd at 130 km/h a dwysedd traffig o 20 i 25 GMT. Mae ei arwynebedd traws-adrannol yn 6615 milimetr sgwâr
Mae'r rheilffordd 52kg yn addas ar gyfer Troli, Gantri, Craeniau Uwchben, Seidin Rheilffordd, Pegwn Rheilffordd.
RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffordd 52kg, rheilffordd 60kg, ac ati.
Manyleb:

Math: rheilffordd 52kg
Deunydd: 50Mn / U71Mn
Pwysau: 51.89KG / M
Hyd: 12.5-25m
|
Proffil |
Pwysau Kg/Mtrs |
Lled Uchaf (mm) |
Lled Sylfaen (mm) |
Uchder Lled (mm) |
Lled Gwe(mm) |
|
52 KG |
51.89 |
67 |
136 |
156 |
15.5 |
Cydweddoldeb Dimensiynau Rheilffordd 52 kg gyda Chlipiau Rheilffordd
Y system cau yw'r hyn sy'n angori'r rheilffordd i'r peiriant cysgu, ac mae ei ddyluniad yn gysylltiedig yn gynhenid â phroffil y rheilffordd. Rhaid i glipiau rheilffyrdd ffitio sylfaen y rheilffordd yn berffaith i gymhwyso'r grym clampio cywir (llwyth traed), sy'n hanfodol ar gyfer cynnal mesurydd, atal ymgripiad rheilffyrdd, ac amsugno dirgryniadau.
Systemau Clip Rheilffordd Elastig
- Mae adeiladu trac modern bron yn gyfan gwbl yn defnyddio clipiau rheilffordd elastig. Mae'r systemau hyn yn llawer gwell na chlymiadau anhyblyg hŷn fel pigau cŵn. Mae'r rheilffordd 52 kg, gyda'i lled sylfaen 136.00 mm, yn gydnaws â sawl math o systemau clip elastig.
- Pandrol{0}}Clipiau Arddull:Mae clipiau fel y Pandrol E-Clip neu PR-Clip yn cael eu defnyddio'n eang. Mae'r clipiau hyn yn cael eu gyrru i mewn i -ysgwydd haearn bwrw sydd wedi'i fewnosod mewn peiriant cysgu concrit. Mae geometreg y clip wedi'i ddylunio fel ei fod, pan gaiff ei osod, yn rhoi grym clampio cyson ar fflans sylfaen y rheilffordd.

| Model | Diamedr | Deunydd | Dan Bwysau | HRC | Pwysau |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.43kg / pc |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.61kg / pc |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.62kg / pc |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.80kg / pc |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.80kg / pc |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.80kg / pc |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.80kg / pc |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.80kg / pc |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.80kg / pc |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950kg | 44-48 | 0.80kg / pc |
- Clampiau Tensiwn Vossloh SKL:System gyffredin arall yw clamp Vossloh SKL (ee, SKL-12, SKL-14). Mae'r system hon yn defnyddio pigyn sgriw i dynhau clamp tensiwn yn erbyn sylfaen y rheilffordd. Mae dyluniad y clamp yn sicrhau bod tensiwn penodol yn cael ei gymhwyso, gan ddarparu'r grym clampio angenrheidiol.

| Enw | Clamp tensiwn SKL |
| Deunydd | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Caledwch | 42-47HRC |
| Bywyd Blinder | canys Dia.18 yw 3 miliwn o gylchoedd heb dori |
| ar gyfer Dia.20 yw 5 miliwn o gylchoedd heb dorri | |
| Arwyneb | plaen (olew), du Ocsid, paentio lliw neu yn unol â gofynion y cwsmer |
| Safonol | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Inswleiddwyr a phadiau:Mae'r systemau hyn hefyd angen ynysyddion a phadiau sy'n gydnaws â dimensiynau. Mae'r ynysydd yn atal cyswllt trydanol rhwng y clip a'r rheilffordd (ar gyfer cylchedau signalau) a rhaid iddo ffitio proffil y clip. Rhaid i'r pad rheilffordd, sy'n eistedd rhwng sylfaen y rheilffordd a'r peiriant cysgu, gydweddu â lled y sylfaen 136.00 mm i ddarparu cefnogaeth unffurf a lleddfu dirgryniadau.
Mathau Eraill o Reilffordd Dur o GNEE RAIL

| Math Rheilffordd | Safonol | Maint | Deunydd | Hyd Safonol |
|---|---|---|---|---|
| Cyfres QU | Tsieineaidd YB/T 5055-2014 |
Cw70, Cw80, QU100,Cw120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Cyfres | Almaeneg DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Cyfres ASCE | Americanaidd ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Cyfres UIC | Undeb Rhyngwladol y Rheilffyrdd UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Rheilffordd Mwyngloddio | GB /T 11264-2012 | 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Rheiliau Rheilffyrdd Trwm | GB 2585-2007 | 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg | 50Mn,U71Mn | 6-24m |
| Cyfres BS | Prydeinig BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A,BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Cyfres JIS | Japaneaidd JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Yn ôl JIS | 9-10m |
| Cyfres UG | Awstraliaidd AS 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Cyfres EN | EN Safonol EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Cyfres ISCOR | De Affrica ISCOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |
Yn ogystal â rheiliau dur, mae GNEE RAIL hefyd yn cynnig ystod eang o gydrannau rheilffyrdd. Rydym yn cymryd ansawdd a diogelwch fel ein craidd ym mhob cynnyrch, gan brofi pob cydran yn drylwyr i fodloni safonau uchaf y diwydiant.Cysylltwch â niheddiw i drafod eich gofynion penodol.

