A plât pysgod rheilfforddyn bar ar y cyd dur sy'n sicrhau pennau rheilffyrdd yn erbyn camlinio a gwahanu, gan gynnal geometreg trac cywir a llwybrau llwyth mewn cymwysiadau lle nad yw rheilffyrdd weldio parhaus yn ymarferol.RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi platiau pysgod sy'n cyfateb i broffiliau rheilffyrdd GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, ac AREMA/ASCE, ac yn cefnogi cwsmeriaid gydag integreiddio system ar y cyd a-cymorth technegol ar ôl gwerthu.
Mathau o Plât Pysgod Rheilffyrdd
Mae platiau pysgod rheilffyrdd (cymalau rheilffordd) yn blatiau metel hanfodol sy'n cysylltu pennau rheilffyrdd, wedi'u categoreiddio yn ôl pwysau (ysgafn, trwm, craen), swyddogaeth (safonol, wedi'i inswleiddio, cyfaddawdu), a dyluniad (joggled, gludo). Mae mathau cyffredin yn cynnwys platiau 4-twll neu 6-twll, wedi'u cynllunio i gau rheiliau'n ddiogel gan ddefnyddio bolltau, gan sicrhau sefydlogrwydd, dargludedd a diogelwch ar gyfer traciau rheilffordd.
| Math ar y Cyd | Manyleb / Disgrifiad Allweddol |
|---|---|
| Uniad Rheilffordd Safonol (Plât Pysgod) | - Proffil:Yn cyd-fynd â'r adran reilffordd (ee, UIC 60, 136RE). - Hyd:Yn nodweddiadol 600mm neu 800mm yr ochr. - Tyllau:4 neu 6 twll bollt y bar. |
| Cyd Rheilffordd Inswleiddiedig (IRJ) | - Deunydd:Craidd dur gyda diwedd insiwleiddio cyfansawdd-postiadau/platiau, neu epocsi cyfansawdd llawn. - Gwrthiant Trydanol: >10⁸ Ω. |
| Cyfaddawdu ar y Cyd Rheilffordd | - Dyluniad:Yn cysylltu dau broffil rheilffordd gwahanol (ee UIC 54 i UIC 60). - Proffil:Mae pob ochr wedi'u peiriannu i gyd-fynd â'i adran reilffordd briodol. |
| Joggled Rail Joint | - Nodwedd:Mae ganddo adran ddirwasgedig (jogglyd) i ganiatáu arwyneb pen rheilffordd parhaus ar gyfer symudiad olwyn llyfnach. |
| Cyd Rheilffordd y Bont | - Dyluniad:Yn aml yn cael ei atgyfnerthu (gwe mwy trwchus/hyd hirach) ar gyfer lleoliadau straen uchel fel dynesiadau pont. |
| Cyd Inswleiddio wedi'i Gludo | - Adeiladu:Bariau dur wedi'u bondio i inswleiddiad cyfansawdd gan ddefnyddio gludydd cryfder uchel i wella gwydnwch. |
| Cyd Rheilffordd Weldiedig (ar gyfer CWR) | - Math:weldio casgen neu thermite fflach. - Manyleb:Rhaid i Weld gwrdd â phriodweddau mecanyddol sy'n hafal i neu'n fwy na'r rhiant-reilffordd. |
| Cyd Ehangu (ar gyfer BRE) | - Nodwedd:Yn caniatáu ehangu thermol rheoledig mewn rheiliau hir ar bontydd neu mewn parthau tymheredd eithafol. |
Beth yw hyd yr uniad gludo yn y rheilffordd?
Mae uniadau wedi'u hinswleiddio wedi'u gludo (GIJ) mewn rheilffyrdd fel arfer yn amrywio o 6 i 6.5 metr o hyd ar gyfer rheiliau safonol 60 kg neu 52 kg, er bod rhai manylebau'n nodi hyd rhwng 4 a 6.5 metr. Mae'r uniadau hyn wedi'u peiriannu fel cydosodiadau parod ffatri neu in situ a ddefnyddir mewn Rheiliau Weldedig Hir (LWR/CWR) i sicrhau inswleiddio trydanol.
Manylion Allweddol ar Hyd a Defnydd ar y Cyd Wedi'i Gludo:
- Hyd Safonol:Yr hyd mwyaf cyffredin ar gyfer uniadau gludo cryfder uchel, chwe bollt (math G3-L) yw 6.5 metr, er y gallant fod yn 6 metr.
- Cyd-destun Defnydd:Mae'r uniadau hyn wedi'u cynllunio ar gyfer adrannau rheilffordd 52 kg a 60 kg (UIC), yn enwedig yn LWR/CWR, i reoli cylchedau trac ym mhob parth tymheredd.
- Gwneuthuriad:Yn aml, defnyddir un darn rheilffordd 6- metr o leiaf i wneud un uniad i sicrhau cywirdeb strwythurol, gyda'r cynulliad yn cynnwys pyst pen wedi'u hinswleiddio, bolltau a leinin.
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd blaenllaw yn fyd-eang, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
| Safonol | Math | Hyd / Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.