A plât pysgod rheilfforddyn-far dur wedi'i beiriannu manwl sy'n cyfateb i gyfuchlin gwe'r rheilffordd a phatrwm twll-i uno dwy reilen yn un uned adeileddol yn ddiogel, gan gadw parhad anystwythder y trac lle na ddefnyddir rheilen wedi'i weldio'n barhaus.RHEILFFORDD GNEEyn darparu platiau pysgod ar gyfer safonau rhyngwladol gan gynnwys GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, ac AREMA/ASCE, gyda thriniaethau arwyneb dewisol fel du, sinc, neu dip poeth wedi'i galfaneiddio ar gyfer ymwrthedd cyrydiad.
Mathau o Rheilffyrdd ar y cyd
Mae cymalau rheilffyrdd yn gydrannau hanfodol sy'n cysylltu pennau rheilffyrdd, gan sicrhau parhad trac, cryfder a diogelwch. Mae'r prif fathau yn cynnwys cymalau cyffredin (wedi'u cynnal / crog), wedi'u hinswleiddio, ac uniadau cyfaddawdu, yn aml wedi'u diogelu gan blatiau pysgod 4-twll neu 6-twll. Maent yn cael eu dosbarthu yn ôl safle (sgwâr, fesul cam), perfformiad (inswleiddio, weldio), neu bwrpas (pont, loncian).
| Math ar y Cyd | Manyleb / Disgrifiad Allweddol |
|---|---|
| Uniad Rheilffordd Safonol (Plât Pysgod) | - Proffil:Yn cyd-fynd â'r adran reilffordd (ee, UIC 60, 136RE). - Hyd:Yn nodweddiadol 600mm neu 800mm yr ochr. - Tyllau:4 neu 6 twll bollt y bar. |
| Cyd Rheilffordd Inswleiddiedig (IRJ) | - Deunydd:Craidd dur gyda diwedd insiwleiddio cyfansawdd-postiadau/platiau, neu epocsi cyfansawdd llawn. - Gwrthiant Trydanol: >10⁸ Ω. |
| Cyfaddawdu ar y Cyd Rheilffordd | - Dyluniad:Yn cysylltu dau broffil rheilffordd gwahanol (ee UIC 54 i UIC 60). - Proffil:Mae pob ochr wedi'u peiriannu i gyd-fynd â'i adran reilffordd briodol. |
| Joggled Rail Joint | - Nodwedd:Mae ganddo adran ddirwasgedig (jogglyd) i ganiatáu arwyneb pen rheilffordd parhaus ar gyfer symudiad olwyn llyfnach. |
| Cyd Rheilffordd y Bont | - Dyluniad:Yn aml yn cael ei atgyfnerthu (gwe mwy trwchus/hyd hirach) ar gyfer lleoliadau straen uchel fel dynesiadau pont. |
| Wedi'i Gludo Insulated Joint | - Adeiladu:Bariau dur wedi'u bondio i inswleiddiad cyfansawdd gan ddefnyddio gludydd cryfder uchel i wella gwydnwch. |
| Cyd Rheilffordd Weldiedig (ar gyfer CWR) | - Math:weldio casgen neu thermite fflach. - Manyleb:Rhaid i Weld gwrdd â phriodweddau mecanyddol sy'n hafal i neu'n fwy na'r rhiant-reilffordd. |
| Cyd Ehangu (ar gyfer BRE) | - Nodwedd:Yn caniatáu ehangu thermol rheoledig mewn rheiliau hir ar bontydd neu mewn parthau tymheredd eithafol. |
Beth yw cymal wedi'i inswleiddio wedi'i gludo? Pam mae uniadau wedi'u hinswleiddio wedi'u gludo yn cael eu defnyddio mewn rheilffyrdd?
Mae uniad wedi'i inswleiddio wedi'i gludo (GIJ) yn gysylltydd rheilffordd arbenigol, cryfder uchel sy'n defnyddio gludiog, platiau pysgod wedi'u hinswleiddio, a bolltau tynnol uchel i uno pennau rheiliau tra'n darparu inswleiddiad trydanol cadarn. Mae'r uniadau hyn yn sicrhau cyfanrwydd adeileddol, yn atal ymgripiad rheilen, ac yn gwahanu cylchedau trac ar gyfer signalau, gan eu gwneud yn hanfodol ar gyfer rheilffyrdd cyflym, trwm a weldio parhaus.
Pam mae uniadau wedi'u hinswleiddio wedi'u gludo yn cael eu defnyddio mewn rheilffyrdd?
Dewisir cymalau wedi'u hinswleiddio wedi'u gludo (a elwir weithiau yn "Insulated Rail Joint", "GIRJ", neu "Block joints") am sawl rheswm hanfodol:
- Cylchredeg Trac a Signalu:Maent yn ynysu rhannau trac yn drydanol, gan ganiatáu ar gyfer signalau manwl gywir, awtomatig, canfod trenau, ac adnabod rheilffyrdd wedi torri.
- Cryfder a Sefydlogrwydd Mecanyddol:Maent yn darparu cryfder strwythurol uwch o gymharu ag uniadau traddodiadol, gan leihau cynnal a chadw a galluogi defnydd mewn llinellau traffig trwm, dwysedd uchel.
- Gwrthwynebiad i Ymlediad Rheilffordd:Oherwydd bod y platiau pysgod wedi'u gludo'n uniongyrchol i'r rheilen, maen nhw'n gallu gwrthsefyll y grymoedd hydredol (ymgripiad rheilffordd) a geir mewn rheiliau weldio parhaus (CWR) yn well.
- Bywyd gwasanaeth hir:Maent yn cynnig gwell gwydnwch, llai o draul, ac insiwleiddio cyson, hirdymor o gymharu â dewisiadau eraill hŷn nad ydynt wedi'u gludo.
Pa mor aml y dylid gwirio inswleiddio cymalau wedi'u hinswleiddio wedi'u gludo?
Insulation on glued insulated rail joints (G3/G4) should be inspected regularly to prevent track circuit failures, with specific checks for resistance (targeting >25MΩ mewn amodau sych). Fel arfer cyfunir archwiliadau â bolltau pysgod tynhau, yn enwedig ar ddechrau'r gwanwyn a diwedd yr haf.
Mae cyfnodau arolygu allweddol a gweithdrefnau ar gyfer cymalau wedi'u gludo yn cynnwys:
- Arolygiad Cychwynnol:Profwch ymwrthedd inswleiddio cyn ei osod yn y trac.
- Postio{0}}Gosod:Ail{0}}gwiriwch dyndra'r bollt gyda wrench torque tua 30 munud ar ôl ei osod.
- Cynnal a Chadw Arferol:Archwiliwch yn ystod gwaith cynnal a chadw arferol y trac, gan ganolbwyntio ar gyfanrwydd y glud, cydrannau inswleiddio (pyst diwedd, sianeli ochr), a thyndra bollt.
- Gwiriadau Tymhorol:Cynnal archwiliadau trylwyr yn ystod newidiadau tymhorol (gwanwyn/haf) i fonitro difrod thermol neu symudiad.
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd byd-eang blaenllaw, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Plât Pysgod Poeth o GNEE RAIL:
| Safonol | Math | Hyd / Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.