Rheilffordd ddur, fe wnaethom hefyd alw'r trac rheilffordd, mae'n hollbwysig i'r system rheiliau dur. Fel elfen reilffordd o'r system reilffordd, mae rheilffordd ddur yn arwain y trên ymlaen ac yn dwyn y pwysau enfawr. Yn y cyfamser, mae'r rheiliau dur yn cyfleu'r pwysau i'r cysgwyr rheilffordd. Felly mae rheiliau dur yn chwarae rhan fawr yn y system reilffordd ac mae ansawdd y rheiliau dur yn bwysig iawn.
Beth yw Deunydd Trac Rheilffordd?
Mae deunydd traciau rheilffordd yn bennaf yn cynnwys dur carbon caled, uchel (yn aml gyda manganîs, silicon, cromiwm) wedi'i ffurfio'n rheiliau siâp T gwrthdro sy'n darparu arwyneb gwydn i drenau, wedi'u cynnal gan gysgwyr (pren, concrit, dur) yn gorffwys ar falast (carreg wedi'i falu) ar gyfer sefydlogrwydd, draeniad, a dosbarthiad llwyth, i gyd yn gorffwys ar isradd a baratowyd. Mae'r cydrannau allweddol yn cynnwys y rheiliau dur, y peiriannau cysgu, y caewyr, a'r balast, wedi'u peiriannu ar gyfer cryfder, ymwrthedd traul, a chynhwysedd cario llwyth.
- Rheiliau:Y trawstiau dur cyfochrog; dur carbon canolig i uchel fel arfer (ee, 0.7-0.8% Carbon) gyda manganîs (0.8-1.2%) ar gyfer caledwch a gwrthsefyll traul, weithiau wedi'i aloi â vanadium, cromiwm, neu folybdenwm i wella perfformiad.
Graddau Dur Rheilffyrdd Cyffredin Ledled y Byd:
| Gradd | Safon / Rhanbarth | Cyfansoddiad Nodweddiadol (wt%) | Nodweddion Allweddol a Chymwysiadau |
| R260 | EN 13674-1 (Ewrop) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Llai na neu'n hafal i 0.50 | Rheilffordd-radd sylfaen; oer-rholio; a ddefnyddir yn eang ar linellau traffig canolig. Weledigaeth dda ac effeithlonrwydd cost. |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewrop) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 | Wedi'i drin-gwres (ar-lein/all-lein); UTS Yn fwy na neu'n hafal i 1100 MPa; 30-50% bywyd hirach na R260. Safonol ar gyfer -cyflymder uchel (TGV, ICE) a -llinellau cludo trwm. |
| Gradd 260 | AREMA (Gogledd America) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 | Cyfwerth â R260; a ddefnyddir gyda rhannau rheilffordd fel 115RE, 136RE. Yn gyffredin ar rwydweithiau cludo nwyddau Dosbarth I. |
| Gradd 350 | Manylebau AREMA + Melin (UDA/Canada) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (microaloyed) | TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 tunnell), a choridorau tunelledd uchel. |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), a fabwysiadwyd yn yr UE/India | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (dewisol, melin-benodol) | Microstrwythur Bainitig; cryfder uchel (UTS ~ 1250-1350 MPa) + gwydnwch torri asgwrn uwch. Defnyddir ar gromliniau Shinkansen a segmentau traul uchel. |
| U71Mn | GB/T 2585 (Tsieina) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 | Gweithio-caledu carbon-rheilffordd manganîs; safonol ar gyfer rheiliau 50kg/m, 60kg/m ar brif linellau Tsieineaidd. Yn cymharu â R260 / R350 mewn perfformiad. |
| U75V | GB/T 2585 (Tsieina) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 | Fanadiwm-micro-aloi; cryfder uwch a gwrthsefyll blinder na U71Mn. Ar gyfer -llinellau cludo cyflym (ee, Beijing-Shanghai HSR) a-trwm. |
- Cysgwyr (Ties):Cefnogwch y rheiliau a throsglwyddo llwyth i'r balast, wedi'i wneud o bren, concrit, neu ddur.
- balast:Carreg wedi'i falu neu agregau o dan y rhai sy'n cysgu, yn darparu draeniad, yn dosbarthu llwyth ac yn dal y rhai sy'n cysgu yn eu lle.
- Caewyr:Sbigiau, clipiau, bolltau, a phlatiau sy'n cysylltu rheiliau â chysgwyr.
- Is-radd / Is-strwythur:Y sylfaen pridd a chraig parod, weithiau gyda geotecstilau, sy'n cynnal y system trac cyfan.
Beth yw'r safonau gwahanol ar gyfer rheilffyrdd trac?
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol, gall GNEE RAIL ddarparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.
Safon GB (Tsieina)
- Yn cwmpasu ystod eang o fathau o reilffyrdd gan gynnwys rheiliau ysgafn, rheiliau trwm, a rheiliau craen.
- Graddau cyffredin:U71Mn, U75V, 50Mn, 55Q
- Pwysau rheilffyrdd nodweddiadol: 22kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, QU70–QU120 (rheiliau craen)
- Cymwysiadau: rheilffyrdd cyflym, trafnidiaeth drefol, llinellau cludo nwyddau
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Safon UIC (Undeb Rheilffordd Ewrop / Rhyngwladol)
- Defnyddir yn helaeth mewn rheilffyrdd Ewropeaidd a rhyngwladol.
- Mathau cyffredin:UIC50, UIC54, UIC60
- Graddau dur: R260, R350HT
- Ceisiadau: gwasanaethau teithwyr a nwyddau prif linell
Safon BS (y Deyrnas Unedig)
- Yn diffinio proffiliau a phwysau rheilffyrdd ar gyfer rheilffyrdd Prydain.
- Mathau:BS70, BS75, BS80, BS90, BS100
- Deunydd: graddau dur 700/900A/B
- Ceisiadau: traciau cludo nwyddau confensiynol a thrwm
| Safon: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
Safon JIS (Japan)
- Safon Ddiwydiannol Japan ar gyfer dur rheilffyrdd.
- Mathau:JIS 22KG, 30KG, 37KG, 50N
- Deunydd: Q235, 55Q
- Ceisiadau: rheilffyrdd ysgafn trefol, llinellau teithwyr rhanbarthol
| Safon: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
AREMA / Safon ASCE (UDA)
- Safonau Americanaidd a reolir gan AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association).
- Mathau:ASCE60, ASCE75, ASCE85, 115RE, 136RE
- Deunydd: U71Mn neu gyfwerth
- Cymwysiadau: traciau teithwyr prif linell, cludo nwyddau, a-trwm
| Safon ASTM, safon AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Troedfedd | Trwch | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Safon DIN (yr Almaen)
- Yn diffinio manylebau rheilffyrdd Almaeneg ac Ewropeaidd.
- Mathau:A55, A65, A75, A100, A120
- Deunydd: duroedd aloi carbon uchel
- Ceisiadau: cludo nwyddau trwm a llinellau diwydiannol
| Safon: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Safonau Awstralia a De Affrica
- Safon Awstralia AS1085: rheiliau 31KG–89KG
- Safon ISCOR De Affrica: rheiliau 15KG–57KG
- Ceisiadau: traciau trefol, rhanbarthol a mwyngloddio
| Safon: AS 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| 31KG | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47KG | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50KG | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60KG | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68KG | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73KG | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89KG | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.