A rheilen dduryn aelod trac di-dor sy'n gweithredu fel elfen arweiniol a chynnal llwyth, gan sicrhau symudiad llyfn, diogel a dibynadwy o gerbydau ar draciau rheilffordd neu ddiwydiannol. Mae ei broffil, ei ddeunydd a'i driniaeth arwyneb yn effeithio'n uniongyrchol ar draul, ymwrthedd blinder, a sefydlogrwydd aliniad.RHEILFFORDD GNEEyn cynnig ystod gyflawn o reiliau rhyngwladol, gan gynnwys rheiliau ysgafn a thrwm Prydain Fawr, UIC50-UIC60, DIN536 A55-A120, QU70-QU120, JIS 15KG-CR100, AS1085 31-89 kg, BS11: 1985, ac AREMA / ASCE 25, 1985, ymgynghori gosod ac amddiffyn wynebau, ynghyd â pheiriannu torri a gosod; gwasanaethau.

Beth yw swyddogaethau rheiliau a chysgwyr?
Mewn system traciau rheilffordd, mae rheiliau a thrawstiau (clymau) yn gweithio gyda'i gilydd fel uned strwythurol a swyddogaethol, pob un yn cyflawni rolau gwahanol ond rhyngddibynnol sy'n sicrhau gweithrediad trên diogel, trosglwyddo llwyth, a sefydlogrwydd traciau hirdymor. Gellir deall eu swyddogaethau yn glir o safbwyntiau mecanyddol a gweithredol.
Swyddogaethau rheiliau:
- Rheiliau yw'r rhyngwyneb uniongyrchol rhwng y trên a'r trac. Eu prif swyddogaeth yw cynnal a dosbarthu llwythi olwyn o'r cerbydau i'r peiriannau cysgu ac yna i'r sylfaen balast neu slab. Oherwydd bod trenau modern yn cynhyrchu grymoedd statig a deinamig uchel, mae'n rhaid i gledrau wrthsefyll straen plygu, straen cyswllt, llwythi effaith, a blinder, a dyna pam-gryfder uchel dur pearlitig megisU71Mn, R260,aR350HTyn cael eu defnyddio'n eang.

| Gradd | Safon / Rhanbarth | Cyfansoddiad Nodweddiadol (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ewrop) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Llai na neu'n hafal i 0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewrop) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| Gradd 260 | AREMA (Gogledd America) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| Gradd 350 | Manylebau AREMA + Melin (UDA/Canada) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (microaloyed) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), a fabwysiadwyd yn yr UE/India | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (dewisol, melin-benodol) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Tsieina) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (Tsieina) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
- Mae rheiliau hefyd yn arwain olwynion trên ac yn cynnal y mesurydd cywir, gan sicrhau bod cerbydau'n aros yn ddiogel ar y trywydd iawn, hyd yn oed ar gyflymder uchel neu drwy gromliniau. Mae proffil ac aliniad pen y rheilffordd yn hanfodol ar gyfer sefydlogrwydd cerbydau, lleihau traul olwynion, ac atal dadreiliant. Yn ogystal, mae rheiliau'n darparu arwyneb rhedeg llyfn a pharhaus, sy'n lleihau ymwrthedd treigl, dirgryniad a sŵn, gan wella effeithlonrwydd ynni a chysur teithwyr.

- Mewn llawer o systemau rheilffordd, mae rheiliau ymhellach yn gwasanaethu fel rhan o'r gylched dychwelyd trydanol ar gyfer signalau a tyniant, gan wneud parhad trydanol da a gwrthiant cyrydiad yn bwysig ar gyfer canfod trenau diogel a dibynadwyedd system.
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel Prydain Fawr, America, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.

| Safonol | Medi. | Deunydd Gradd Nodweddiadol |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, ALl, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rheiliau Craen GB | Cw70 | U71Mn |
| Cw80 | U71Mn | |
| Cw100 | U71Mn | |
| Cw120 | U71Mn |
Swyddogaethau Cysgwyr (Cysylltiadau):
- Mae cysgwyr yn gweithredu fel yr aelodau cymorth strwythurol o dan y rheiliau. Eu prif swyddogaeth yw dal y rheiliau'n gadarn yn eu lle a chynnal y mesurydd traciau a'r aliniad cywir o dan lwythi trên dro ar ôl tro. Trwy osod y ddwy reilen â bylchiad sefydlog, mae pobl sy'n cysgu yn atal lledu'r mesurydd a symudiad ochrol, sy'n achosion cyffredin o ansefydlogrwydd traciau.

- Mae cysgwyr hefyd yn dosbarthu llwythi rheilffordd dros ardal ehangach o falast neu sylfaen goncrid, gan leihau'r pwysau ar yr israddiad ac atal setlo gormodol. Mae'r dosbarthiad llwyth hwn yn hanfodol ar gyfer rheoli anffurfiad traciau a chynnal geometreg tymor hir. Yn ogystal, mae cysgwyr yn darparu sylfaen sefydlog ar gyfer systemau cau rheilffyrdd, gan gynnwys clipiau, platiau gwaelod, a phadiau, sy'n rheoli anystwythder fertigol, yn amsugno dirgryniad, ac yn lleihau'r grymoedd effaith a drosglwyddir i strwythur y trac.
Beth yw egwyddor weithredol rheilen ddur?
Mae egwyddor waith rheilen ddur yn cynnwys gweithredu fel trawst cryf, llyfn, gwastad i dywys olwynion a throsglwyddo llwythi trenau aruthrol i'r trawstiau, balast, a ffurfiant, gan ddibynnu ar ffrithiant dur (adlyniad) dur ar gyfer tyniant, brecio ac arweiniad, tra'n gwrthsefyll plygu fertigol a grymoedd ochrol trwy ei draws adrannau teithio a thrac cryf. Ei swyddogaethau allweddol yw trawsyrru llwyth, arweiniad olwyn (fertigol ac ochrol), a darparu arwyneb ffrithiant isel, wedi'i alluogi gan ddur cryfder uchel a dyluniad manwl gywir.

- Trosglwyddo Llwyth: Mae rheiliau'n gweithredu fel trawstiau parhaus, gan ddosbarthu'r llwythi olwyn crynodedig o'r trên i lawr i'r cysgwyr (clymau) oddi tano, sydd wedyn yn lledaenu'r llwyth i'r balast (carreg wedi'i falu) ac yn olaf y ddaear (ffurfiant).
- Arweiniad a Llyfnder: Mae proffil y rheilffordd yn darparu arwyneb llyfn, parhaus, wedi'i fesur yn fanwl gywir i olwynion dur rolio ymlaen, gan atal symudiad i'r ochr (canllaw fflans) a sicrhau taith gyfforddus.
- Traction Adlyniad: Mae'r ffrithiant hanfodol (adlyniad) rhwng yr olwyn ddur a'r rheilffordd ddur yn darparu'r grym ar gyfer cyflymu (tyniant), brecio, a chanoli'r trên, gan ffurfio sail i'r rhan fwyaf o reilffyrdd.
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.

