O ba ddeunydd y mae rheiliau wedi'u gwneud? - Gwybodaeth

A rheilen dduryn aelod trac dur anhyblyg, siâp sy'n ffurfio'r llwybr ffisegol y mae olwynion dur yn rholio arno, gan reoli cyfeiriad tra'n dwyn grymoedd fertigol, ochrol ac hydredol a gynhyrchir gan gerbydau sy'n symud. Ei swyddogaeth yw cadw cerbydau wedi'u cyfyngu i lwybr sefydlog tra'n trosglwyddo llwythi'n ddiogel i bobl sy'n cysgu a'r sylfeini.

steel rail

RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi rheiliau mewn safonau llawn gan gynnwys rheiliau ysgafn GB a rheiliau trwm o 8-60 kg/m, UIC50, UIC54, UIC60, DIN536 rheiliau craen A55, A65, A75, A100, A120, QU70, QU80, QU100, QU120, JIS 150K, AS1085 31KG–89KG, BS11:1985 adrannau, ac AREMA/ASCE 25–175 lb, ac mae hefyd yn darparu cyflenwad system torri rheilffyrdd, drilio a chau.

O ba ddeunydd y mae rheiliau wedi'u gwneud?

Mae rheiliau wedi'u gwneud yn bennaf o ddur carbon uchel, wedi'u peiriannu'n benodol i wrthsefyll llwythi uchel iawn, effeithiau olwynion dro ar ôl tro, a blinder hirdymor. Nid yw'r math hwn o ddur yn ddur strwythurol cyffredin; mae'n ddur rheilffordd pearlitig sydd wedi'i gynllunio i ddarparu'r cydbwysedd gorau posibl o galedwch, cryfder, ymwrthedd gwisgo a chaledwch.

crane rail

O safbwynt metelegol, mae'r rhan fwyaf o reiliau'n cael eu cynhyrchu o ddur carbon-manganîs gyda chynnwys carbon fel arfer tua 0.6-0.8%, ynghyd â manganîs i wella caledwch a gwrthiant i gracio. Mae'r microstrwythur pearlitig yn rhoi ymwrthedd uchel i reiliau i flinder cyswllt treigl a gwisgo arwyneb, sef y dulliau methiant amlycaf mewn cymwysiadau rheilffyrdd a chraeniau.

Mae graddau dur rheilffyrdd rhyngwladol cyffredin yn cynnwys:

Ar farchnadoedd Tsieineaidd ac Asiaidd: U71Mn ac U75V, lle mae ychwanegiadau carbon ac aloi uwch yn cynyddu cryfder a gwrthsefyll gwisgo.

Gradd Dur	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Cryfder Tynnol (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Llai na neu'n hafal i 0.035	Llai na neu'n hafal i 0.030	Yn fwy na neu'n hafal i 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Llai na neu'n hafal i 0.035	Llai na neu'n hafal i 0.030	Yn fwy na neu'n hafal i 980

steel rail

Dosbarthiad		Uchder(mm)	pen (mm)	Gwaelod (mm)	Trwchus(mm)	Pwysau (kg/m)
Rheilffordd Ysgafn	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Rheilffordd Trwm	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	*60 KG/M*	176	73	150	16.5	60.64
Rheilffordd y Craen	Cw 70	120	70	120	28	52.8
	Cw 80	130	80	130	32	63.69
	Cw 100	150	100	150	38	88.96
	Cw 120	170	120	170	44	118.1

O dan safonau Ewropeaidd (EN 13674): R260, R320Cr, a R350HT, gyda R350HT (pen wedi'i galedu) a ddefnyddir yn eang ar linellau cludo trwm a chyflymder uchel ar gyfer bywyd gwasanaeth estynedig.

Gradd	Safon / Rhanbarth	Cyfansoddiad Nodweddiadol (wt%)
R260	EN 13674-1 (Ewrop)	C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Llai na neu'n hafal i 0.50
R350HT	EN 13674-1 (Ewrop)	C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50

heavy rail

Math o	Safonol	Dimensiynau mm				Gradd Dur	Offeren M
Rheilffordd	Safonol	A	F	C	t	Gradd Dur	kg/m
39E1(BS80A)	EN13674–4	133.4	117.5	63.5	13.1	R200/R260/R260Mn/R300HT	39.77
45E1(BS90A)	EN13674–4	142.88	127	66.67	13.89	R200/R260/R260Mn/R300HT	45.11
45E3(RN45)	EN13674–4	142	130	66	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	44.79
46E2(U33)	EN13674–4	145	134	62	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	46.27
49E1(S49)	EN13674–4	149	125	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.39
49E2	EN13674–4	148	125	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.1
49E5	EN13674–4	149	125	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.13
50E1	EN13674–4	153	134	65	15.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	50.37
50E2(50EB-T)	EN13674–4	151	140	72	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.97
50E4	EN13674–4	152	125	70	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	50.46
50E5	EN13674–4	148	135	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.9
50E6(U50)	EN13674–4	153	140	65	15.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	50.9
54E1(UIC54)	EN13674–4	159	140	70	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	54.77
54E2(UIC54E)	EN13674–4	161	125	67	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	53.82
54E3(DINS54)	EN13674–4	154	125	67	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	54.57
54E4	EN13674–4	154	125	67	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	54.31
54E5(54E1AHC)	EN13674–4	159	140	70.2	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	54.42
55E1	EN13674–4	155	134	62	19	R200/R260/R260Mn/R300HT	56.03
56E1(BS113Lb)	EN13674–4	158.75	140	69.85	20	R200/R260/R260Mn/R300HT	56.3
60E1(UIC60)	EN13674–4	172	150	72	16.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	60.21
60E2	EN13674–4	172	150	72	16.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	60.03

O dan safonau AREMA / ASCE: graddau fel 900A a 1100, wedi'u dosbarthu yn ôl cryfder a chaledwch tynnol lleiaf.

track rail

Safon ASTM, safon AREMA
Maint	Dimensiwn(mm)				Pwysau (kg/m)	Hyd(m)
Maint	Pen	Uchder	Troedfedd	Trwch	Pwysau (kg/m)	Hyd(m)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

Ar gyfer cymwysiadau diwydiannol a chraen, mae rheiliau a wneir i safonau DIN 536 neu QU hefyd yn defnyddio dur perlog cryfder uchel, yn aml gyda chaledu pen dewisol i ymdopi â llwythi olwynion uchel iawn a grymoedd ochrol cryf mewn porthladdoedd, gweithfeydd dur a therfynellau cynwysyddion.

DIN 13674-1-2003 Rheilffordd Dur Safonol

Safon: DIN 536
Maint	Dimensiwn(mm)				Pwysau (kg/m)	Hyd(m)
Maint	Pen	Uchder	Gwaelod	Trwch	Pwysau (kg/m)	Hyd(m)
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel Prydain Fawr, America, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.

Cael Dyfynbris a Darlun