60kg U75V U71Mn Trac Rheilffordd Trwm

Mae GB Heavy Rail yn gynnyrch rheilffordd trwm safonol wrth adeiladu rheilffyrdd. Fe'i nodweddir gan ei bwysau trwm a'i gryfder uchel. Gall addasu i weithrediad trên cyflym neu lwyth trwm. Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn rheilffyrdd y mae angen capasiti dwyn llwyth uchel arno, megis llinellau cefnffyrdd rheilffordd genedlaethol a rheilffyrdd mwyngloddio. Mae angen archwilio'r broses gynhyrchu fel canfod diffygion a phrofion mecanyddol i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd y trac.
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr
Disgrifiad

 

Cyflwyniad Cynnyrch

 

Rheiliau trwm Prydain Fawr yw cydrannau dwyn craidd traciau rheilffordd, ac mae eu dangosyddion perfformiad a'u paramedrau technegol wedi'u nodi'n llwyr ac yn glir. O ran deunyddiau, maent yn bennaf yn defnyddio dur manganîs carbon uchel U71mn, dur carbon uchel-carbon sy'n cynnwys vanadium a deunyddiau eraill. Trwy ddylunio cyfansoddiad aloi gwyddonol a rhesymol a rheolaeth mwyndoddi manwl gywir, rhoddir perfformiad cynhwysfawr rhagorol i'r rheiliau trwm. ​

 

O ran priodweddau mecanyddol, fel rheol mae angen i gryfder tynnol rheiliau trwm Prydain Fawr gyrraedd mwy na 900MPA, nid yw'r cryfder cynnyrch yn llai na 600MPA, ac mae'r elongation yn fwy na neu'n hafal i 10%. Mae ganddo gryfder uchel a chaledwch da, a gall wrthsefyll y llwyth deinamig enfawr o olwynion trên a straen bob yn ail. Mae'r rhan pen rheilffordd yn cael ei thrin trwy broses quenching-tempering i wneud i'w chaledwch arwyneb gyrraedd 330-380 HBW, gan ffurfio haen sy'n gwrthsefyll gwisgo cryfder uchel, sy'n gwrthsefyll gwisgo olwyn ac anffurfiad plastig i bob pwrpas; Mae'r waist rheilffordd a'r gwaelod rheilffordd yn cael eu trin trwy ddyluniad strwythurol rhesymol ac optimeiddio maint i sicrhau digon o gryfder a sefydlogrwydd cymorth, a all wasgaru straen yn effeithiol a lleihau dadffurfiad rheilffyrdd pan fydd y trên yn rhedeg.

 

heavy rail

 

Mae 60kg yn golygu bod pwysau pob metr o drac yn 60 cilogram. Mae'r fanyleb hon yn perthyn i'r categori trac dyletswydd trwm wrth adeiladu rheilffyrdd. Gall wrthsefyll llwythi mwy a chyflymder gweithredu uwch. Mae'n addas ar gyfer llinellau fel rheilffyrdd cefnffyrdd a rheilffyrdd cyflym sydd â gofynion llym ar berfformiad y trac. O'i gymharu â manylebau ysgafnach fel 50kg, mae gan drac 60kg fanteision sylweddol o ran sefydlogrwydd a gallu cario, a all sicrhau gweithrediad diogel, llyfn ac effeithlon trenau.

 

Mae U71mn yn rheilffordd gyffredin sy'n cynnwys manganîs, lle mae manganîs (MN) yn chwarae rhan bwysig. Gall manganîs gynyddu cryfder a chaledwch dur, wrth wella caledwch dur. Mae gan reilffordd drwm U71mn 60kg berfformiad cynhwysfawr da, gan sicrhau cydbwysedd da rhwng cryfder, caledwch a chaledwch, a gall fodloni gofynion defnyddio llinellau cefnffyrdd rheilffordd cyffredinol.

 

Cydrannau cemegol %
Marcia C S1 Mn P S
U71mn 0.65-0.77 0.15-0.35 1.0-1.5 <0.040 <0.040

 

O ran cryfder a gwrthiant gwisgo, mae trac U75V yn well na thrac U71mn oherwydd ei gyfansoddiad aloi arbennig a'i ficrostrwythur optimized. Mae cryfder tynnol a chaledwch uwch rheiliau trwm U75V 60kg yn eu gwneud yn fwy addas ar gyfer rheilffyrdd cyflym a llwyth trwm. Mae caledwch rheiliau U71mn hefyd yn dda, ac mae'r fantais gost yn amlwg.

 

Cydrannau cemegol %
Marcia C S1 Mn P S V
U75v 0.71-0.80 0.50-0.70 0.75-1.05 Llai na neu'n hafal i 0. 025 Llai na neu'n hafal i 0. 025 0.04-0.12

 

Manylebau Cynnyrch

 

60kg rail

Cais Cynnyrch

 

Subway Tunnelhigh speed rail

Pecynnu a Chyflenwi Cynnyrch

 

Er mwyn sicrhau cywirdeb rheiliau trwm Prydain Fawr wrth eu cludo, mae'r pecynnu yn mabwysiadu gosodiad dwbl a strategaeth amddiffyn dwbl. Mae'r rheiliau'n cael eu pentyrru yn gyntaf i betryal yn ôl y rhif safonol, a defnyddir gwifrau dur cryfder uchel i groesi'r pedair cornel i ffurfio ffrâm sefydlog. Yna, defnyddir gwregysau dur tew ar gyfer atgyfnerthu cyfagos, ac mae cymalau y gwregysau dur yn cael eu trin ddwywaith gyda chloeon a weldio. Yn y broses gwrth-rwd, mae wyneb y rheiliau yn cael ei ddirywio a'i lanhau yn gyntaf, yna ei chwistrellu ag olew gwrth-rwd, ac yna ei orchuddio â haen o bapur gwrth-rwd. Mae'r nwy sy'n atal cyrydiad a ryddhawyd gan y papur yn atal ffurfio rhwd. Mae'r haen fwyaf allanol wedi'i lapio â ffilm blastig sy'n gwrthsefyll rhwygo i ddarparu amddiffyniad cyffredinol i'r rheiliau.

 

60kg heavy rail60kg steel

product-1-1

 

Mae Gnee Rail yn ddarparwr gwasanaeth cynhwysfawr sy'n arbenigo mewn masnach fyd -eang cynhyrchion rheilffordd trwm safonol Prydain Fawr. Mae wedi sefydlu system cadwyn gyflenwi fyd -eang gyflawn ac yn cynnal cydweithrediad strategol gyda llawer o gwmnïau dur domestig mawr. Mae gennym dîm masnach rhyngwladol proffesiynol ac ymgynghorwyr technegol, sy'n gyfarwydd â safonau adeiladu rheilffyrdd a manylebau technegol gwahanol wledydd, a gallwn ddarparu awgrymiadau paru cynnyrch cywir i gwsmeriaid.

 

Yn ogystal, rydym wedi lansio'r model gwasanaeth "Rheoli Prosiect Proses Llawn" yn arloesol, gan gwmpasu dadansoddiad o'r galw, dewis cynnyrch, archwilio ansawdd, logisteg a chludiant, ac ati. Rydym hefyd yn canolbwyntio ar ddatblygu cynaliadwy. Mae'r holl gynhyrchion yn cwrdd â safonau amgylcheddol rhyngwladol ac wedi ymrwymo i greu mwy o werth i gwsmeriaid.

 

 fastener system

track rail

steel rail

track railsteel track

GB rail

Tagiau poblogaidd: 60kg U75V U71MN Trac Rheilffordd Trwm, China 60kg U75V U71Mn Gwneuthurwyr Trac Rheilffordd Trwm, Cyflenwyr, Ffatri