Y rheilffordd ddur yw prif gydran y traciau trên. Mae'n dwyn llwythi effaith dro ar ôl tro olwynion y cerbydau yn uniongyrchol. Mae hefyd yn sail i sicrhau bod y trên yn cael ei gludo'n ddiogel, yn sefydlog ac yn gyflym.
Beth yw'r manylebau ar gyfer deunydd trac rheilffordd?
Mae traciau rheilffordd yn cynnwys cydrannau lluosog, a rheiliau dur yw'r deunydd mwyaf hanfodol, gan ddarparu'r llwybr strwythurol ar gyfer trenau a dosbarthu llwythi olwynion i bobl sy'n cysgu a balast. Mae manylebau deunydd rheiliau'n effeithio'n uniongyrchol ar wydnwch traciau, diogelwch a chylchoedd cynnal a chadw. Mae safonau rhyngwladol amrywiol yn diffinio cyfansoddiad, priodweddau mecanyddol, a dimensiynau rheiliau dur ar gyfer gwahanol fathau o reilffyrdd.
Pa Fetelau sy'n cael eu Defnyddio mewn Traciau Rheilffordd?
Dur rheilffordd yn adur aloi carbon uchelwedi'i gynllunio ar gyfer cryfder uchel, gwrthsefyll gwisgo, a bywyd blinder. Mae'r prif fetelau ac elfennau mewn dur rheilffyrdd yn cynnwys:

| Elfen | Cynnwys Nodweddiadol (%) | Pwrpas |
|---|---|---|
| carbon (C) | 0.65–0.80 | Yn darparu caledwch a chryfder tynnol |
| Manganîs (Mn) | 0.70–1.40 | Yn gwella gwydnwch a gwrthsefyll traul |
| silicon (Si) | 0.15–0.35 | Yn gwella cryfder ac elastigedd |
| Cromiwm (Cr) | 0–0.40 | Yn gwella ymwrthedd traul a chorydiad mewn rhai rheiliau |
| Fanadiwm (V) | 0.03–0.12 | Yn mireinio grawn ac yn cynyddu ymwrthedd blinder |
| Ffosfforws (P) | Llai na neu'n hafal i 0.04 | Yn cyfyngu ar freuder |
| sylffwr (S) | Llai na neu'n hafal i 0.04 | Yn lleihau'r risg o graciau |
Er enghraifft, aU71Mn rheilfforddMae -cyffredin mewn rheilffyrdd trwm Tsieineaidd-yn cynnwys0.65–0.76% C, 1.10–1.40% Mn, a 0.15–0.35% Si, gan gynnig blinder rhagorol a gwrthsefyll gwisgo ar gyfer llwythi echel uchel.
Beth yw Graddau Safonol Dur Rheilffyrdd?
Mae dur rheilffordd yn cael ei gategoreiddio yn raddau yn unol â safonau rhyngwladol, gyda phob gradd yn nodi cyfansoddiad cemegol a phriodweddau mecanyddol:

| Safonol | Gradd | Cryfder Cynnyrch (MPa) | Cryfder Tynnol (MPa) | Caledwch (HB) | Cais Nodweddiadol |
|---|---|---|---|---|---|
| GB (Tsieina) | U71Mn | – | Yn fwy na neu'n hafal i 880 | 240–270 | Rheilffyrdd trwm, llinellau cyflymder uchel |
| GB (Tsieina) | U75V | – | Yn fwy na neu'n hafal i 980 | 240–270 | Rheilffordd-cyflymder a nwyddau uchel |
| EN / UIC | R260 | – | Yn fwy na neu'n hafal i 880 | 260–300 | prif linellau Ewropeaidd |
| EN / UIC | R350HT | – | Yn fwy na neu'n hafal i 1175 | 350–390 | Rheilffordd{0}}cyflymder uchel |
| JIS (Japan) | 60N | – | Yn fwy na neu'n hafal i 500-650 | – | Rheilffyrdd trefol a rhanbarthol |
| AREMA / ASCE | 115RE | – | Yn fwy na neu'n hafal i 880 | 240–270 | Prif reilffordd Gogledd America |
Mae'rcryfder cynnyrch, cryfder tynnol, a chaledwchyn hanfodol er mwyn i gledrau wrthsefyll plygu, traul a blinder dros weithrediadau tymor hir.
Beth yw'r mathau cyffredin o reilffordd a'u priodweddau materol?
Mae rheiliau hefyd yn cael eu categoreiddio yn ôl pwysau fesul metr, sy'n cyfateb i berfformiad strwythurol. Mae rheiliau rhyngwladol nodweddiadol yn cynnwys:

| Math Rheilffordd | Pwysau (kg/m) | Safonol | Gradd Deunydd | Cais |
|---|---|---|---|---|
| Rheilffordd Ysgafn | 22 | GB11264-89 / JIS 22KG | Q235 / 55Q | Tramiau trefol, llinellau dyletswydd ysgafn |
| Rheilffordd Canolig | 50 | GB2585-2007/UIC54 | U71Mn | Llinellau rhanbarthol a chludo nwyddau |
| Rheilffordd Trwm | 60 | GB2585-2007/UIC60 | U71Mn | Prif linell,-cyflymder uchel, cludo nwyddau trwm |
| Rheilffordd y Craen | QU100/QU120 | YB/T5055-93 | U71Mn | Iardiau diwydiannol, porthladdoedd, craeniau |
Mae'rpwysau fesul metryn sicrhau y gall y rheilffordd wrthsefyll llwythi echel y trên heb wyro na gwisgo gormodol.
Sut mae Rheiliau'n cael eu Cynhyrchu?
Mae rheiliau dur yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio-rolio dur poeth, fel arfer o ocsigen-trawsnewidydd neu-dur ffwrnais drydan. Mae rhai rheiliau tollau cyflym neu drwm yn mynd yn eu blaenaucaledu pen, sy'n cynyddu ymwrthedd gwisgo ar y pen rheilffordd. Mae gwiriadau ansawdd yn cynnwys:
- Gwirio dimensiwn (pen, gwe, troed)
- Profion mecanyddol (tynnol, cnwd, caledwch)
- Dilysu cyfansoddiad cemegol
- Profion nad ydynt yn ddinistriol ar gyfer craciau mewnol

Cyfarfod rheiliau cyflenwadau GNEE RAILSafonau GB, UIC, AREMA, DIN, JIS ac Awstralia, gyda dogfennaeth brofi lawn a chymorth technegol ar gyfer gosod a chynnal a chadw.
| Safonol | Medi. | Deunydd Gradd Nodweddiadol |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, ALl, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rheiliau Craen GB | Cw70 | U71Mn |
| Cw80 | U71Mn | |
| Cw100 | U71Mn | |
| Cw120 | U71Mn |

