A rheilen dduryn{0}}aelod metelaidd cryfder uchel sy'n ffurfio asgwrn cefn traciau rheilffordd neu ddiwydiannol, wedi'i gynllunio i wrthsefyll cylchoedd llwytho dro ar ôl tro a chynnal geometreg fanwl gywir dan straen. Mae ei -ben sy'n gwrthsefyll traul a gwe anystwyth wedi'u peiriannu i leihau blinder cyswllt treigl.
RHEILFFORDD GNEEyn cynnig rheiliau dur yn yr holl safonau a gydnabyddir yn fyd-eang, gan gynnwys GB, UIC, DIN536 A55-A120, QU70-QU120, JIS 15KG-CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, ac AREMA / ASCE 25-175 lb, ac yn darparu gwasanaethau ategol gosod a weldio, system ymgynghori a chyflymu, megis gosod, weldio a gwasanaethau ymgynghori.
Beth yw'r gwahanol fathau o rheiliau dur?
Mae rheiliau dur yn cael eu categoreiddio yn ôl proffil (fel Vignoles/Flat-Gwaelod, Grooved ar gyfer tramiau, Crane Rails), pwysau/cymhwysiad (Ysgafn, Trwm, Crane), a chyfansoddiad/triniaeth dur (Carbon, Alloy, Pen-Caledu, Gwres-Trin) i drin gwahanol lwythi, cyflymderau, a phroffiliau traul, trenau a thraul gwahanol. siapiau ar gyfer tramiau, tra bod cyfansoddiadau'n amrywio o garbon sylfaenol i aloion isel datblygedig ar gyfer gwydnwch.
Yn ôl Proffil a Chymhwysiad
- Rheiliau Vignoles (Fflat-Gwaelod): Siâp trawst I mwyaf cyffredin, anghymesur gyda gwaelod gwastad llydan, a ddefnyddir ar gyfer traciau trên safonol.
- Rheiliau rhigol: Yn cynnwys rhigol ar gyfer fflansau olwyn, a ddefnyddir ar gyfer tramiau a cheir stryd.
| Maint | Uchder (mm) | Gwaelod (mm) | Pen A (mm) | Pen B(mm) | Sianel A (mm) | Sianel B (mm) | gwe (mm) | Pwysau (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
- Rheiliau Craen: Rheiliau dyletswydd trwm wedi'u cynllunio ar gyfer craeniau, gyda phroffiliau penodol fel QU70, QU100, ac ati.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Rheiliau Ysgafn: Pwysau ysgafnach (ee, 9kg, 22kg/m) ar gyfer cludiant neu fwyngloddio penodol.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Rheiliau Trwm: Rhannau trymach (ee, 60kg/m) ar gyfer prif linellau a-traffig capasiti uchel.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Rheiliau Gwirio a Rheiliau Gwarchod: Defnyddir mewn gwaith trac cymhleth (switsys, croesfannau) neu gromliniau i arwain olwynion.
Trwy Gyfansoddiad Dur a Thriniaeth
- Rheiliau Dur Carbon: Opsiwn safonol, cost-effeithiol.
- Rheiliau Dur Alloy: Yn cynnwys elfennau fel manganîs, cromiwm, nicel ar gyfer cryfder cynyddol, gwrthsefyll traul (ee, Carbon-Manganîs, Isel-Alloy).
- Rheiliau caled: Rheiliau ag arwynebau rhedeg caled am oes llawer hirach, yn aml yn cael eu trin â gwres ar ôl rholio.
- Rheiliau wedi'u Trin â Gwres: Rheiliau wedi'u hailgynhesu ar ôl rholio poeth (ar-lein neu all-lein) ar gyfer eiddo gwell.
Graddau Dur Rheilffyrdd Cyffredin Ledled y Byd:
| Gradd | Safon / Rhanbarth | Cyfansoddiad Nodweddiadol (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ewrop) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Llai na neu'n hafal i 0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewrop) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| Gradd 260 | AREMA (Gogledd America) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| Gradd 350 | Manylebau AREMA + Melin (UDA/Canada) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (microaloyed) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), a fabwysiadwyd yn yr UE/India | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (dewisol, melin-benodol) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Tsieina) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (Tsieina) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel Prydain Fawr, America, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.