Arheilen dduryn gydran canllaw mecanyddol sy'n trawsnewid mudiant olwyn cylchdroi yn deithio llinol rheoledig, gan sicrhau ymddygiad rhagweladwy cerbydau hyd yn oed o dan lwythi trwm a gweithrediad amledd uchel. Mae ei chaledwch wyneb a'i galedwch mewnol wedi'i optimeiddio i atal traul cyflym a chracio mewnol, sy'n ddulliau methiant cyffredin mewn rhannau rheilffordd sydd wedi'u gorlwytho neu wedi'u dewis yn wael.
RHEILFFORDD GNEEyn cynnig rheiliau dur sy'n cwmpasu cymwysiadau rheilffordd, craen a thrafnidiaeth ddiwydiannol o dan yr holl safonau rhyngwladol, ac yn cefnogi cwsmeriaid gyda dewis gradd dur, opsiynau rheoli caledwch, profion ultrasonic, a chyflenwad cydgysylltiedig o blatiau pysgod, bolltau, clipiau a phlatiau gwaelod.
Beth yw enw traciau rheilffordd?
Gelwir traciau rheilffordd yn gyffredintrac rheilffordd, trac rheilffordd, neuyn syml trac, ond mewn cyd-destunau technegol a pheirianyddol cyfeirir atynt yn fwy manwl gywir fel ffordd reilffordd barhaol neu system reilffordd, sy'n pwysleisio bod y trac yn seilwaith sefydlog wedi'i gynllunio ar gyfer gwasanaeth tymor hir yn hytrach na llwybr dros dro.
O safbwynt strwythurol, disgrifir y trac yn ffurfiol fel strwythur trac rheilffordd, sy'n cynnwys sawl cydran integredig: rheiliau dur, caewyr rheilffyrdd, sliperi (a elwir hefyd yn glymau), balast neu slab, a'r israddiad. Mewn safonau a dogfennau technegol, mae'r gair rheilffordd yn cyfeirio at yr arwyneb rhedeg dur yn unig, tra bod system trac neu drac yn cyfeirio at y cynulliad cyflawn sy'n cefnogi ac yn arwain y trên.
RHEILFFORDD GNEEyn cefnogi prosiectau rheilffordd a thrac diwydiannol trwy ddarparu datrysiadau system reilffordd gyflawn, gan gynnwys rheiliau ysgafn (8-30 kg / m), rheiliau trwm (38-60 kg / m), UIC50/54/60, rheiliau craen DIN 536,Rheiliau craen QU, a systemau cau cyfatebol gyda gosod a chymorth technegol.
Rheilffordd dur safonol Tsieineaidd
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 Rheilffordd Dur Safonol
| Safon: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC 860 Standard Steel Rail
| Safon: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Beth yw swyddogaeth rheiliau dur?
Mae rheiliau dur yn sylfaen hanfodol i draciau rheilffordd, gan weithredu'n bennaf i ddarparu arwyneb parhaus, llyfn ac anhyblyg ar gyfer olwynion trên. Maent yn tywys olwynion ar hyd llwybr manwl gywir, yn cynnal ac yn dosbarthu llwythi fertigol ac ochrol aruthrol i gysgwyr / balast, ac yn gweithredu fel dargludyddion trydanol ar gyfer systemau signalau.
- Arweiniad a Chefnogaeth:Mae rheiliau'n sicrhau bod olwynion trên yn aros ar y trywydd iawn, gan atal dadreiliannau tra'n darparu arwyneb gwrthiant isel, llyfn a sefydlog ar gyfer symud.
- Dosbarthiad Llwyth:Maent yn gwrthsefyll pwysau sylweddol, gan gynnwys llwythi fertigol, ochrol, a grymoedd allgyrchol rhag troi, brecio, neu gyflymu trenau, gan drosglwyddo'r grymoedd hyn i'r cysgwyr a'r balast.
- Diogelwch a rheolaeth:Mae rheiliau'n gweithredu fel cylched orbitol ar gyfer systemau signalau awtomatig mewn rheilffyrdd trydan, sy'n hanfodol ar gyfer canfod lleoliad trên.
- Cywirdeb Strwythurol:Wedi'i ddylunio gyda dur cryfder uchel, cryfder, traul a blinder uchel i drin llwythi traffig trwm tra'n cynnal sefydlogrwydd geometrig (mesurydd).
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.