Gwisgwch fathau a strategaethau cynnal a chadw ar gyfer rheiliau safonol cenedlaethol
- Beth yw'r mathau gwisgo cyffredin o reiliau safonol cenedlaethol?
Gwisg rholio yw'r mwyaf cyffredin, a gynhyrchir trwy rolio cyswllt rhwng olwynion a rheiliau, gan ffurfio gwisgo unffurf ar wyneb y pen rheilffordd . Mae gwisgo blynyddol rheilffyrdd cyffredin tua 0.3 - 0.5 mm, ac mae rheilffyrdd trwm, lle mae rheilffyrdd yn cael ei gyrraedd {{}} sleidiau}} m} m} m} m} m} m m} m m} m m} m m}} med} m} m. Rhwng Olwynion a Rheiliau . Mae gwisgo'r pen rheilffordd allanol 2 - 3 gwaith yn fwy difrifol na rheilffordd fewnol . bach - mae cromliniau radiws (r llai na neu'n hafal i 600m) yn dueddol o wisgo ar wyneb, sydd bob yn ail, sy'n peri i mi, y mae 10} yn ei wneud Ehangwch yn raddol i spalling . trwm - mae rheilffyrdd cludo yn dueddol o hyn ar ôl 2 - 3 mlynedd o weithredu, gyda dyfnder spalling hyd at 1 - 3 mm . Mae gwisgo cyrydol yn gyffredin mewn rheilffyrdd neu halwynog - mae alcale {alcale {alcale {yr amgylcheddau {alcale { gwisgo pockmarked . gwisgo o'r fath mewn ardaloedd arfordirol yw 30% - 50% yn gyflymach na'r hyn mewn ardaloedd mewndirol .
- Pa ffactorau fydd yn gwaethygu gwisgo rheiliau safonol cenedlaethol?
Mae'r cynnydd yn llwyth echel y trên yn ffactor allweddol . Pan fydd y llwyth echel yn cynyddu o 20t i 25t, mae'r gwisgo rheilffordd yn cynyddu 50% - 70% oherwydd bod y straen cyswllt yn codi'n sylweddol gyda'r cynnydd yn y llwyth echel echelin {} Mae cyflymder yrru yn cynyddu'r cyflymder y bydd y cyflymder yn cynyddu. o 300km/h yw {1.5 - 2 gwaith y bydd rheilffyrdd cyffredin gyda 120km/h, yn enwedig mewn meysydd pleidleisio . llyfnder trac gwael yn arwain at olwyn wael - cyswllt rheilffordd a chrynodiad straen lleol, gan gynyddu'r gyfradd gwisgo 40% - 60%} {}%, pan fydd yn 16}, Bydd paru gwaethygol . yn amhriodol o ddeunyddiau olwyn a rheilffyrdd, fel caledwch olwyn 10% yn uwch na chaledwch rheilffordd, yn cyflymu gwisgo rheilffyrdd 20% - 30% . Dylai'r gwahaniaeth caledwch rhyngddynt gael ei reoli o fewn 5% .}}
- Sut i ganfod graddfa gwisgo rheiliau safonol cenedlaethol?
Canfod yn rheolaidd gyda gwisgo offer mesur rheilffordd, unwaith bob 3 mis ar gyfer rheilffyrdd cyffredin ac unwaith y mis ar gyfer rheilffyrdd cyflym . mesurwch y gwisgo pen rheilffordd a gwisgo ochr, cymharwch â'r gwerth safonol . pan fydd y gwisgo'n fwy na 1/3 y proffil reilog, mae Cynnal y Cynnal, Cynnal a chadw, yn gofyn am {Cynnal a chadw, yn gofyn am {Cynnal a chadw, Cynnal a chadw, CYNHYRCHU A GWEITHREDIAD A GWEITHREDU CYFLEUSTER. Cromlin {. Os yw'r ardal yn gostwng mwy na 10%, rhaid cymryd mesurau malu i sicrhau olwyn dda - cyswllt rheilffordd . Arsylwch gyflwr wyneb y rheilffordd . os oes spalling amlwg, craciau neu wisgo graddfa pysgod, mae'n dangos bod y trwm yn cael ei ddisodli, ac mae sensitif yn cael ei ddisodli yn ddifrifol, ac yn fwy na sensitif yn cael ei ystyried yn fwy na hynny rheilffyrdd . Monitro data dirgryniad trên . Bydd mwy o wisgo yn cynyddu'r cyflymiad dirgryniad 15% - 20% . yn anuniongyrchol barnu'r wladwriaeth gwisgo rheilffordd trwy synwyryddion dirgryniad a threfnu cynnal a chadw mewn amser .
- Beth yw'r mesurau cynnal a chadw ar gyfer gwahanol fathau o wisgo?
Gellir trin traul rholio trwy falu cyfnodol . Defnyddiwch grinder proffil i falu'r pen rheilffordd i'r proffil safonol . malu i ffwrdd 0.3 - 0.5 mm Gall mm adfer yr olwyn - rheilffyrdd cyflwr cyswllt {{4} Mae rheilffyrdd cyffredin yn cael eu haddasu, yn y ddaear unwaith bob} Superelevation Rheilffordd Allanol i wneud yr olwyn - pwynt cyswllt rheilffordd yn y safle gorau . Ar yr un pryd, perfformiwch falu unochrog ar y rheilffordd allanol gyda gwisgo difrifol i leihau gwisgo ochr . Mae cromliniau gyda 600m radiws yn cael ei draul unwaith bob {{11}. amser . Gellir dileu craciau bas (llai na neu'n hafal i 0 . 5mm) trwy falu . craciau dwfn (＞ 0 . 5mm) Angen torri'r adran reilffordd sydd wedi'i difrodi, cryfhau'r rheiliau newydd i osgoi}}} Coring} gwrth -gyrydiad, cymhwyso paent gwrth -rhwd yn rheolaidd. Gall ardaloedd arfordirol ddefnyddio rheiliau wedi'u gorchuddio â gwrth -gyrydiad a byrhau'r cylch malu i gael gwared ar haenau rhwd.
- Beth yw'r gwahaniaethau mewn cyfraddau gwisgo rheilffyrdd ymhlith gwahanol fathau o reilffyrdd?
Trwm - Mae gan reilffyrdd cludo y gyfradd gwisgo gyflymaf, gyda gwisgo blynyddol o 0.8 - 1.5 mm . oherwydd llwyth echel fawr a llwythi aml, mae angen malu bob 1 - 2 mlynedd, ac mae rhai rheiliau mewn adrannau allweddol hyd yn oed yn cael eu disodli bob blwyddyn {} cyflymder Uchel, UCHEL} 0.5 - 0.8 mm, yn bennaf yn rholio gwisgo . Mae malu ataliol yn cael ei wneud bob 2 - 3 mlynedd i sicrhau llyfnder . Mae gan reilffyrdd cyffredin gyfradd gwisgo canolig, gyda thraul blynyddol0.3 - 0.6 SEPTIONS} mm, gyda gwahaniaeth amlwg, gyda gwahaniaeth amlwg, gyda gwahaniaeth amlwg, gyda gwahaniaethau amlwg, gyda gwahaniaethau amlwg, gyda gwahaniaethau amlwg, gyda gwahaniaethau amlwg, gyda gwahaniaethau amlwg, gyda gwahaniaethau amlwg, gyda gwahaniaethau syth, gyda gwahaniaethau syth}}. Mae adrannau'n ddaear bob 3 - 4 mlynedd, ac mae gan adrannau cromlin bob 2 flynedd . tramwy rheilffordd Urban wisgo "iselder gwadn" oherwydd cychwyn aml - stopiwch, gyda gwisgo blynyddol o 0.6 - 1.0 mm {. brecio strateg Gwisgwch .