Systemau Clymu Trac: Paru Set Cyflawn a Dewis Seiliedig ar Senario-
Beth yw'r pedwar math cyflawn o systemau cau a senarios cymwys?
Mae system cau elastig rheilffordd cyflym yn cynnwys stribedi elastig W2/X3, bolltau inswleiddio gradd 10.9 a phlatiau sylfaen rwber, sy'n addas ar gyfer traciau balast rheilffordd cyflym, gyda swyddogaethau cloi triphlyg, amsugno sioc ac inswleiddio, gan ddiwallu anghenion gyrru cyflym iawn. Mae system cau anhyblyg rheilffyrdd cyffredin yn cynnwys stribedi elastig Math Ⅰ, bolltau cyffredin 8.8 gradd a phlatiau sylfaen cyfansawdd, sy'n addas ar gyfer traciau balastog rheilffordd cyffredin, gyda strwythur syml, cloi sefydlog, cost economaidd a gosodiad hawdd. Mae system cau tollau trwm diwydiannol a mwyngloddio yn cynnwys stribedi elastig trwchus, bolltau cryfder 12.9 gradd uchel a phlatiau sylfaen sy'n gwrthsefyll traul, sy'n addas ar gyfer traciau dyletswydd trwm mwyngloddio/porth, gwrthsefyll trawiad a gwrth-llacio, gwrthsefyll rholio offer trwm. Rhennir systemau cau cyflawn safonol tramor yn fodelau UIC / BS / AREMA, a ddefnyddir gyda rheiliau safonol tramor cyfatebol, sy'n cydymffurfio'n llawn â safonau peirianneg rhyngwladol, sy'n addas ar gyfer prosiectau rheilffordd trawsffiniol. Ni ellir cymysgu ategolion y pedair system, a rhaid gosod y set gyfan yn unol â gradd llinell i sicrhau sefydlogrwydd cyffredinol y trac.
Beth yw egwyddorion craidd cau paru affeithiwr system?
Mae'n rhaid i ategolion system cau ddilyn yr egwyddor o gyfateb manylebau rheilffordd un i un, rheiliau 50kg/m gydag ategolion math 50, rheiliau 60kg/m gydag ategolion math 60, gan osgoi bylchau gosod a achosir gan fanylebau nad ydynt yn cyfateb. Mae grym buckling stribed elastig yn cydamseru â chryfder bollt, stribedi elastig rheilffordd cyflym gyda bolltau gradd 10.9, stribedi elastig rheilffordd cyffredin gyda bolltau gradd 8.8, bydd diffyg cyfatebiaeth cryfder yn arwain at fethiant cloi. Mae trwch plât sylfaen wedi'i addasu i setlo trac, platiau sylfaen trwchus ar gyfer adrannau setlo a phlatiau sylfaen tenau ar gyfer adrannau safonol i sicrhau lefel y rheilffyrdd. Mae gofynion inswleiddio wedi'u ffurfweddu yn ôl y galw, rhaid i systemau rheilffordd cyflym ychwanegu rhannau inswleiddio, gall systemau rheilffordd / diwydiannol a mwyngloddio cyffredin eu hepgor, gan leihau cost wrth gyflawni swyddogaethau. Rhaid i ddeunyddiau affeithiwr ddilyn safon unedig, ategolion safonol cenedlaethol gyda deunyddiau safonol cenedlaethol, ategolion safonol tramor gyda deunyddiau safonol tramor, gan ddileu anwastadrwydd straen a achosir gan gymysgu deunyddiau.
Beth yw'r gwahaniaethau ategol craidd rhwng systemau cau rheilffyrdd cyflym a chyffredin?
Mae stribedi elastig rheilffordd cyflymder uchel yn fath elastig W2/X3 gyda grym byclo Mwy na neu'n hafal i 10kN a bywyd blinder Yn fwy na neu'n hafal i 5 miliwn o weithiau, gan addasu i -ddirgryniad amledd uchel rheilffyrdd cyflym; stribedi elastig rheilffordd cyffredin yn Math Ⅰ math anhyblyg gyda grym byclo Mwy na neu'n hafal i 6kN, cyfarfod cloi sylfaenol yn unig. Mae bolltau rheilffordd cyflymder uchel yn fath wedi'u hinswleiddio 10.9 gradd gyda gorchudd insiwleiddio gwrth-electrocyrydiad, trorym 500-550N·m; mae bolltau rheilffordd cyffredin yn fath cyffredin 8.8 gradd gyda torque 350-400N·m a chost is. Mae platiau sylfaen rheilffordd cyflymder uchel yn ddeunydd rwber elastig uchel gyda chymhareb anystwythder deinamig a statig Llai na neu'n hafal i 2.0, amsugno sioc ardderchog a lleihau sŵn; platiau sylfaen rheilffordd cyffredin yn rwber + plât dur math cyfansawdd gyda anystwythder uchel ac ymwrthedd gwisgo cryf. Mae gan blatiau pwysedd rheilffordd cyflym glustogiad elastig, dyluniad slot arc i atal rheiliau crafu; platiau pwysau rheilffordd cyffredin yn blatiau syth anhyblyg, gan ganolbwyntio ar swyddogaeth terfyn pur. Mae holl ategolion system reilffordd gyflym wedi'u hinswleiddio, tra nad oes gan system reilffordd gyffredin unrhyw ofynion inswleiddio a strwythur affeithiwr symlach.
Beth yw'r broses adeiladu graidd o glymu gosod system?
Cyn gosod y system glymu, glanhewch yr arwyneb cyswllt rhwng y cysgwyr a'r rheiliau yn gyntaf, tynnwch rwd a malurion i sicrhau bod ategolion yn ffitio heb fylchau, gan osod sylfaen dda ar gyfer gosod. Yn gyntaf gosodwch y plât sylfaen o dan-rheilffordd a lleoliad y ganolfan, yna gollyngwch y rheilen i raddnodi'r mesurydd, sicrhewch fod gwall sythrwydd y rheilffordd Llai na neu'n hafal i 2mm heb sgiw a gwrthbwyso. Yna gosodwch stribedi elastig a phlatiau pwysedd, clampiwch stribedi elastig i slotiau pen y rheilffordd, aliniwch slotiau plât pwysau â sylfaen y rheilffordd i sicrhau bod ategolion yn eistedd yn llawn heb warping ymyl. Mae bolltau cynnal edau a-cyn-tynhau mewn sypiau, yn gyntaf tynhau i 50% trorym, gwirio ffit ac yna cloi gyda trorym llawn i osgoi straen anwastad o cloi sengl. Mae gasgedi inswleiddio ychwanegol yn cael eu gosod ar gyfer systemau rheilffordd cyflym, profir ymwrthedd inswleiddio i fodloni safonau ar ôl eu gosod, a dim ond ar ôl ei dderbyn y gellir gyrru'r trac cyfan.
Beth yw pwyntiau craidd cynnal a chadw systemau cau bob dydd?
Mae angen i'r system cau archwilio torque bolltau yn fisol, ail-brofi 500-550N·m ar gyfer bolltau rheilffordd cyflym iawn a 350-400N·m ar gyfer bolltau rheilffordd cyffredin, ailgyflenwi a thynhau mewn amser os yw'r trorym yn gwanhau i atal llacio. Mae angen i stribedi elastig wirio hydwythedd a chywirdeb, dim dadffurfiad, dim toriad, dim cwympo, yn lle rhai newydd o'r un model ar unwaith os bydd elastigedd yn gwanhau. Gwiriwch faint o draul sydd ar y platiau sylfaen, ailosodwch mewn amser os yw'r traul Yn fwy na neu'n hafal i 1mm, canolbwyntiwch ar insiwleiddio platiau sylfaen rheilffordd cyflym iawn, a gosodwch fodelau wedi'u hinswleiddio yn eu lle ar unwaith os cânt eu difrodi. Gwiriwch ffitiad slotiau platiau pwysau, dim traul, dim dadffurfiad, sicrhau nad oes unrhyw ddadleoliad ochrol rheilffyrdd, cynyddu amlder archwilio ar gyfer platiau pwysau diwydiannol a mwyngloddio i wrthsefyll effaith dyletswydd trwm. Triniaeth gwrth-cyrydu rheolaidd ar gyfer ategolion, deust ac ail-baentio ategolion rhydlyd, disodli ategolion dur di-staen mewn ardaloedd arfordirol i ymestyn bywyd gwasanaeth system.