Deunyddiau Plât Pwysedd, Triniaeth Gwres, Blinder

Feb 12, 2026 Gadewch neges

Beth mae'r Plât Pwysedd yn ei Gludo

Mae'r plât pwysau yn eistedd rhwng sylfaen y rheilffordd a'r plât cysgu neu sylfaen, yn lledaenu grym clampio'r system cau dros droed y rheilffordd, ac yn helpu i ddal y rheilffordd yn ochrol. Mae'n gweld sbectrwm llwyth cyfnewidiol: mae pob pas olwyn yn ychwanegu pwls cywasgu, ac mae cromlin yn ychwanegu plygu ochrol. Mae plât sy'n colli cryfder neu'n datblygu crac yn newid dosbarthiad llwyth y set cau gyfan, ac mae'r rheilffordd yn dechrau symud oddi tano. Felly, mae ymwrthedd blinder, y gallu i oroesi miliynau o gylchoedd llwyth heb gracio, yn eiddo dylunio sylfaenol y deunydd plât, ac fe'i crëir yn y ffwrnais trin gwres, nid yn y swyddfa dynnu. Dewisir y ddau deulu dur a ddefnyddir, dur carbon canolig C45 a dur gwanwyn 60Si2Mn, am yr union reswm hwn: mae'r ddau yn ymateb yn dda i driniaeth wres, ac mae llwybr y broses yn penderfynu a yw'r plât yn gwasanaethu am flynyddoedd neu'n methu mewn misoedd.

Quench a Tymheru yn erbyn Normaleiddio ar gyfer C45

Eiddo Wedi'i ddiffodd a'i dymheru Wedi'i normaleiddio
Cryfder tynnol 600 MPa a mwy Tua 500 MPa
Cadernid effaith 30 J fesul cm sgwâr a mwy Hyd at tua 20 J fesul cm sgwâr
Terfyn blinder 250 MPa a mwy Hyd at tua 180 MPa
Microstrwythur Sorbit tymherus Pearlite ynghyd â ferrite
Bywyd gwasanaeth cymharol 100 y cant Tua 60 y cant

Mae diffodd a thymeru yn ffurfio sorbit tymherus, strwythur sy'n cyfuno cryfder uchel â chaledwch, felly mae'r plât yn gwrthsefyll cywasgu llwythi trên bob yn ail ac effaith fflatiau olwyn. Mae gan y strwythur normaleiddio, pearlite a ferrite, wydnwch is, ac mae craciau blinder yn cychwyn yn gynnar ar bwyntiau canolbwyntio straen fel ymylon tyllau a chorneli adrannau. Mae'r gwahaniaeth yn y terfyn blinder, 250 MPa yn erbyn 180 MPa, yn trosi'n uniongyrchol i fywyd: o dan yr un sbectrwm llwyth mae'r plât normaledig yn para dim ond tua 60 y cant cyhyd. Ar gyfer cydran sydd ar y trywydd iawn ers blynyddoedd, mae cost ychwanegol y llwybr torri a thymer yn cael ei adennill sawl gwaith drosodd yn y gost archwilio ac amnewid.

Caledu Arwyneb o 60Si2Mn Platiau

Lle mae'n rhaid i'r plât hefyd wrthsefyll crafiad o droed y rheilffordd, mae gradd dur y gwanwyn 60Si2Mn yn cael ei galedu gan yr wyneb trwy wresogi ymsefydlu ac oeri cyflym. Mae'r wyneb yn cyrraedd HRC 45 i 50 gyda haen martensitig trwchus, sy'n codi ymwrthedd gwisgo fwy na dwy waith. Yn bwysicach ar gyfer blinder, mae'r haen wyneb caledu yn cario straen cywasgol gweddilliol sy'n canslo rhan o'r straen plygu tynnol o lwythi trên, gan godi'r terfyn blinder 25 i 30 y cant. Mae'r strwythur yn fwriadol â dwy haen: cragen sy'n gwrthsefyll traul ar y tu allan a chraidd tymherus caled y tu mewn, a dyna pam y gelwir y dyluniad yn galed y tu allan ac yn galed y tu mewn. Mae'r cyfuniad hwn yn golygu mai platiau 60Si2Mn sydd wedi'u caledu â wyneb yw'r dewis a ffefrir ar gyfer llinellau tynnu trwm, lle mae sgraffiniad a blinder yn gweithredu gyda'i gilydd. Rhaid nodi'r dyfnder caledu a'r caledwch craidd, oherwydd mae cas sy'n rhy denau yn gwisgo drwodd a chraidd sy'n rhy galed yn colli caledwch.

Chwalu Craciau a'u Rhwystro

Craciau diffodd yw'r diffyg triniaeth wres clasurol ac maent yn dod o dri achos. Yn gyntaf, mae gwresogi yn rhy gyflym yn creu gwahaniaeth tymheredd mawr rhwng arwyneb a chraidd a straen thermol uchel. Yn ail, mae oeri yn rhy gyflym yn y quench yn gadael i straen trawsnewid austenite i martensite fod yn fwy na chryfder lleol y dur. Yn drydydd, mae corneli miniog ac ymylon tyllau heb chamfers yn gweithredu fel crynodyddion straen lle mae'r straen trawsnewid yn dadlwytho. Mae'r mesurau atal yn safonol: gwres mewn camau felly mae'r gwahaniaeth tymheredd yn aros yn fach, diffodd mewn cyfrwng graddedig fel bath nitrad i arafu'r oeri, a siamffer pob cornel miniog ac ymyl twll gyda radiws o 0.5 mm neu fwy cyn caledu. Mae plât gyda chrac quench yn sgrap, oherwydd bod y crac yn agor o dan lwyth ac yn tyfu'n fethiant blinder, felly mae cost atal yn llawer is na chost y diffyg.

Derbyn Caledwch a Pherygl Gwerthoedd Anghywir

Caledwch yw giât llawr y siop ar gyfer ansawdd trin gwres. Dylai plât C45 wedi'i ddiffodd a'i dymheru fesur HRC 22 i 28, ac arwyneb - plât 60Si2Mn caled HRC 45 i 50 ar yr wyneb. Os yw'r caledwch yn rhy uchel, yn uwch na HRC 55, mae'r plât yn mynd yn frau: mae caledwch yr effaith yn gostwng mwy na 40 y cant a gall y plât dorri o dan lwyth effaith, gyda'r risg ar ei uchaf ar dymheredd isel y gaeaf. Os yw'r caledwch yn rhy isel, yn is na HRC 35, mae'r cryfder a'r ymwrthedd gwisgo yn annigonol, mae'r plât yn anffurfio'n blastig o dan lwyth rheilffordd ochrol, mae cam yn ffurfio ar yr wyneb cyswllt, ac mae'r rheilffordd yn dechrau ymlusgo i'r ochr ac yn ehangu'r mesurydd. Mae'r ddau ddull methiant yn byrhau bywyd plât ac yn ansefydlogi'r system glymu, a dyna pam mae'r prawf derbyn yn cynnwys mesur caledwch ar nifer diffiniedig o rannau fesul swp.

Gwiriadau Maes ar Platiau Wedi'u Gosod

Ar y safle, mae cyflwr y driniaeth wres yn cael ei wirio heb offer labordy. Mae profwr caledwch Rockwell cludadwy yn mesur y caledwch arwyneb ac yn cadarnhau'r band, HRC 22 i 28 ar gyfer C45 wedi'i ddiffodd a'i dymheru a HRC 45 i 50 ar gyfer 60Si2Mn wedi'i galedu gan yr wyneb. Mae'r wyneb yn cael ei archwilio ar gyfer craciau, decarburization ac anffurfio; mae unrhyw un o'r rhain yn gwrthod y plât. Mae arolygwyr profiadol hefyd yn defnyddio'r prawf sain: mae plât wedi'i ddiffodd a'i dymheru'n canu â thôn dwfn, plât wedi'i galedu ar yr wyneb â thôn creisionllyd, ac mae naws cryg yn awgrymu hollt mewnol. Pan amheuir swp, cymerir samplau ar gyfer profion caledwch trawiad i gadarnhau'r driniaeth wres cyn i'r platiau gael eu rhyddhau i'w tracio. Mae'r un gwiriadau'n berthnasol i nwyddau sy'n dod i mewn, a dylai prynwr nodi'r ffenestr caledwch, y gyfradd samplu a'r dull prawf yn y cytundeb technegol.

Pam mae diffodd a thymeru yn well na normaleiddio ar gyfer platiau pwysau?

Oherwydd ei fod yn ffurfio sorbit tymherus, sy'n cyfuno cryfder â chaledwch. Mae'r terfyn blinder yn codi o tua 180 MPa i 250 MPa ac mae bywyd y gwasanaeth yn dyblu'n fras o'i gymharu â phlât arferol o'r un dur.

Pa galedwch ddylai plât pwysau ei gael?

Dylai plât C45 wedi'i ddiffodd a'i dymheru fod yn HRC 22 i 28, ac arwyneb - plât 60Si2Mn caled HRC 45 i 50 ar yr wyneb. Mae gwerthoedd uwchlaw HRC 55 mewn perygl o dorri asgwrn brau ac islaw HRC 35 mewn perygl o anffurfiad plastig.

Sut mae osgoi craciau diffodd?

Drwy wresogi grisiog, diffodd graddedig mewn bath nitrad, a siamffrog pob cornel miniog ac ymyl twll gyda radiws o 0.5 mm neu fwy. Mae'r chamfers yn dileu'r pwyntiau crynodiad straen lle mae straen trawsnewid yn cracio'r dur.

Beth sy'n digwydd os yw'r plât yn rhy galed?

Mae'r plât yn mynd yn frau, gyda chaledwch yr effaith yn cael ei leihau gan fwy na 40 y cant. Gall dorri o dan lwyth trawiad trên, ac mae'r risg ar ei uchaf mewn amodau gaeaf oer, felly mae caledwch uwchlaw HRC 55 yn cael ei wrthod pan gaiff ei dderbyn.

Sut mae ansawdd triniaeth wres yn cael ei wirio ar y safle?

Gyda profwr caledwch Rockwell cludadwy yn erbyn y ffenestr penodedig, gwiriad gweledol ar gyfer craciau a decarburization, a'r prawf sain gyda morthwyl. Mae tôn cryg yn dynodi hollt mewnol, ac mae sypiau amheus yn mynd am brawf caledwch effaith.

C45 neu 60Si2Mn, pa ddeunydd ar gyfer -blatiau cludo trwm?

60Si2Mn gyda chaledu wyneb yw'r dewis cludo trwm: mae arwyneb HRC 45 i 50 yn gwrthsefyll sgrafelliad traed rheilffordd, ac mae'r straen cywasgol gweddilliol yn codi'r terfyn blinder 25 i 30 y cant tra bod y craidd caled yn atal torri asgwrn.