A plât pysgod rheilfforddyn gysylltydd dur wedi'i ffurfio'n fanwl gywir sy'n sefydlogi pennau rheilffyrdd drwy ail-sefydlu aliniad a llwyth-rannu capasiti ar uniadau, gan sicrhau bod perfformiad traciau yn parhau i fod yn ddibynadwy mewn systemau rheilffyrdd nad ydynt wedi'u weldio.RHEILFFORDD GNEEyn cynhyrchu platiau pysgod ar gyfer rheilffyrdd ysgafn a rheilffyrdd trwm Prydain Fawr, proffiliau UIC, rheiliau craen DIN536 a QU, rheiliau JIS, rheiliau AS1085, adrannau BS11, a systemau rheilffyrdd AREMA / ASCE, ac yn cydlynu cyflenwad ar y cyd ag amserlenni cludo rheilffyrdd.

| Safonol | Math | Hyd/Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
Beth yw swyddogaeth bar uniadau rheilffyrdd?
Mae bar ar y cyd rheilffordd (neu blât pysgod) yn gydran fetel sy'n cysylltu dau ben rheilffordd rheilffordd, gan greu llwybr parhaus, sefydlog ar gyfer trenau tra'n cynnal aliniad priodol a chywirdeb strwythurol. Maent yn atal symudiad fertigol ac ochrol, yn dosbarthu llwythi olwynion, ac yn caniatáu ehangu / crebachu thermol.

- Dod i Ben Cysylltu Rheilffordd:Maent yn pontio'r bwlch rhwng dwy reilen yn ddiogel i ffurfio trac di-dor.
- Cynnal aliniad:Maent yn sicrhau bod y rheiliau'n aros wedi'u halinio'n iawn, gan atal camlinio llorweddol neu fertigol.
- Dosbarthiad Llwyth:Trwy ymuno â'r rheiliau, maent yn dosbarthu pwysau'r trên ar draws y cymal, gan leihau straen a difrod.
- Ehangu a chrebachu:Maent yn darparu lle angenrheidiol ar gyfer ehangu neu grebachu'r rheiliau oherwydd newidiadau tymheredd.
- Diogelwch a Sefydlogrwydd:Maent yn atal gwahanu rheilffyrdd, gan leihau'n sylweddol y risg o ddadreiliadau neu ddamweiniau.
Beth yw Prif Achosion Methiannau Plât Pysgod?
Mae methiannau plât pysgod, sy'n peryglu cyfanrwydd trac rheilffordd, yn cael eu hachosi'n bennaf gan lwyth deinamig gormodol, blinder deunydd, a chynnal a chadw amhriodol. Mae ffactorau allweddol yn cynnwys llacio bolltau, cyrydiad, gosodiad amhriodol, a thywydd oer, gan arwain at graciau, toriadau ac anffurfiad.

- Llwytho Mecanyddol Gormodol:Mae traffig cludo trwm amledd uchel yn achosi straen difrifol ar uniadau'r rheilffyrdd, gan arwain at ddadffurfiad plastig a thoriadau blinder, yn enwedig pan fo bwlch y rheilffordd yn rhy fawr.
- Llacio bolltau a chynnal a chadw amhriodol:Mae dirgryniadau o drenau sy'n mynd heibio yn rhyddhau bolltau, gan achosi colli grym clampio. Mae hyn yn cynyddu'r llwyth ar y plât pysgod ei hun, gan arwain at draul cyflymach a'r posibilrwydd o dorri.
- Diffygion Deunydd a Thorasgwrn Brau:Gall dur o ansawdd gwael neu driniaeth wres annigonol arwain at wydnwch annigonol, gan wneud y platiau'n dueddol o gracio, yn enwedig mewn tywydd oer, gaeafol.
- Cyrydiad a Ffactorau Amgylcheddol:Mae rhwd a achosir gan leithder ac amodau amgylcheddol llym yn lleihau trwch effeithiol y plât pysgod, gan wanhau ei gyfanrwydd strwythurol.
- Gosodiad Anaddas neu Anghydnaws:Gall defnyddio'r plât pysgod maint anghywir ar gyfer y proffil rheilffyrdd, neu fethiant i dynhau'r bolltau yn iawn yn ystod y gosodiad, greu dosbarthiad straen anwastad.
Sut i atal methiant ar y cyd rheilffyrdd?
Mae atal methiant cymalau rheilffyrdd yn gofyn am gyfuniad o archwilio rheolaidd, manwl a chynnal a chadw priodol, gan ganolbwyntio ar densiwn bolltau, iro a chywirdeb strwythurol. Mae mesurau allweddol yn cynnwys cynnal o leiaf ddau follt cadarn, tynn i bob pen rheilffordd, defnyddio dyfeisiau gwrth-ymlusgo, sicrhau bylchau priodol yn y rheilffyrdd ar gyfer ehangu thermol, a gweithredu gwaith cynnal a chadw balast effeithiol i leihau straen.

Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd blaenllaw yn fyd-eang, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.

