Proffil rheilffordd 60E1(UIC 60) a weithgynhyrchir yn unol â Safon Ewropeaidd EN 13674-1, màs 60,21 kg y metr. Ar gyfer trac safonol defnyddir y rheilffordd 60E1 / UIC 60 ar gyfer traffig llwyth canolig a thrwm.RHEILFFORDD GNEEcyfuno ymlyniad caeth i safonau rhyngwladol, gweithgynhyrchu uwch, a gorffen-i-roi-i ddiweddu cefnogaeth i ddiwallu holl anghenion eich prosiect rheilffordd.
60e1 dimensiynau rheilffyrdd
| Maint | Dimensiwn | Pwysau (kg/m) | Deunydd | Hyd (m) | |||
| pen (mm) | Uchder (mm) | Sylfaen | Gwe | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Beth yw meysydd cais rheilffordd uic60?
Mae rheilffordd UIC60, sydd hefyd wedi'i ddosbarthu fel 60E1, yn broffil dur cryfder uchel sydd wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer rhwydweithiau rheilffordd capasiti uchel a chyflymder uchel.
- -Halu Coridorau Cludo Nwyddau a Mwyngloddio
Rheilffordd UIC60 yw asgwrn cefn systemau cludo nwyddau trwm sy'n cludo glo, mwyn haearn a nwyddau trwm eraill. Mae'r llinellau hyn yn aml yn cario llwythi echel o 25 i 30 tunnell yr olwyn. Mae sylfaen gadarn 150mm o led y rheilffordd UIC60 yn hanfodol yma, gan ei fod yn dosbarthu'r llwythi enfawr hyn ar draws y trawstiau ac yn atal y trac rhag suddo neu symud.
Ar gyfer amgylcheddau mwyngloddio eithafol, mae GNEE RAIL yn aml yn cynhyrchu UIC60 yn y radd R350HT (Head Hardened). Mae'r driniaeth wres arbenigol hon yn ymestyn oes y rheilen yn sylweddol mewn cromliniau a pharthau traul uchel, gan leihau amlder cynnal a chadw ac ailosod traciau.
- Systemau Metro ac Isffordd Trefol
Mewn amgylcheddau trefol poblog iawn, mae angen rheiliau ar systemau metro sy'n gallu delio â -traffig amledd uchel heb fawr o amser segur ar gyfer atgyweiriadau. Defnyddir proffil UIC60 yn eang mewn twneli isffordd a systemau rheilffyrdd ysgafn uchel oherwydd ei wydnwch.
Oherwydd bod gan draciau metro yn aml gromliniau tynn a pharthau brecio aml, mae ymwrthedd gwisgo pen y rheilffordd yn hanfodol. Mae proses gynhyrchu GNEE yn sicrhau strwythur pearlitig cyson trwy'r pen rheilffordd.
- Porthladdoedd Diwydiannol a Therfynellau Logisteg
Mae porthladdoedd a therfynellau diwydiannol ar raddfa fawr yn dibynnu ar reilffordd UIC60 ar gyfer eu iardiau siyntio mewnol a'u dociau llwytho. Mae'r ardaloedd hyn yn profi llwythi trwm cyson, araf sy'n gallu gwasgu proffiliau rheilffyrdd ysgafnach. Mae trwch gwe UIC60 (16.5mm) yn darparu'r cryfder ochrol sydd ei angen i wrthsefyll y grymoedd llwytho ochr sy'n gyffredin yn ystod gweithrediadau siyntio.
Trwy gyrchu'n uniongyrchol o'n cyfleuster gweithgynhyrchu, gall cleientiaid diwydiannol gael rheiliau hyd wedi'u teilwra ymlaen llaw ar gyfer platiau pysgod, gan ganiatáu ar gyfer gosod yn gyflymach mewn amgylcheddau porthladd cymhleth.
Beth yw manteision defnyddio rheilffyrdd 60e1?
Mae'r rheilffordd 60E1 (UIC60) yn brif safon reilffordd 60.21 kg/m, sy'n cael ei ffafrio'n eang ar gyfer systemau cludo cyflym, trwm a threfol oherwydd ei gryfder a'i gwydnwch eithriadol. Mae'n darparu ymwrthedd blinder gwell o dan lwythi beicio uchel, yn lleihau costau cynnal a chadw trwy wrthsefyll traul uwch (yn enwedig mewn graddau R260 / R350HT), ac yn cadw at safonau EN 13674-1 rhyngwladol ar gyfer sefydlogrwydd strwythurol.
Manteision Allweddol Rheilffyrdd 60E1:
- Cynhwysedd Llwyth Uchel a Gwydnwch:Wedi'u cynllunio ar gyfer traffig trwm -dyletswydd, mae rheiliau 60E1 yn gallu gwrthsefyll llwythi echel trwm (dros 30 tunnell), gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer llinellau cludo nwyddau a chyflymder uchel.
- Costau cynnal a chadw gostyngol:Mae cryfder deunydd uwch a dur o ansawdd uchel (ee, R260, R350HT) yn gwella ymwrthedd gwisgo a bywyd blinder, gan leihau'r angen am ailosod neu falu yn aml.
| R260 | Eiddo Mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol | |||||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Eiddo Mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol | |||||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- Gorau ar gyfer Traffig Trwm a Chyflymder Uchel:Mae proffil 60E1 yn cynnig sefydlogrwydd rhagorol, gan gefnogi gweithrediadau trên cyflym a thraffig trefol dwys, fel mewn metros.
- Safoni a Chysondeb:Fel safon Ewropeaidd a byd-eang a dderbynnir yn eang, mae proffil 60E1 (neu UIC60) yn symleiddio caffael ac mae'n gydnaws â systemau cyflymu modern, cyflym, gan sicrhau integreiddio hawdd i seilwaith newydd neu wedi'i uwchraddio.
- Addasrwydd ar gyfer Rheiliau Weldio Parhaus (CWR):Defnyddir rheiliau 60E1 yn aml mewn cyfluniadau CWR, sy'n lleihau sŵn, dirgryniadau ac effaith, gan ddarparu taith esmwythach mewn amgylcheddau cludo trefol a thrwm.
RHEILFFORDD GNEEwedi adeiladu system gyflenwi gyflawn a phroffesiynol ar gyfer UIC60 Rail, sy'n cwmpasu cynhyrchu sefydlog, rheoli ansawdd llym, logisteg effeithlon, a chymorth technegol proffesiynol. Rydym yn deall gwir anghenion prosiectau rheilffyrdd byd-eang, gan gynnwys sefydlogrwydd ansawdd, prydlondeb cyflenwi, ardystiad cyflawn, a rheoli costau. Nid yn unig rydym yn darparu un cynnyrch rheilffordd, ond datrysiad cadwyn llawn sy'n eich galluogi i brynu'n ddiogel, ei ddefnyddio'n ddibynadwy, a'i reoli'n hawdd. Gyda phrofiad allforio cyfoethog a galluoedd gwasanaeth proffesiynol, gallwn gydweddu gwahanol raddfeydd prosiect a gofynion cyflwyno. Os ydych chi'n chwilio am bartner dur rheilffordd hirdymor, sefydlog a dibynadwy, rydym yn barod i ddarparu atebion a chymorth wedi'u targedu i chi.
Cliciwch ymai gael dyfynbris am ddim ar gyfer proffil rheilffordd UIC60.