Mae rheiliau trwm 50kg yn dilyn yn llym y safon genedlaethol GB/T 2585-2021 "rheiliau rholio poeth ar gyfer rheilffyrdd", sy'n sail bwysig ar gyfer sicrhau bod ansawdd a pherfformiad rheiliau trwm yn cwrdd â gofynion peirianneg rheilffordd. Mae rheoliadau manwl a llym ar gyfansoddiad cemegol, priodweddau mecanyddol, goddefiannau dimensiwn, ansawdd arwyneb, ac ati y rheiliau, sy'n rheoli'r ansawdd o ffynhonnell y cynhyrchiad i sicrhau ei ddiogelwch a'i ddibynadwyedd mewn cymwysiadau ymarferol.
Paramedrau dimensiwn
Uchder:Uchder y rheilffordd yw 152 mm. Dyluniwyd yr uchder hwn yn fanwl gywir fel y gall y rheiliau wasgaru'r pwysau yn gyfartal wrth ddwyn llwyth y trên, wrth gynnal sefydlogrwydd da a gallu gwrth-ddadffurfiad i sicrhau gweithrediad llyfn y trên.
Lled gwaelod:Y lled gwaelod yw 132 mm. Gall y dyluniad gwaelod ehangach gynyddu'r ardal gyswllt rhwng y rheiliau a'r rhai sy'n cysgu, fel bod y rheiliau wedi'u gosod yn gadarn ar y rhai sy'n cysgu, gan atal dadleoli ochrol yn ystod gweithrediad y trên a gwella sefydlogrwydd cyffredinol strwythur y trac.
Lled y Pen:70 mm. Fel y rhan sy'n cysylltu'n uniongyrchol â'r olwyn, mae'r lled hwn yn sicrhau ardal gyswllt resymol rhwng yr olwyn a'r rheilffordd, a all wasgaru'r pwysau a drosglwyddir gan yr olwyn yn effeithiol, lleihau gwisgo, a darparu arweiniad manwl gywir ar gyfer gyrru trên.
Trwch gwasg:15.5 mm. Mae dyluniad trwch y waist yn ystyried cryfder a phwysau. Wrth sicrhau bod gan y rheilffordd ddigon o gapasiti sy'n dwyn llwyth, rheolir y pwysau cyffredinol i sicrhau cydbwysedd rhwng cryfder a chost.
Goddefgarwch dimensiwn
Goddefgarwch uchder:Mae'r ystod gwyriad a ganiateir o uchder y rheilffordd fel arfer o fewn ± 0. 6 mm, gan sicrhau cysondeb uchel arwyneb y rheilffordd ar ôl gosod gwahanol reiliau, darparu amodau gyrru llyfn ar gyfer trenau, ac osgoi lympiau trên a dirgryniadau a achosir gan wyriad uchder gormodol.
Goddefgarwch Lled:Yn gyffredinol, mae goddefgarwch y lled gwaelod a lled y pen yn cael ei reoli ar ± 0. 5 mm. Mae'r union oddefgarwch lled yn sicrhau'r ffit agos rhwng y rheiliau a rhwng y rheiliau a chydrannau rheilffyrdd eraill, gan atal problemau fel looseness a bylchau gormodol, sy'n effeithio ar sefydlogrwydd strwythur y rheilffyrdd.
Goddefgarwch trwch:Mae ystod goddefgarwch trwch y waist tua ± 0. 6 mm. Mae goddefgarwch trwch rhesymol yn sicrhau cysondeb cryfder gwasg y rheilffordd, yn osgoi canolbwyntio straen a achosir gan drwch anwastad, ac yn lleihau oes gwasanaeth y rheilffordd.
Goddefgarwch pwysau
Er bod pwysau enwol 5 0 kg rheiliau trwm yn 50 kg y metr, mae goddefgarwch pwysau penodol mewn cynhyrchu gwirioneddol, sydd fel arfer yn cael ei reoli o fewn ± 0.3 kg/m. Mae rheolaeth lem ar oddefgarwch pwysau yn sicrhau unffurfiaeth pwysau'r swp cyfan o reiliau, gan osgoi dylanwad cydbwysedd gosod y trac a sefydlogrwydd gweithrediad y trên oherwydd y gwahaniaeth mawr ym mhwysau rheilen sengl.
Goddefgarwch siâp
Syth:Mae gofynion sythrwydd y rheiliau yn uchel iawn. Ni fydd crymedd y rheiliau yn fwy na 0. 5 mm y metr, ac ni fydd y crymedd yn fwy na 6 mm yn yr hyd cyfan. Mae sythrwydd da yn sicrhau rhedeg y trên yn llyfn, yn lleihau'r ffrithiant a'r gwisgo rhwng yr olwynion a'r rheiliau, ac yn lleihau'r gwrthiant rhedeg.
TWRD:Mae twist y rheiliau hefyd yn gyfyngedig iawn, ac ni fydd y troelli o fewn hyd pob metr yn fwy na 0. 3 mm. Gall rheolaeth lem Twist atal y risg o drosglwyddo'r trên wrth yrru a sicrhau diogelwch gyrru.
Mae'r manylebau a'r manylion hyn yn cydweithredu ac yn dylanwadu ar ei gilydd, gan bennu ansawdd a pherfformiad rheiliau trwm 50kg ar y cyd, gan eu galluogi i chwarae rhan bwysig wrth gludo rheilffyrdd a darparu gwarant gadarn ar gyfer gweithrediad diogel a llyfn trenau.