Ym maes caewyr trac rheilffordd, mae wj -7 a wj -8 yn systemau clymwyr rheilffordd yn ddyfeisiau pwysig i sicrhau sefydlogrwydd y trac, ond mae gwahaniaethau rhwng y ddwy mewn sawl agwedd .
Gwahaniaethau dylunio strwythurol
Mae WJ -7 yn glymwr hollt heb ysgwydd, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer trac balas di-ysgwydd . Mae'n dibynnu ar folltau-T, cnau a golchwyr gwastad i weithio gyda'i gilydd i roi pwysau bwclio i far y gwanwyn, a throsglwyddo'r grym fertigol o dan y pad pad is-anniddig Mae grymoedd hydredol ac ochrol yn cael eu trosglwyddo trwy'r bolltau angor wedi'u cysylltu â'r pad haearn a'u tynhau yn y llawes wreiddio .
Mae WJ -8 yn perthyn i'r system glymwr ar gyfer trac di -balas gydag ysgwydd . Mae'r ysgwydd mewn cysylltiad uniongyrchol â gwaelod y rheilffordd, ac mae'r grym ochrol yn cael ei ysgwyddo gan y plât rheilffordd . o dan y strwythur hwn, mae'r ailgyffwrdd ochrol, a chymorth y ffasiwn yn gryf, yn gryf, ac yn gryf, yn gryf, ac yn gryfder y system, ac yn cael ei ailgyffwrdd yn gryfach, cyfyngedig .
Cyfansoddiad a manylion cydran gwahanol
Clip gwanwyn
WJ -7 Mae gan y clip gwanwyn fath W1 gyda diamedr o 14mm a math X2 gyda diamedr o 13mm . defnyddir math W1 mewn adrannau cyffredinol, a defnyddir math X2 mewn adrannau â gwrthiant isel . WJ {{{} Math o WHISS, mae bar hefyd yn cael ei gyfyngu Bar gwanwyn WJ -7 o ran y berthynas gydlynu â chydrannau cyfagos . Er enghraifft, mae angen i'r ongl blygu benodol, y gymhareb maint a manylion eraill bar y gwanwyn gyd -fynd â chynllun cyffredinol y system glymwr ysgwydd {.
Padiff
WJ-7's rail pads are divided into two categories: A and B. Category A is 12mm thick and is used for high-speed railways that take into account freight, and category B is 14mm thick and is used for high-speed railways that only run passenger cars. Each category is further divided into ordinary rubber pads and composite pads Gyda chaewyr gwrthiant isel . Dyluniwyd padiau'r system glymwr WJ -8 yn nhermau maint a phriodweddau materol yn ôl nodweddion straen strwythur yr ysgwydd a gofynion y trac . maent yn wahanol i'r paramedrau WJ-7}
Gwahanol senarios cymwys
Mae'r math WJ -7 yn addas ar gyfer amrywiaeth o senarios trac di-ysgwydd heb ysgwydd, fel cysgu claddedig (cysgwr bloc dwbl a chysgwr hir) traciau di-balas ar bontydd, twneli a gwelyau ffordd ei hun yn well gan y trac a pherfformiad, a pherfformiad y strwythur ysgwydd, a pherfformiad, a pherfformiad, a pherfformiad, a pherfformiad, a pherfformiad, yw'r strwythur ysgwydd, a pherfformiad, yn cael ei berfformio, a pherfformiad, a pherfformiad, a Uwch . Mae'n addas ar gyfer llinellau pwrpasol teithwyr a llinellau eraill sydd â gofynion penodol ar gyfer hydwythedd trac .
Defnyddir WJ -8 yn bennaf ar gyfer trac di-balas o reilffordd teithwyr cyflym gyda chyflymder o 350km/h . Mae hefyd yn addas ar gyfer rheilffordd cyflymder uchel gyda chyflymder o 250km/h (gall nifer fach o draeniau teithwyr cyffredin a chaer teithwyr cyffredin a chaer teithwyr cyffredin a chaws uchel ei gymryd Rheilffordd Intercity gyda chyflymder o 200km/h gyda threnau cyflym (pwysau echel uchaf o 170kN) . Mae strwythur yr ysgwydd yn darparu sefydlogrwydd ochrol cryf a gall ymdopi yn well â grymoedd amrywiol a gynhyrchir gan drenau cyflym yn ystod y gweithrediad {{{13}
Gwahaniaethau mewn gallu addasu a nodweddion grym
O ran gallu addasu, cyflawnir addasiad uchder y system WJ -7 trwy ddisodli gwahanol badiau addasu uchder trwch o dan y rheilffordd ac o dan y pad haearn, gydag uchafswm o 30mm; Mae'r addasiad mesur yn dibynnu ar y twll hirsgwar wrth y cysylltiad rhwng y pad haearn a'r pigyn troellog, gan ganiatáu i'r pad haearn symud i'r chwith a'r dde, gyda swm addasiad o ± 10mm . y dull addasu uchder a mesur ac ystod y wj {} Mae dyledaeth 5} yn wahanol i'r rhai} o} y rhai} yn wahanol i'r rhai} o} y rhai} i fod yn wahanol i'r rhai}}} y rhai}. Strwythur . Er enghraifft, gall ei addasiad mesur ddibynnu mwy ar wahanol fanylebau'r baffl mesur a chydrannau eraill .
O ran nodweddion straen, mae gan y ddau bigyn troellog yn y wj -7 swyddogaethau a straen cymhleth, ac maent mewn cyflwr straen anffafriol o blygu dwyochrog a thynnu . Rhaid gosod y pad haearn gyda’r 3}, rhaid trosglwyddo’r 3} a rhan o’r 2}} a rhan o’r 2}. Gellir trosglwyddo rhan o'r grym trwy'r ysgwydd . Mae straen y pigau troellog yn symlach na straen y wj -7, ac nid oes plygu dwyochrog cymhleth ac amodau eraill fel y wj {-7 pigau troellog .