Technoleg Rheoli Cynhwysiant anfetelaidd ac Ateb Gwella Purdeb ar gyfer Rheilffyrdd Safonol Cenedlaethol
Beth yw prif fathau a pheryglon cynhwysiant anfetelaidd mewn rheiliau safonol cenedlaethol?
Mae'r cynhwysiadau anfetelaidd mewn rheiliau safonol cenedlaethol wedi'u rhannu'n bennaf yn dri chategori:ocsidau, sylffidau a silicadau. Mae ocsidau yn alwmina yn bennaf, sylffid manganîs yn bennaf, ac mae silicadau yn gynhwysiant cyfansawdd aluminosilicate. Mae maint a dosbarthiad y cynhwysion hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar briodweddau mecanyddol y rheilffordd. Bydd cynnwys alwmina o faint mawr yn dinistrio parhad y matrics rheilffordd ac yn dod yn bwyntiau canolbwyntio straen. O dan weithred ailadroddus llwythi trên, mae craciau micro yn dueddol o ddigwydd yn y rhyngwyneb rhwng cynhwysiant a'r matrics, a bydd ehangu craciau yn arwain at dorri asgwrn blinder y rheilen. Er bod gan gynhwysiant sylffid blastigrwydd da, byddant yn mynd yn frau mewn amgylcheddau tymheredd isel, gan gynyddu'r risg o dorri asgwrn brau yn y rheilen. Mae cynhwysiant silicad yn galed ac yn frau, a fydd yn cyflymu traul ardal gyswllt y rheilffordd, yn lleihau'r cylch malu rheilffordd ac yn cynyddu cost cynnal a chadw'r llinell.
Beth yw'r mesurau craidd i leihau cynhwysiant anfetelaidd mewn rheiliau safonol cenedlaethol yn ystod y broses fwyndoddi?
Y mesurau craidd i leihau cynhwysiant anfetelaidd mewn rheiliau safonol cenedlaethol yn ystod y broses fwyndoddi ywmabwysiadu proses mireinio eilaidd a thechnoleg degassing gwactod. Yn gyntaf, ychwanegwch ffurfwyr slag fel calch yng nghyfnod diweddarach mwyndoddi trawsnewidydd i ffurfio slag alcalïaidd, a all arsugniad cynhwysiant ocsid fel alwmina yn y dur tawdd. Yna anfonir y dur tawdd i'r ffwrnais buro LF, a defnyddir y troi argon i hyrwyddo cynhwysiant arnofio. Mae cyfradd llif yr argon yn cael ei reoli ar 0.5-1.0L / min, ac nid yw'r amser troi yn llai nag 20 munud i sicrhau bod y cynhwysiant yn cael ei agregu a'i ollwng yn llawn. Gall y dechnoleg degassing gwactod osod y dur tawdd mewn amgylchedd gwactod i leihau'r cynnwys ocsigen a sylffwr yn y dur tawdd a lleihau ffurfio ocsidau a sulfides. Dylid rheoli'r radd gwactod yn Llai na neu'n hafal i 67Pa, a dylai'r amser dal fod yn fwy na neu'n hafal i 15 munud. Yn ogystal,gwifren alwminiwm a gwifren calsiwm triniaeth bwydoyn cael ei fabwysiadu. Mae'r adwaith rhwng calsiwm ac alwminiwm yn cynhyrchu aliwminiad calsiwm pwynt isel sy'n toddi, gan osgoi ffurfio alwmina caledwch uchel. Yn ystod y broses fwyndoddi, mae angen monitro cynnwys ocsigen y dur tawdd mewn amser real a rheoli cyfanswm y cynnwys ocsigen Llai na neu'n hafal i 20ppm i leihau cynhyrchu cynhwysiant o'r ffynhonnell.
Sut i wneud y gorau o ddosbarthiad cynhwysiant rheiliau safonol cenedlaethol ymhellach yn ystod y broses dreigl?
Craidd optimeiddio dosbarthiad cynhwysiant rheiliau safonol cenedlaethol yn ystod y broses dreigl ywgwella morffoleg cynhwysiant trwy ddadffurfiad plastig. Yn gyntaf, yproses dreigl dan reolaeth ac oeri rheoledigyn cael ei fabwysiadu, ac mae'r tymheredd treigl yn cael ei reoli yn y parth ail-grisialu austenite, fel bod y rheilffordd yn cael ei ddadffurfio'n ddigonol ar dymheredd uchel, ac mae'r cynhwysiant afreolaidd gwreiddiol yn hir ac wedi torri. Dylai'r swm anffurfiad yn y cam treigl bras fod yn Fwy na neu'n hafal i 40%, ac mae'r cynhwysiadau maint mawr yn cael eu torri'n gynhwysiadau o faint bach trwy anffurfiad mawr, gan leihau eu difrod i'r matrics. Mabwysiadir y broses rolio tymheredd isel yn y cam treigl gorffen, a rheolir y tymheredd ar 800-850 gradd. Ar yr adeg hon, mae plastigrwydd y dur tawdd yn dda, a bydd y cynhwysion yn cael eu dosbarthu mewn stribedi ar hyd y cyfeiriad treigl, gan osgoi ffurfio cynhwysiant clystyrog. Wedi treiglo, ytechnoleg oeri laminaiddyn cael ei fabwysiadu, a rheolir y gyfradd oeri ar 5-10 gradd / s i sicrhau strwythur mewnol unffurf y rheilffordd ac atal agregu cynhwysiant oherwydd oeri anwastad. Yn ogystal,profion ultrasonic ar-leinyn cael ei sefydlu yn ystod y broses dreigl i fonitro dosbarthiad cynhwysiant y tu mewn i'r rheilffordd mewn amser real, a marcio a phrosesu'r rhannau heb gymhwyso mewn amser.
Beth yw'r dulliau canfod a'r safonau dyfarnu ar gyfer cynhwysiant anfetelaidd mewn rheiliau safonol cenedlaethol?
Mae'r dulliau canfod ar gyfer cynhwysiant anfetelaidd mewn rheiliau safonol cenedlaethol yn cynnwys yn bennafdull microsgop metallograffig a dull canfod nam ultrasonic. Ar gyfer y dull microsgop metallograffig, mae angen cymryd samplau o'r rheilen, eu caboli, eu caboli a'u cyrydu, ac yna mae math, maint a maint y cynhwysiant yn cael eu harsylwi o dan y microsgop gyda chwyddhad o 100- 500 o weithiau. Yn ystod y canfod, dylid dewis tair rhan o'r pen rheilffordd, gwe'r rheilffordd a sylfaen y rheilffordd, ac ni ddylid arsylwi dim llai na 5 maes golygfa ar gyfer pob rhan i gyfrif maint cyfartalog a dwysedd nifer y cynhwysiadau. Mae'r dull canfod nam ultrasonic yn defnyddio chwiliwr amledd uchel gydag amledd o 5-10MHz. Mae lleoliad a maint y cynhwysiadau yn cael eu barnu gan signal adlewyrchiad tonnau ultrasonic yn y rhyngwyneb rhwng cynhwysiadau a'r matrics. Mae'r dull hwn yn brawf annistrywiol ac yn addas ar gyfer profion swp mewn llinellau cynhyrchu. Mae safon y dyfarniad yn seiliedig ar GB/T 10561-2005. Dylai gradd cynhwysiant rheiliau safonol cenedlaethol fod yn Llai na neu'n hafal i 2 radd, ymhlith y mae maint mwyaf cynhwysiant alwmina yn Llai na neu'n hafal i 50μm, a dwysedd nifer y cynhwysiadau sylffid Llai na neu'n hafal i 10 darn/mm². Dylid barnu bod rheiliau sy'n uwch na'r safon yn ddiamod.
Beth yw effaith gwella purdeb rheiliau safonol cenedlaethol ar gostau cynnal a chadw llinell?
Gall gwella purdeb rheiliau safonol cenedlaethol leihau'r gost cynnal a chadw llinell yn sylweddol. Ychydig o gynhwysiant mewnol sydd gan reiliau â phurdeb uchel, mae'r tebygolrwydd o gychwyn crac blinder yn cael ei leihau'n fawr, gellir ymestyn oes gwasanaeth y rheilffyrdd gan fwy na 30%, ac mae amlder ailosod rheilffyrdd yn cael ei leihau. Mae rheiliau â phurdeb uchel yn gwisgo rhan gyswllt y rheilffordd yn fwy unffurf yn yr olwyn, ac ni fyddant yn cynhyrchu traul annormal oherwydd crynodiad straen a achosir gan gynhwysiant lleol. Gellir ymestyn y cylch malu o 6 mis i 12 mis, gan leihau costau llafur ac offer malu. Yn ogystal, mae gan reiliau purdeb uchel wrthwynebiad blinder da ac nid ydynt yn dueddol o gael damweiniau torri esgyrn, gan osgoi'r golled toriad llinell a achosir gan dorri asgwrn y rheilffyrdd, sy'n aml yn llawer uwch na chostau caffael a chynnal a chadw rheilffyrdd. Mewn llinellau cludo alpaidd a thrwm, mae gan reiliau purdeb uchel fanteision mwy amlwg, gallant addasu i amgylcheddau gwasanaeth llym, a lleihau'r anhawster cynnal a chadw a chost llinellau arbennig ymhellach.