Pad rheilffordd, yw plât rwber rheilffordd rhwng y plât clymu rheilffyrdd a throed y rheilffordd, wedi'i wneud o polywrethan elastig, sy'n cael ei ryngosod rhwng rheiliau dur a chysgwyr i leihau ffrithiant ac effaith. Mae padiau rheilffordd yn cael eu cau o fewn system glymu gan bigau sgriw neu bolltau rheilffordd i'r clymau cysgu. Fe'i cynlluniwyd i gynyddu elastigedd yr uwch-strwythur, lleihau sioc a dirgryniad yn y system reilffordd. Mae pad rheilffordd yn cynnwys rwber neu blastig er mwyn lleihau'r siociau a'r dirgryniadau sy'n effeithio ar y trên a'r trac. Fel arfer yn dechrau gyda gosod anystwythder isel er mwyn gwneud clip gwanwyn Mae anffurfiannau cymharol mwy, a all warantu y pad rheilffordd cynnal mewn cysylltiad agos â'r rheilffyrdd, gwneud y pad rheilffyrdd chwarae rôl well.
Sut i ddefnyddio pad rheilffordd yn gywir?
Mae defnyddio pad rheilffordd yn gywir yn golygu lleoliad manwl gywir rhwng y rheilen a'r peiriant cysgu / plât gwaelod, gan sicrhau ei fod wedi'i ganoli a'i orchuddio'n llawn gan droed y rheilffordd ar gyfer dosbarthu llwyth cyfartal, ei ddiogelu'n iawn gyda'r trorym cywir, ac archwiliad rheolaidd ar gyfer traul i leddfu dirgryniad a diogelu strwythur y trac.
- Paratoi: Sicrhewch fod gwely'r trac a'r cwsg yn lân ac yn barod.
- Lleoliad: Gosodwch y pad rwber/polywrethan yn uniongyrchol ar sedd rheilen y sawl sy'n cysgu, gan ei alinio'n berffaith â lle bydd sylfaen y rheilffordd yn eistedd.
- Lleoliad Rheilffyrdd: Gostyngwch y rheilen ddur ar y pad, gan sicrhau ei fod yn eistedd yn sgwâr.
- Clymu: Gosodwch y rheilen i'r plât gwaelod a'r peiriant cysgu gan ddefnyddio caewyr (bolltau, clipiau).
- Torque: Tynhau'r caewyr i'r trorym penodol (ee, 300- 350 N·m ar gyfer rheilen safonol, uwch ar gyfer cyflymder uchel) i sicrhau cywasgiad unffurf ac atal llacio.
- Archwiliad: Gwiriwch yn weledol bod y pad yn ymestyn ychydig y tu hwnt i droed y rheilffordd i gael sylw llawn ac nad oes unrhyw ogwyddo nac allwthio; gwirio am warping a pherfformio tynhau eilaidd o fewn 24 awr.
Pam mae angen padiau rheilffordd yn y rheilffordd?
Mae padiau rheilffordd yn hanfodol mewn rheilffyrdd i glustogi effaith a dirgryniad trenau, amddiffyn pobl sy'n cysgu concrid rhag cracio, lleihau sŵn, atal traul, a darparu inswleiddiad trydanol hanfodol ar gyfer systemau signalau. Wedi'u gosod rhwng y rheilffordd a'r peiriant cysgu, mae'r padiau elastig hyn yn dosbarthu llwyth, yn gwella hydwythedd trac, ac yn ymestyn oes strwythur cyfan y trac trwy amsugno sioc ac atal difrod.
Mae GNEE RAIL yn darparu padiau rheilffordd elastig eithriadol o wahanol fathau ar gyfer rheilffyrdd cyflym, rheilffyrdd cyflym arferol a chraeniau. Yn enwedig mae'r padiau rheilffordd wedi'u gwneud o rwber, EVA, TPEE, a HDPE yn boblogaidd iawn gyda chwsmeriaid. Mae ein padiau rwber rheilffordd yn ffitio'r rheiliau fel UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, ac ati Mae gennym fwy na 130set o beiriannau yn ein llinellau cynhyrchu a all gyrraedd cynhwysedd cynhyrchu blynyddol o hyd at 2000, 000 darn o badiau rheilffordd. Rydym yn cynnig ystod eang o badiau rheilffordd a deunyddiau trac eraill am brisiau cystadleuol.
| Deunydd Crai | Rwber, EVA, TPEE, HDPE |
| Safonol | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Cais | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Rhif model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Tymheredd gweithredu | -50 ~ 70 gradd |
| Tystysgrif | MSDS, ROHS, REACH |
| Nodiadau | Dylid eu storio mewn man glân, wedi'i awyru. Peidiwch â bod mewn golau haul uniongyrchol, a chadwch draw o'r ffynhonnell wres a'r adweithydd cemegol. Peidiwch â chyffwrdd â'r olew, toddydd organig, a chemegau eraill. Amlygiad gwaharddedig. |