Mae sawl prif ddull cludo ar gyfer allforion rheilffordd trwm Prydain Fawr:
Cludiant Rheilffordd:
Trenau Cludiant Cyfun Rhyngwladol:Ar gyfer gwledydd sydd â'r un mesurydd rheilffordd â China, gall trenau cludo cyfun rhyngwladol gynnal cludo uniongyrchol. Er enghraifft, mae trenau Canol Asia sy'n cael eu hallforio o China i bum gwlad ganol Asia yn gwyro oddi wrth ddinasoedd mawr yn Tsieina, yn gadael trwy borthladdoedd fel Alashankou neu Horgos, ac yn cyrraedd prif ddinasoedd y pum gwlad yng Nghanol Asia yn uniongyrchol. Mae yna hefyd drenau China-Ewrop yn cael eu hallforio i Ewrop, sydd â nifer o lwybrau sefydlog, fel trên Chongqing-Xinjiang-Europe a thrên Chengdu-Europe, sy'n gadael trwy borthladdoedd fel Alashankou a Horgos, yn pasio trwy Kazakhstan, Rwsia, Belarus a gwledydd eraill, ac yn olaf dinasoedd. Yn ystod y broses gludo, dim ond trwy weithdrefn llwyth un-amser y mae angen i'r traddodwr fynd trwy weithdrefn llwythi un-amser yn yr orsaf ymadael i gludo'r nwyddau i orsaf reilffordd gwlad arall, sy'n symleiddio'r gweithdrefnau ac yn hwyluso'r traddodai.
Cludiant traws -gludo:Wrth allforio i wledydd sydd â gwahanol fesuryddion rheilffordd, mae angen traws -gludo mewn gorsafoedd porthladd dynodedig. Er enghraifft, rhwng China, Rwsia a Mongolia, mesurydd safonol Tsieina yw 1435 mm, a mesurydd rheilffordd Rwsia a Mongolia yw 1524 mm. Rhaid llwytho'r nwyddau ar lorïau mesur safonol Tsieina a'u cludo i borthladdoedd ar y ffin, fel Manchuria, ac yna eu trosglwyddo i lorïau mesur eang y blaid arall i'w cludo ymhellach.
Cludiant cefnfor:Mae rheiliau trwm fel arfer yn cael eu cludo i borthladdoedd ar reilffordd neu ffordd, ac yna'n cael eu cludo dramor. Yn gyffredinol, mae rheiliau trwm yn cael eu llwytho ar longau cynwysyddion mawr, ac yn cael eu llwytho'n rhesymol yn y caban yn ôl pwysau a chyfaint y rheiliau trwm. Ar gyfer rhai sefyllfaoedd lle nad yw'n bosibl cludo'n uniongyrchol i'r gyrchfan ar reilffordd, mae cludo cefnfor yn ddewis cyffredin. Mae ganddo fanteision cyfaint mawr a chludiant isel, ond mae'r amser cludo yn gymharol hir.
Cludiant amlfodd:Mae'n cyfuno manteision cludo rheilffyrdd a chefnfor, megis cludo rheiliau trwm i borthladdoedd arfordirol ar reilffordd yn gyntaf, yna trosglwyddo i'r porthladd cyrchfan ar y môr, ac o'r diwedd cludo rheiliau trwm i'r gyrchfan olaf ar y ffordd neu'r rheilffordd. Gall y dull hwn ddewis yn hyblyg y cyfuniad cludo priodol yn unol â ffactorau fel cyrchfan, cost cludo, a gofynion amser cludo y nwyddau i gyflawni'r effaith cludo orau.