Faint mae rheilffordd uic60 yn ei bwyso fesul metr?
Rheilffyrdd UIC60yn reilffordd waelod trwm fflat a ddefnyddir yn gyffredin mewn systemau rheilffordd prif reilffordd ledled y byd. Mae ganddo bwysau enwol o60 kg y metr, lled pen o 74 mm, uchder cyfanswm o 172 mm, a lled sylfaen o 150 mm. Mae'r rheilffordd hon wedi'i dylunio i gludo llwythi echel uchel, gan ei gwneud yn addas ar gyfer trenau teithwyr cyflym, llinellau cludo nwyddau a rhwydweithiau traffig cymysg.
dimensiynau rheilffordd uic60:
| Paramedr | Gwerth | Uned | Nodiadau |
|---|---|---|---|
| Uchder y rheilffordd | 172 | mm | Cyfanswm uchder fertigol |
| Lled pen | 74 | mm | Lled pen y rheilffordd |
| Lled sylfaen | 150 | mm | Lled troed y rheilffordd |
| Pwysau rheilffordd | 60 | kg/m | Màs enwol fesul metr |
| Hyd safonol | 12–25 | m | Rheiliau wedi'u weldio'n gyffredin |
RHEILFFORDD GNEEyn darparu datrysiadau rheilffyrdd UIC60 cyflawn gan gynnwys rheiliau, clipiau elastig, pigau sgriw, a phlatiau sylfaen, wedi'u peiriannu i fodloni manylebau rhyngwladol a sicrhau perfformiad trac dibynadwy ar gyfer llinellau dyletswydd cyflym a thrwm.
Beth yw'r llwyth echel uchaf y gall rheilffordd 60E1 ei wrthsefyll?
Mae'r rheilffordd 60E1 (neu UIC 60) wedi'i chynllunio ar gyfer llinellau cludo nwyddau trwm a chyflymder uchel, gan gynnal llwythi echel o 25 tunnell ar gyflymder uchel a thros 30 tunnell mewn cymwysiadau cludo trwm. Mae'n broffil safonol Ewropeaidd 60.21 kg/m (EN 13674-1) wedi'i optimeiddio ar gyfer sefydlogrwydd uchel, ymwrthedd blinder, a bywyd gwasanaeth cynyddol.
Manylion allweddol ynghylch capasiti llwyth rheilffordd 60E1:
- Defnydd Cyflymder Uchel nodweddiadol: Mae'n cynnal llwythi echel 25 tunnell yn ddiogel ar gyflymder o 100 km/awr neu fwy.
- Gallu Cludo Trwm: Gallu trin llwythi dros 30 tunnell, a ddefnyddir yn aml ar linellau gyda chyfyngiadau 32.5 tunnell.
- Gradd Optimal: Er bod R260 safonol yn gyffredin, mae dur cryfder uchel R350HT (Caled wedi'i Drin) yn cael ei ddefnyddio'n aml i drin y llwythi 25T-30T+ mwyaf, parhaus tra'n lleihau traul.
- Gwydnwch: Mae'r proffil (a elwid gynt yn UIC 60) yn cynnig gwell sefydlogrwydd a gwrthsefyll traul o'i gymharu â phroffiliau ysgafnach, gan ei wneud yn safonol ar gyfer coridorau traffig uchel.
FAQ
C1: Pam mae gwybod y pwysau fesul metr yn bwysig ar gyfer rheiliau UIC60?
A: Mae pwysau fesul metr yn effeithio ar gludiant, gallu craen, a chynllunio gosodiadau. Mae'n sicrhau trin diogel ac adeiladu trac effeithlon.
C2: A all rheiliau UIC60 gynnal trenau cyflym a chludo nwyddau trwm ar yr un pryd?
A: Ydy, mae rheiliau UIC60 wedi'u cynllunio ar gyfer llinellau teithwyr cyflym a nwyddau trwm, gan gynnal sefydlogrwydd o dan lwythi amrywiol.
C3: Pa ddeunyddiau a ddefnyddir yn nodweddiadol ar gyfer rheiliau UIC60?
A: Defnyddir duroedd cryfder uchel fel U71Mn ac R260 ar gyfer eu gwrthsefyll traul, cryfder tynnol, a chaledwch, gan sicrhau bywyd gwasanaeth hir.
C4: Sut mae pwysau rheilffyrdd yn dylanwadu ar ddewis system cau?
A: Mae rheiliau trymach angen clipiau cryfach, pigau, a phlatiau sylfaen i gynnal aliniad ac atal symudiad o dan lwythi deinamig.
C5: A all GNEE RAIL helpu gyda logisteg arfer neu gyngor gosod yn seiliedig ar bwysau'r rheilffordd?
A: Ydy, mae GNEE RAIL yn darparu canllawiau ar gludiant, codi a chynllunio gosodiadau, gan sicrhau bod rheiliau UIC60 yn cael eu defnyddio'n ddiogel ac yn effeithlon.
RHEILFFORDD GNEEyn cynnig rheiliau UIC60 gyda phwysau 60 kg/m manwl gywir, ynghyd â chlipiau elastig cydnaws, pigau sgriw, a phlatiau sylfaen ar gyfer llinellau dyletswydd cyflym a thrwm. Mae'r holl gydrannau wedi'u peiriannu i gwrdd â safonau rhyngwladol, gan sicrhau-sefydlogrwydd hirdymor a pherfformiad gorau posibl.Cysylltwch â nii gael eich datrysiad personol ac arweiniad proffesiynol, gan eich helpu i gynllunio logisteg, gosod, ac olrhain perfformiad.