1. Sut mae cyrydiad rheilffordd yn effeithio ar signalau trydanol ar gyfer UIC 60?
Mae rhwd ar reiliau UIC 60 yn tarfu ar ddargludedd trydanol, sy'n olrhain cylchedau yn dibynnu ar ganfod trenau. Mae rheiliau cyrydol yn creu gwrthiant uchel, gan achosi signal positif ffug (ni chanfuwyd trên pan fyddant yn bresennol). Gall cyrydiad difrifol dorri'r gylched yn gyfan gwbl, gan gau signalau. Mae haenau epocsi neu galfaneiddio yn atal cyrydiad, gan gadw dargludedd. Mae gwiriadau glanhau a gorchuddio rheolaidd yn cadw signalau yn gweithio - yn hanfodol ar gyfer gweithrediad trên yn ddiogel.
2. Beth yw bywyd gwasanaeth CRTS 300N o uchder rheilen gyflymder -?
Mae gan reiliau CRTS 300N oes gwasanaeth o 30–40 mlynedd, yn hirach na rheiliau cyflymder uchel -. Mae eu dur purdeb - uchel a chaledwch pen 350–380hb yn gwrthsefyll gwisgo o drenau 350km/h. Mae malu rheolaidd (bob 6–12 mis) yn ymestyn bywyd erbyn 5–10 mlynedd. Mae straen cyswllt isel (llai na neu'n hafal i 550MPA) hefyd yn arafu blinder. Mae'r hyd oes hwn yn cyd -fynd â chynlluniau seilwaith rheilffordd cyflym -, gan leihau costau amnewid.
3. Sut mae pwysau rheilffordd yn effeithio ar effeithlonrwydd tanwydd ar gyfer trenau?
Mae rheiliau trymach (ee, arema 132re: 64.7kg/m) yn creu mwy o anhyblygedd trac, gan leihau dirgryniad trên a gwrthiant rholio. Mae hyn yn torri'r defnydd o danwydd 3-5% o'i gymharu â rheiliau ysgafnach (UIC 54: 54kg/m). Mae rheiliau ysgafnach yn achosi mwy o ddirgryniad, gan orfodi trenau i ddefnyddio mwy o danwydd i gynnal cyflymder. Mae llinellau cyflymder trwm - ac uchel - yn defnyddio rheiliau trymach ar gyfer effeithlonrwydd; Mae llinellau cangen yn defnyddio rhai ysgafnach ar gyfer cost. Mae pwysau rheilffordd yn cydbwyso effeithlonrwydd ac anghenion cyllidebol.
4. Beth sy'n achosi sŵn ar y cyd rheilffordd, a sut i'w leihau?
Daw sŵn ar y cyd rheilffordd o effaith olwyn ar y bwlch rhwng rheiliau unedig - Mae pob pas yn creu "clack." Mae defnyddio CWR yn dileu cymalau, gan leihau sŵn 10–15db. Ar gyfer rheiliau unedig, mae gosod padiau amsugno sioc - o dan gymalau yn meddalu effeithiau. Mae malu ar y cyd yn gorffen i lyfnhau'r trawsnewidiad hefyd yn torri sŵn. Mae ardaloedd trefol yn blaenoriaethu CWR i leihau llygredd sŵn. Mae'r dulliau hyn yn gwneud gweithrediadau rheilffordd yn dawelach ar gyfer cymunedau cyfagos.
5. Beth yw rôl inswleiddio sylfaen rheilffyrdd mewn systemau metro?
Mae inswleiddio sylfaen rheilffyrdd (padiau dargludol heblaw -) yn atal cerrynt trydanol rhag gollwng o reiliau i bobl sy'n cysgu mewn systemau metro. Metros yn defnyddio pŵer 750V DC; Gallai gollyngiadau niweidio offer neu weithwyr sioc. Mae inswleiddio hefyd yn amddiffyn pobl sy'n cysgu rhag cyrydiad a achosir gan gerrynt trydanol. Epocsi - Rheiliau wedi'u gorchuddio wedi'u paru â diogelwch hwb inswleiddio. Mae'r gydran hon yn hanfodol ar gyfer cyfanrwydd system drydanol Metro.