1. Sut mae crymedd trac yn effeithio ar wisgo rheilffyrdd ar gyfer UIC 60?
Mae crymedd trac tynnach (ee radiws 300m) yn cynyddu rheiliau gwisgo-mewnol UIC 60 rheilffyrdd yn wyneb ffrithiant flange, rheiliau allanol yn wynebu grym allgyrchol. Mae corneli medrydd rheilffordd mewnol yn gwisgo 2x yn gyflymach nag adrannau syth. Mae ochrau cae rheilffordd allanol hefyd yn gwisgo mwy. Mae angen malu adrannau crwm bob 6 mis; rhannau syth bob 12 mis. Mae crymedd trac yn ffactor o bwys mewn cyfraddau gwisgo rheilffyrdd.
2. Beth yw'r cyflymder uchaf y gall rheilffordd tramiau rhigol ei gefnogi?
Gall rheiliau tram rhigol (UIC 33) gefnogi'r cyflymderau uchaf o 50km yr awr, sy'n addas ar gyfer tramiau sy'n rhedeg stryd. Mae cyflymderau cyflymach (dros 50km/h) yn cynyddu dirgryniad ac yn gwisgo ar y proffil rhigol. Mae systemau tram yn blaenoriaethu diogelwch mewn ardaloedd trefol, felly mae 50km/h yn ddigonol. Nid oes gan y dyluniad rhigol yr anhyblygedd ar gyfer cyflymderau uwch. Mae'r terfyn cyflymder hwn yn cyfateb i anghenion gweithredol tramiau.
3. Sut mae math clymwr rheilffyrdd yn effeithio ar amlder cynnal a chadw ar gyfer Prydain Fawr 75kg/m?
Mae angen cynnal a chadw clipiau clip gwanwyn (pandrol) ar gyfer GB 75kg/m bob 12 mis (gwiriadau torque). Mae angen gwiriadau bob 6 mis ar glymwyr bollt (Vossloh), wrth i folltau lacio’n gyflymach. Mae gan glipwyr clip gynnal a chadw is; Mae angen rhoi sylw amlach ar rai wedi'u bolltio. Mae'n well gan linellau pellter trwm glipiau i leihau cynnal a chadw. Mae math clymwr yn effeithio'n uniongyrchol ar ba mor aml y mae angen cynnal a chadw rheiliau.
4. Beth sy'n achosi gwahaniaethau ehangu thermol rheilffordd rhwng dydd a nos?
Mae golau haul yn ystod y dydd yn cynyddu rheiliau, gan achosi ehangu; Mae oeri yn ystod y nos yn achosi crebachu. Mae siglenni tymheredd (ee, diwrnod 20 gradd i noson gradd) yn creu ehangu/crebachu 1–2mm fesul rheilffordd 10m. Mae CWR yn trin hyn trwy dymheredd niwtral; Mae rheiliau unedig yn defnyddio bylchau. Mae siglenni tymheredd mwy yn golygu mwy o wahaniaeth ehangu. Mae'r cylch dyddiol hwn yn rhan arferol o ymddygiad rheilffyrdd.
5. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng uchder pen rheilffordd ar gyfer cludo trwm yn erbyn rheiliau cyflym?
Mae rheiliau pellter trwm (arema 132re: uchder pen 145mm) yn dalach i drin uchder echel echel 35T yn ychwanegu cryfder gwe. Mae rheiliau cyflym (CRTS 300N: 140mm) ychydig yn fyrrach ar gyfer pwysau ysgafnach, gan leihau ymwrthedd aer. Mae pennau pellter trwm talach yn dosbarthu straen fertigol yn well; Mae pennau cyflym byrrach yn blaenoriaethu anhyblygedd ar gyfer cyflymder. Mae'r ddau uchder yn cydbwyso cryfder a thaith bwrpasol-drwm ar gyfer llwyth, cyflym ar gyfer llyfnder. Mae'r gwahaniaeth hwn yn sicrhau bod pob rheilffordd yn perfformio yn ei achos defnydd arfaethedig.