Uchel{0}Cryfder Cloi a Gwrth-Technoleg Llacio ar gyfer Track Bolts/Spittles
Beth yw dosbarthiadau gradd craidd bolltau trac a senarios affeithiwr cymwys?
Rhennir bolltau trac yn dair gradd graidd yn ôl cryfder: graddau 8.8, 10.9 a 12.9, ac i mewn i folltau arferol, bolltau inswleiddio a bolltau cryfder uchel yn ôl swyddogaeth, addasu i wahanol senarios cloi affeithiwr. 8.8 gradd bolltau cyffredin yw'r prif fodel ar gyfer rheilffyrdd cyffredin, sy'n addas ar gyfer Math Ⅰ Ⅰ, platiau elastig yn cwrdd ag anghenion sylfaenol platiau, platiau elastig yn cwrdd ag anghenion sylfaenol pwysau economaidd, pwysau economaidd cyffredin ar blatiau. cost. 10.9 mae bolltau inswleiddio gradd yn arbennig ar gyfer rheilffyrdd cyflym, sy'n addas ar gyfer stribedi elastig W2/X3, platiau pwysedd rheilffordd cyflym a phlatiau pysgod, gyda gorchudd insiwleiddio gwrth-cyrydiad electro-cyrydiad a trorym cloi uwch . 12.9 gradd uchel10.9 cryfder uchel- cryfder arbennig ar gyfer mwyngloddio a diwydiannol trwm; stribedi elastig dyletswydd trwm, platiau gwasgedd diwydiannol a mwyngloddio a phlatiau pysgod, gyda'r cryfder tynnol cryfaf, y gwrthiant trawiad a'r gwrth-llacio. Rhennir bolltau safonol tramor yn fodelau UIC/BS/AREMA, a ddefnyddir gydag ategolion safonol tramor cyfatebol, gradd cryfder wedi'i gysoni â safonau rhyngwladol, gan addasu i brosiectau trawsffiniol.
Beth yw'r mathau craidd o bigau trac a gosod allweddol a gosod pwyntiau technegol?
Rhennir pigau trac yn bedwar math: pigau sgriw, pigau wedi'u mewnosod, pigau cysgu pren a phigau inswleiddio, pigau sgriw yw'r model prif ffrwd, sy'n addas ar gyfer gosod rheiliau cysgu concrid gyda gosodiad cyfleus a chloi sefydlog. Mae pigau sgriw yn cael eu gwneud trwy broses pennawd oer gyda thrachywiredd edau uchel, wedi'u sgriwio i mewn i lewys planedig cysgu heb wifren llithro, dyfnder sgriwio Mwy na neu'n hafal i 150mm i sicrhau cryfder gosod. Mae pigau wedi'u mewnosod wedi'u rhag-gastio i mewn, sy'n addas ar gyfer pobl sy'n cysgu traciau balast ar y rheilffyrdd cyflym iawn, eu gosod yn fwy cadarn heb y risg o lacio, sy'n addas ar gyfer senarios gyrru cyflym. Mae pigau cysgu pren yn ddyluniad pigfain, sy'n addas ar gyfer pobl sy'n cysgu pren, rheiliau wedi'u cloi ar ôl gyrru, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer hen draciau ffatri. Mae pigau inswleiddio gyda llewys insiwleiddio, sy'n addas ar gyfer cylchedau trac rheilffordd cyflym i osgoi dargludiad pigyn sy'n achosi namau signal, ymwrthedd inswleiddio Yn fwy na neu'n hafal i 5×10^6Ω.
Beth yw gofynion deunydd craidd a dangosyddion perfformiad mecanyddol bolltau / pigau?
Mae deunyddiau craidd bolltau trac yn 45# uchel-dur carbon o ansawdd a dur aloi 40Cr, mae pigau yn ddur aloi 20MnTiB, mae pob un yn ddeunyddiau cryfder uchel arbennig ar gyfer traciau gyda gwrthiant tynnol a chneifio rhagorol. 8.8 dur carbon o ansawdd uchel gyda chryfder tynnol Mwy na neu'n hafal i 80MP, mwy na 60MP, cryfder tynnol Mwy na neu'n hafal i 80MP. diwallu anghenion straen cloi sylfaenol ategolion rheilffyrdd cyffredin. 10.9/12.9 gradd deunydd bollt yw dur aloi 40Cr, tynnol gradd 10.9 Yn fwy na neu'n hafal i 1040MPa, tynnol gradd 12.9 Yn fwy na neu'n hafal i 1220MPa, addasu i uchel{16}}rheilffordd cyflym/uchel{{1}strwm{1}{1}{1}{1}{1} cloi cyflym{1. Deunydd pigyn 20MnTiB dur aloi gyda chryfder tynnol Yn fwy na neu'n hafal i 900MPa, dim crac ar ôl plygu oer 15 gradd, dim dadffurfiad ar ôl sgriwio a chloi, ymwrthedd gwisgo a gwrthsefyll rhwd. Arwyneb bollt/spike poeth-dip galfanedig gwrth-cyrydiad gyda gorchudd Mwy na neu'n hafal i 80μm, ymwrthedd chwistrellu halen Mwy na neu'n hafal i 500 awr, dim rhwd a methiant mewn amgylchedd llaith.
Beth yw'r manylebau trorym craidd a'r mesurau gwrth-llacio ar gyfer gosod a chloi bolltau/spike?
Mae trorym cloi bollt yn cael ei weithredu'n llym yn ôl gradd cryfder, trorym 8.8 gradd 350- 400N·m, 10.9 gradd 500-550N·m, 12.9 gradd 600-650N·m, gwyriad torque ± ± neu'n hafal i wyriad llithro Llai na ±5% heb rym llithro. Nid oes angen trorym ar gyfer gosod pigyn, mae pigau sgriw yn cael eu sgriwio i'r llewys gwreiddio nes eu tynhau, gwirio dim llacio ar ôl sgriwio, mae pigau cysgu pren yn cael eu gyrru nes bod y pen pigyn yn ffitio'r plât sylfaen. Y mesurau gwrth-llacio craidd ar gyfer bolltau yw gosod golchwyr gwanwyn a chnau clo, mae bolltau rheilffordd cyflym hefyd wedi'u gorchuddio â glud cloi edau, mae bolltau diwydiannol a mwyngloddio yn cael eu hychwanegu gyda gasgedi gwrth-llacio ar gyfer llacio gwrth-llacio a gwrth-dirgryniad lluosog. Rhoddir ychydig bach o saim iro ar yr edau bollt yn ystod y gosodiad i hwyluso cloi a dadosod yn ddiweddarach, gan osgoi cyrydiad edau a chipio na ellir ei gynnal. Gwnewch farciau trorym ar ôl cloi, archwilio ac ailbrofi'r torque yn fisol, ei ailgyflenwi a'i dynhau mewn pryd os caiff ei wanhau i sicrhau effaith cloi hirdymor.
Beth yw'r diffygion cyffredin a'r mesurau cynnal a chadw ar gyfer bolltau/pigynnau a ddefnyddir?
Mae namau cyffredin bolltau/pigynnau a ddefnyddir yn cynnwys gwifrau llithro, hollt, rhwd, llacio a methiant inswleiddio, i gyd yn beryglon diogelwch traciau mawr, sy'n gofyn am driniaeth diffodd ar unwaith. Mae gwifren llithro bollt yn torque sy'n fwy na'r safon neu draul edau, tynnwch bolltau gwifren llithro a gosod rhai newydd o'r un fanyleb yn eu lle, trwsio tyllau edau, ail-gloi yn ôl trorym safonol er mwyn osgoi llithro gwifren eto. Mae torasgwrn bollt/spike yn orlwytho neu'n ddiffyg materol, gosod rhai newydd yn ei le a gwirio llwyth llinell ar yr un pryd, uwchraddio bolltau gradd 12.9 ar gyfer adrannau dyletswydd trwm ac atgyfnerthu pwyntiau straen. Mae rhwd yn cotio yn disgyn i ffwrdd a lleithder, yn malu ac yn ail-gotio olew gwrth-rhwd, yn disodli bolltau/pigau dur di-staen mewn rhannau arfordirol i ymestyn bywyd gwrth-cyrydu. Mae llacio yn golygu gwanhau trorym neu-fethiant llacio, tynhau i'r trorym safonol, uwchraddio ategolion gwrth-llacio a chynyddu amlder archwilio. Methiant inswleiddio bolltau rheilffordd cyflymder uchel yw difrod cotio, ailosod bolltau inswleiddio, profi ymwrthedd inswleiddio hyd at y safon er mwyn osgoi methiant cylched trac.