Technoleg Cysylltiad ar y Cyd Fishplate Rail a Model Cydnawsedd
Beth yw'r dosbarthiadau model craidd o blatiau pysgod a manylebau rheilffyrdd cymwys?
Mae platiau pysgod yn cael eu dosbarthu yn ôl safon genedlaethol / safon dramor / pwysau rheilffordd, mae platiau pysgod safonol cenedlaethol wedi'u rhannu'n fodelau 43/50/60/75kg / m, safon dramor yn fodelau UIC60 / BS80A / AREMA136RE, mae'r modelau'n cyfateb i fanylebau rheilffyrdd yn fanwl gywir . 43kg / m pysgodplate yn addas ar gyfer yr un fanyleb, mae'r rheiliau bollt safonol cenedlaethol yn bodloni'r un fanyleb 4, {9} rheiliau cysylltiad safonol cenedlaethol ar y cyd. anghenion{10}}/60kg/m platiau pysgod yw'r prif fodelau ar gyfer rheilffyrdd cyffredin/rheilffyrdd cyflym{-cysylltu rheilffyrdd cyflym, gyda 6 twll bollt, cryfder cysylltiad uwch a gyrru'n llyfnach. 75kg/m plât pysgod yn addas ar gyfer rheiliau prif reilffordd cyflymder uchel, dyluniad tewychu gydag 8 twll bollt, ymwrthedd effaith, ymwrthedd i effaith a dad-addasu{1} gyrru cyflym-uchel. Mae platiau pysgod safonol tramor wedi'u cynllunio yn unol â rheiliau safonol tramor cyfatebol, gyda safleoedd twll, dimensiynau a thrwch yn cyfateb yn llawn, gan docio adeiladu trac rhyngwladol ar y cyd yn uniongyrchol.
Beth yw gofynion deunydd craidd platiau pysgod ac egwyddorion paru deunyddiau â rheiliau?
Rhaid i ddeunydd craidd platiau pysgod fod yr un radd â rheiliau, platiau pysgod safonol cenedlaethol yw dur aloi U71Mn / U75V, safon dramor yw deunydd UIC900A / Grade335, mae'r cryfder yn hafal i reiliau i osgoi straen anwastad. Mae platiau pysgod rheilffordd cyffredin yn defnyddio deunydd U71Mn gyda chryfder tynnol Yn fwy na neu'n hafal i 880MPa, wedi'i gydweddu â'r un rheiliau deunydd, plastigrwydd da a gosodiad hawdd. Mae platiau pysgod rheilffordd cyflym/trwm yn defnyddio deunydd U75V â chryfder tynnol Yn fwy na neu'n hafal i 980MPa, ymwrthedd traul a gwrthsefyll blinder, gan ddwyn -dirgryniad amledd uchel yn gydamserol â-rheiliau rheilffordd cyflym. Egwyddor graidd paru deunyddiau yw'r un cryfder a deunydd, gwyriad cryfder Llai na neu'n hafal i 100MPa, gwaherddir paru platiau pysgod cryfder isel â rheiliau cryfder uchel er mwyn osgoi methiant cyntaf ar y cyd. Mae paru deunyddiau yn gofyn am wyriad caledwch Llai na neu'n hafal i 20HB a gwahaniaeth cynnwys elfen gemegol Llai na neu'n hafal i 5% i sicrhau straen unffurf ar gymalau heb ddifrod lleol.
Beth yw'r manylebau proses craidd a gofynion trorym bollt ar gyfer gosod fishplate?
Cyn gosod fishplate, yn gyntaf glanhewch wyneb diwedd y rheilffordd ar y cyd a'r tyllau bollt, tynnwch rwd a malurion i sicrhau bod y cyd-fynd heb fylchau a thyllau bollt wedi'u halinio heb wrthbwyso. Atodwch y plât pysgod i ddwy ochr yr uniad rheilffordd i sicrhau bod y plât pysgod wedi'i ganoli ac yn gymesur, mae'r slot yn ffitio'n llawn y pen rheilffordd a sylfaen y rheilffordd heb sgiw a dadleoli. Rhowch edau'r bolltau cryfder uchel cynhaliol, gosodwch wasieri fflat a chnau clo, cyn-tynhau mewn sypiau yn y drefn o ganol i ymyl er mwyn osgoi crynhoad straen o gloi sengl. Mae torque bollt plât pysgod wedi'i osod yn unol â manylebau rheilffyrdd, rheiliau 50/60kg/m gyda trorym 600-800N·m, rheiliau 75kg/m gyda torque 800-1000N·m, mae platiau pysgod safonol tramor yn gosod trorym yn unol â safonau cyfatebol. Ar ôl gosod, gwiriwch nad oes gan y plât pysgod unrhyw warping ymyl, bwlch ar y cyd Llai na neu'n hafal i 0.2mm, bolltau dim llacio, a gwall sythrwydd ar y cyd rheilffyrdd Llai na neu'n hafal i 0.3mm.
Beth yw'r gwahaniaethau adeileddol creiddiol rhwng platiau pysgod mwyngloddio cloddio diwydiannol/rheilffyrdd cyflym/rheilffyrdd cyffredin/cloddio diwydiannol?
Mae platiau pysgod rheilffordd cyflymder uchel yn adeiledd arc wedi'i dewychu, mae'r rhan gosod pen rheilffordd gyda chamfer arc i osgoi effaith olwynion ar uniadau wrth yrru, gan addasu i anghenion gyrru cyflymder uchel a llyfn rheilffyrdd cyflym. Mae platiau pysgod rheilffordd cyffredin yn strwythur confensiynol plât syth gyda thrwch 16- 18mm, mae safleoedd twll bollt wedi'u dylunio'n gymesur, prosesu cyfleus yn cwrdd ag anghenion cysylltiad sylfaenol rheilffordd cyffredin gyda chost economaidd. Mae platiau pysgod diwydiannol a mwyngloddio yn -fath wedi'i dewychu â dyletswydd trwm gyda thrwch Yn fwy na neu'n hafal i 22mm, mae tyllau bollt wedi'u caledu-yn cael eu caledu gydag effaith gref a gwrthsefyll traul, gan addasu i -amlder uchel amodau gwaith treigl diwydiannol a mwyngloddio. Mae platiau pysgod rheilffordd cyflymder uchel yn cael eu paru â bolltau a gasgedi inswleiddio, mae'r inswleiddiad ar y cyd yn bodloni'r safon i osgoi ymyrraeth cylched, mae platiau pysgod mwyngloddio rheilffordd / diwydiannol cyffredin yn cael eu paru â bolltau cyffredin heb ofynion inswleiddio. Bwlch ar y cyd plât pysgod rheilffordd cyflym Llai na neu'n hafal i 0.1mm, rheilffordd gyffredin Llai na neu'n hafal i 0.2mm, diwydiannol a mwyngloddio Llai na neu'n hafal i 0.3mm, mae cywirdeb bwlch yn cael ei wella gam wrth gam yn ôl cyflymder gyrru.
Beth yw diffygion cyffredin a mesurau cywiro cynnal a chadw ar blatiau pysgod a ddefnyddir?
Mae diffygion cyffredin y platiau pysgod sy'n cael eu defnyddio yn cynnwys traul twll bollt, crac corff, llacio ar y cyd, dadffurfiad rhwd a dadleoliad y rheilffyrdd, i gyd angen triniaeth amserol i sicrhau diogelwch gyrru. Gwisgo twll bollt Bydd mwy na neu'n hafal i 1mm yn arwain at ysgwyd bollt a methiant cloi, rhaid disodli platiau pysgod newydd ar unwaith, llinellau dyletswydd trwm uwchraddio traul -platiau pysgod twll gwrthsefyll i leihau amlder traul. Mae craciau Fishplate yn cael eu hachosi'n bennaf gan grynodiad straen neu orlwytho, tynnwch blatiau pysgod wedi cracio a rhoi rhai newydd yn eu lle, gwiriwch a yw'r llwyth llinell yn fwy na'r safon, atgyfnerthwch y trac ar ddwy ochr y cymal. Mae llacio ar y cyd yn golygu gwanhau trorym neu-fethiant gwrth-llacio, tynhau'r bolltau i'r trorym safonol, gosod golchwyr gwrth-llacio, archwilio gwerth torque yn fisol a'u tynhau mewn amser. Mae anffurfiad rhwd yn cael ei achosi gan araen yn disgyn i ffwrdd a lleithder, gwlybaniaeth a thriniaeth galfaneiddio dip poeth, disodli platiau pysgod dur di-staen mewn ardaloedd arfordirol i ymestyn oes y gwasanaeth. Mae dadleoliad cymalau rheilffordd yn digwydd oherwydd bod platiau pysgod wedi'u dewis yn amhriodol, ailosod platiau pysgod wedi'u haddasu, graddnodi safle'r rheilffordd, ailosod a chloi yn unol â'r manylebau.