A oes gan reilffordd UIC54 blatiau pysgod cyfatebol?
Ie, rheiliau UIC54 (54E1) yn meddu ar blatiau pysgod cyfatebol, safonol sy'n cydymffurfio (a elwir hefyd yn fariau uniad rheilen neu fariau sbleis) wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer eu proffil. Cynhyrchir y platiau pysgod hyn i safonau UIC, gan gydymffurfio'n benodol â'r proffil rheilffordd 54kg / m i sicrhau aliniad priodol a chywirdeb strwythurol mewn lleoliadau ar y cyd.
Manylion Allweddol Platiau Pysgod UIC54
- Paru Proffil: Maent wedi'u cyfuchlinio'n union i ffitio rhwng pen a gwaelod gwe reilffordd UIC54.
- Cyfluniad Twll: Maent ar gael yn gyffredinol mewn cyfluniadau 4-twll neu 6-twll.
- Deunydd: Wedi'i weithgynhyrchu fel arfer o ddur cryfder uchel (ee, 50#, dur 55#, neu ddur 45#) i ddarparu gwydnwch.
Mathau o54E1 Cyd Rheilffordd:
- Plât Pysgod Safonol UIC54: Defnyddir ar gyfer cymalau rheilffyrdd cyffredinol.
- Plât Pysgod Joggled: Plât wedi'i ffugio'n arbennig ar gyfer atgyweirio rheiliau wedi'u torri neu eu weldio dros dro.
- Plât Pysgod wedi'i Inswleiddio: Defnyddir ar gyfer signalau ac inswleiddio trydanol.
- Dimensiynau: Mae maint cyffredin tua 610mm o hyd, er y gall hyd amrywio yn seiliedig ar nifer y tyllau (4 vs 6).
A oes angen bar ar y cyd rheilffyrdd ar gyfer y proffil rheilffordd 54e1?
Oes, mae angen bar ar y cyd rheilffordd (neu blât pysgod) ar gyfer y proffil rheilffordd 54E1 (UIC 54) wrth adeiladu trac uniad, gan fod y cydrannau hyn yn hanfodol ar gyfer cysylltu pennau rheilffyrdd, cynnal aliniad, a sicrhau sefydlogrwydd strwythurol. Fe'u cymhwysir yn eang mewn rhwydweithiau rheilffyrdd cludo nwyddau a theithwyr.
Manylion Allweddol Ynghylch Uniadau Rheilffordd 54E1:
- Pwrpas:Mae platiau pysgod yn cynnal aliniad, yn caniatáu ar gyfer ehangu / crebachu thermol, ac yn darparu trosglwyddiad llwyth angenrheidiol ar draws yr uniad.
- Mathau:Mae mathau penodol o blatiau pysgod yn cael eu peiriannu ar gyfer rheiliau UIC54 (54E1), gan gynnwys platiau pysgod safonol a phlatiau pysgod wedi'u hinswleiddio ar gyfer signalau.
- Cais:Er bod Rheilffordd Wedi'i Weldio'n Barhaus (CWR) yn gyffredin, mae traciau uniad â phlatiau pysgod yn dal i gael eu defnyddio'n helaeth, sy'n golygu bod angen bariau uniad rheilffordd.
- Dewisiadau eraill:Os yw'r trac wedi'i weldio (CWR), ni ddefnyddir bariau ar y cyd yng nghanol y trac, ond gellir eu defnyddio o hyd yn y lleoliadau ar y cyd wedi'u hinswleiddio.
Mae 54E1 (UIC 54 gynt) yn broffil Ewropeaidd safonol a weithgynhyrchir yn unol ag EN 13674-1 ac mae angen platiau rheilffordd 54E1 cyfatebol ar gyfer cydnawsedd.
Beth yw canlyniadau peidio â defnyddio platiau pysgod ar gyfer rheilen 54E1?
Mae peidio â defnyddio platiau pysgod (na defnyddio rhai diffygiol) ar gyfer rheilffordd 54E1/UIC54-safon rheilffordd ddyletswydd trwm sy'n pwyso ~54.77 kg/m{-yn arwain at broblemau strwythurol, diogelwch a gweithredol difrifol. Prif rôl y plât pysgod yw sicrhau parhad, trosglwyddo llwyth, ac aliniad ar y cyd rheilffyrdd, sef pwynt gwannaf trac rheilffordd.
- Perygl dadreiliant:Gall pennau rheilffyrdd dynnu'n ddarnau (bwlch yn rhy eang) neu symud yn ochrol (camlinelliad), gan arwain yn uniongyrchol at ddadreiliadau trên.
- Difrod Trac Difrifol a Thorasgwrn Rheilffyrdd:Mae absenoldeb platiau yn arwain at bennau rheilffyrdd heb eu cynnal. Wrth i olwynion fynd heibio, mae'r grym sy'n effeithio yn achosi i'r rheilffordd wyro, gan arwain at anffurfiad parhaol, sagio, neu dorri asgwrn y pennau rheilffyrdd, yn enwedig yn ystod y gaeaf.
- Methiant Asedau Cyflym:Mae'r proffil 54E1 wedi'i gynllunio ar gyfer-traffig cludo trwm. Heb bar ar y cyd cywir i ddosbarthu'r llwyth (gan ei leihau 40-50%), bydd geometreg y trac yn methu'n gyflym.
- Difrod Olwyn / Cerbyd:Mae'r effaith "clickety-clec" a achosir gan fylchau heb eu cynnal yn cynyddu grymoedd trawiad yn ddramatig, gan niweidio olwynion y trên a'r ataliad.
- Methiannau Diogelwch Critigol:Mewn systemau trydan, mae methiant i ddefnyddio platiau pysgod wedi'u hinswleiddio a ddyluniwyd yn arbennig yn arwain at fethiannau signal ac amodau gweithredu peryglus.
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd blaenllaw yn fyd-eang, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.