Dyluniad Strwythurau Gwrth-llacio ar gyfer Bolltau Rheilffordd a Sicrwydd Sefydlogrwydd o dan Llwythi Dirgryniad
Pam mae angen dyluniad strwythur gwrth-llacio arbennig ar bolltau trac?
Mae bolltau trac yn cysylltu rheiliau, platiau pysgod a chysgwyr, ac maent yn gydrannau craidd o'r system cau traciau. Bydd y dirgryniad parhaus a gynhyrchir gan weithrediad trên yn lleihau'n raddol rym tynhau'r bolltau, gan arwain yn y pen draw at lacio'r bolltau. Mae bylchau yng nghysylltiad threaded bolltau cyffredin, sy'n dueddol o gylchdroi cymharol o dan ddirgryniad. Heb strwythur gwrth-llacio, bydd y bolltau'n methu'n gyflym, gan achosi problemau difrifol megis dadleoli rheilffyrdd a gwyriad mesurydd. Mae amgylchedd gwaith bolltau trac yn llym, ac mae angen iddynt wrthsefyll gwynt, glaw, newidiadau tymheredd ac effeithiau llwyth. Mae dulliau gwrth-llacio cyffredin yn anodd i ddiwallu'r anghenion gwasanaeth tymor hir. Gall strwythur gwrth-llacio arbennig atal y cylchdro cymharol rhwng y bollt a'r cnau yn effeithiol, cloi'r grym tynhau cyn, a sicrhau sefydlogrwydd y cysylltiad hyd yn oed mewn amgylchedd dirgryniad cryf. Felly, mae strwythur gwrth-llacio bolltau trac yn warant bwysig ar gyfer gweithrediad diogel y trac.
Beth yw'r gwahaniaeth yn yr egwyddor weithio rhwng strwythurau gwrth-llacio mecanyddol a gwrth-rhyddhau ffrithiant?
Egwyddor weithredol y strwythur gwrth-llacio mecanyddol yw cyfyngu'n uniongyrchol ar gylchdroi cymharol y bollt a'r cnau trwy gyfyngiadau mecanyddol, sef math "cloi" yn erbyn-llacio. Er enghraifft, gwrth-rhyddhau pin hollti yw pasio'r pin hollti drwy'r twll yng nghynffon y bollt a'r cnau i atal y nyten rhag cylchdroi; y golchwr clo yw plygu esgyll y golchwr i ffitio wyneb y cnau a'r rhan gysylltiedig yn y drefn honno i ffurfio rhwystr mecanyddol. Egwyddor weithredol y strwythur gwrth-rhyddhau ffrithiant yw atal y bollt rhag llacio trwy gynyddu'r ffrithiant rhwng yr arwynebau cyswllt edau, sy'n atal llacio math "slip{6}}prawf". Er enghraifft, mae llacio cnau dwbl yn defnyddio'r grym gwrthgyferbyniol ar ôl i ddwy gneuen gael eu tynhau i gynhyrchu ffrithiant parhaus rhwng yr edafedd; mae'r golchwr clo yn cynhyrchu grym tynhau ymlaen llaw trwy ei ddadffurfiad elastig, a gall y dannedd ar wyneb y golchwr gynyddu ffrithiant. Mae gan wrth{12}}llacio mecanyddol ddibynadwyedd uwch ac mae'n addas ar gyfer rhannau â llwythi difrifol; mae llacio ffrithiant yn hawdd i'w osod ac yn addas ar gyfer amodau gwaith cyffredinol.
Pam ei bod yn well gan folltau trac rheilffyrdd cyflym iawn fel golchwyr clo fel y strwythur gwrth-llacio?
Mae'n well gan bolltau trac rheilffyrdd cyflym iawn wasieri clo yn bennaf oherwydd bod effaith gwrth-llacio'r golchwyr clo yn sefydlog a'u bod yn addas ar gyfer strwythur trac di-balast rheilffyrdd cyflym iawn. Mae'r golchwr clo yn cynnwys dau olchwr â dannedd. Ar ôl ei osod, gall gynhyrchu grym tynhau elastig parhaol, gan wrthbwyso'r golled grym tynhau a achosir gan ddirgryniad i bob pwrpas, ac mae ei berfformiad gwrth-llacio yn well na pherfformiad cnau dwbl. Mae cywirdeb gosod cydrannau traciau rheilffyrdd cyflym yn uchel. Mae'r golchwr clo yn fach o ran maint ac yn denau o ran trwch, na fydd yn effeithio ar radd gosod cydrannau trac. Fodd bynnag, mae angen drilio neu blygu ychwanegol ar strwythurau gwrth-llacio mecanyddol megis pinnau hollti a wasieri clo, a fydd yn niweidio strwythur y cydrannau. Yn ogystal, mae'r golchwr clo yn hawdd i'w osod a'i ddadosod, yn gyfleus ar gyfer cynnal a chadw ac ailosod yn ddiweddarach, ac yn addas ar gyfer anghenion gosod rheilffyrdd cyflym iawn ar raddfa fawr. Gall y golchwr clo hefyd addasu i newidiadau tymheredd a chynnal perfformiad gwrth-llacio da mewn amgylcheddau tymheredd uchel ac isel.
Beth yw'r cyfuniadau strwythur gwrth-llacio cyffredin ar gyfer bolltau trac rheilffyrdd cludo trwm?
Mae bolltau trac -rheilffyrdd cludo trwm yn cario llwythi mawr a dirgryniadau difrifol. Mae un strwythur gwrth-llacio yn anodd cwrdd â'r gofynion, felly mae cyfuniad o "gwrth-ffrithiant-llacio + gwrth-llacio-mecanyddol" yn cael ei fabwysiadu fel arfer. Y cyfuniad a ddefnyddir amlaf yw "cnau dwbl + pinnau hollt". Mae'r cnau dwbl yn darparu ataliad ffrithiant sylfaenol, ac mae'r pinnau hollt yn cloi'r cnau ymhellach, gan ddarparu amddiffyniad dwbl rhag llacio bolltau. Cyfuniad arall yw "golchwr clo + golchwr clo". Mae'r golchwr clo yn cynyddu ffrithiant, ac mae'r golchwr clo yn atal y cnau rhag cylchdroi trwy gyfyngiadau mecanyddol, sy'n addas ar gyfer cysylltu bolltau plât pysgod. Ar gyfer bolltau arbennig mewn mannau troi allan, defnyddir cyfuniad o "adlyn cloi edau + golchwr clo" hefyd. Gall y glud cloi edau lenwi'r bylchau edau, cynyddu'r grym bondio, a chydweithio â'r golchwr clo i gael effaith gwrth-llacio gwell. Gall y strwythurau gwrth-llacio cyfun hyn roi chwarae llawn i'w manteision priodol, addasu i amgylchedd gwaith caled rheilffyrdd cludo trwm, a sicrhau-sefydlogrwydd bolltau yn y tymor hir.
Beth yw pwyntiau allweddol archwiliad dyddiol o strwythur gwrth-llacio bolltau trac?
Pwyntiau allweddol archwiliad dyddiol o strwythur gwrth-llacio bolltau trac yw gwirio a yw'r rhannau llacio gwrth--yn gyfan ac wedi'u gosod yn eu lle. Ar gyfer pinnau hollti, mae angen gwirio a ydynt wedi torri, wedi cwympo i ffwrdd neu wedi'u plygu. Os caiff y pinnau hollti eu difrodi, mae'r cnau yn dueddol o lacio ac mae angen eu disodli mewn modd amserol. Ar gyfer golchwyr clo, mae angen gwirio a yw'r esgyll wedi'u plygu i ffitio'r cnau a'r rhan gysylltiedig. Os yw'r esgyll wedi'u ystofio, mae angen plygu neu ailosod y golchwr. Ar gyfer golchwyr clo, mae angen gwirio a oes dadffurfiad neu ddifrod. Os bydd y golchwr yn colli ei elastigedd, bydd yr effaith gwrth-llacio yn cael ei leihau'n fawr. Ar gyfer cnau dwbl, mae angen gwirio a yw'r ddau gnau yn cael eu tynhau ac a oes bwlch rhydd. Yn ystod yr arolygiad, gellir defnyddio wrench torque i ganfod y bolltau cyn-grym tynhau. Os yw'r grym tynhau ymlaen llaw yn annigonol, hyd yn oed os yw'r strwythur gwrth-llacio yn gyfan, mae angen ei dynhau eto. Yn ogystal, mae angen glanhau'r rhwd a'r malurion ar wyneb y strwythur gwrth-llacio i atal cyrydiad rhag effeithio ar y perfformiad gwrth-llacio.