Clip gwanwyn nabla
YClip gwanwyn nablayw cydran graidd y system gyfan. Fe'i gwneir fel arfer o ddur gwanwyn aloi arbennig, sydd ag hydwythedd rhagorol a chryfder uchel. Mewn gweithrediad gwirioneddol, mae'r dirgryniad amledd uchel a'r grym effaith enfawr a gynhyrchir gan y trên yn gweithredu'n barhaus ar y trac. Gall clip gwanwyn NABLA glustogi'r grymoedd allanol hyn yn effeithiol gyda'i allu dadffurfiad elastig da. Pan fydd y trên yn pasio, mae'r clip gwanwyn yn cael ei ddadffurfio elastig, yn amsugno ac yn gwasgaru egni, yn atal y rheilffordd rhag cael ei dadleoli neu ei difrodi oherwydd grym gormodol, ac yn cynnal yn gywir fesurydd a safle geometrig y rheilffordd.
Cysylltu plât dur
Mae'r plât dur cysylltu yn gweithredu fel pont rhwng y rheilffordd a'r cysgu yn y system. Yn gyffredinol, mae wedi'i wneud o ddur cryfder uchel sy'n gwrthsefyll cyrydiad. Mae ei siâp a'i faint dylunio yn cael eu cyfrif yn union i addasu i wahanol fathau o reiliau a phobl sy'n cysgu. Mae'r plât dur cysylltu yn cysylltu'n gadarn y clip gwanwyn NABLA â'r cysgu trwy folltau neu rhybedion penodol, fel bod y llwyth a drosglwyddir o'r rheilffordd wedi'i ddosbarthu'n gyfartal i'r cysgu, gan wella sefydlogrwydd strwythur y trac cyfan.
| System cau rheilffyrdd nabla | |||
| Rhan Enw | PCS \/ SET | Mathau | Materol |
| Clip Nabla | 2 | Trwch: 4mm neu 4.5mm | 60Si2mna \/ 60Si2cra |
| Rheilffordd | 2 | Ar gyfer rheilffordd UIC54, UIC60, | Neilon wedi'i atgyfnerthu 66 (PA66) |
| Rheilffordd 50kg, 60kg. | |||
| Pigyn sgriw pen dwbl | 2 | Ar gyfer rheilffordd UIC54, UIC60, | Gradd 4.6: C235 |
| 50kg, 60kg. | Gradd 5.6: 35# | ||
| Gradd 8.8: 45# | |||
| Gnau | 2 | Gellir ei addasu | Gradd 5: 35# |
| Gradd 8: 45# | |||
| Darddwch | 2 | Gellir ei addasu | ML08AL, 60SI2MNA, 65MN |
| Golchwr y Gwanwyn | 2 | 18.25 × 34 × 78mm | ML08AI |
Swbstrad plastig (cymryd system tram nabla fel enghraifft)
Yn system glymwr tramiau NABLA a ddefnyddir mewn tramiau trefol a rheilen ysgafn, mae'r swbstrad plastig ysgafn yn brif elfen nodwedd. Mae wedi'i wneud o blastigau peirianneg arbennig ac mae ganddo fanteision pwysau ysgafn, inswleiddio da ac ymwrthedd gwisgo. Mae'r pwysau ysgafn yn gwneud y broses adeiladu yn fwy cyfleus, a all fyrhau'r amser gosod trac yn fawr a lleihau'r ymyrraeth â thraffig trefol. Ar yr un pryd, mae'r swbstrad plastig wedi'i ddylunio gyda system wacáu sy'n cynnwys pores a sianeli, y gellir ei fewnosod yn effeithiol mewn cymysgedd sych neu goncrit ffres i sicrhau bod y concrit yn cael ei lenwi'n gyfartal ac osgoi diffygion fel gwagleoedd.
Ategolion fel bolltau, cnau a golchwyr
Mae'r ategolion ymddangosiadol anamlwg hyn hefyd yn anhepgor yn system clymwr rheilffordd NABLA. Defnyddir bolltau a chnau i gau cydrannau amrywiol i'w gwneud wedi'u cysylltu'n dynn â chyfanrwydd. Yn gyffredinol, fe'u gwneir o ddur aloi cryfder uchel, mae ganddynt wrthwynebiad blinder da, a gallant aros yn cael eu tynhau o dan gylchoedd llwyth trên tymor hir. Mae golchwyr yn chwarae rôl wrth wasgaru pwysau ac atal cnau rhag llacio, sicrhau sefydlogrwydd y system gyfan.